フィリピン紀行 マニラ編

マニラの乗り物事情。

この街の乗り物は、なかなかバリエーション豊富だ。

まず、タクシーにしても3種類ある。空港からのクーポンタクシー。
最安値の一般タクシーのおよそ4～5倍もする。これなら一般タクシーに乗って倍ぼられたほうが
まだまし、という気もする。けれど安全、安心らしい。そしてイエロータクシー。価格は一般タ
クシーの1，5倍から2倍する。そして白い車種の一般タクシー、初乗りおよそ100円。バンコクと
同じくらいだ。黄色いタクシーとの違いが今一つわからないけれど、噂では安全度が違うらしい。
一般タクシーしか乗ったことがないけれど、「渋滞だから、プラス50ペソくれ！」などと何かと
メーターだけでは行きたがらず、度々難癖をつけられた。けれど無視すればおおよそ大丈夫な感
じだった。

そしてマニラが誇るジプニー。乗合バス、というかジープ。行先によって価格は違うが、近場で
およそ30円くらいから。ただし行先方向を見極めるのが大変。いつも満席状態で、子連れには
向かない。

そして路線バス。乗ったことがない。ジプニーに押され気味で、地味な存在と化している。
料金も不明。

高架鉄道。年中渋滞のマニラにあって、目的地が駅近くなら使える。ただし、時間帯によっては
乗車率120％にもなる。この時間に子連れで乗ると必ず後悔する。初乗り30円位から。

トライシクル。タイのトゥクトゥクと同じオート三輪。実は乗る機会がなかったので、不明。
料金交渉制。

ぺディキャブ。サイクルリクシャ。どうにか3人まで乗れる。料金交渉制。日差しも防げるし
子連れには便利。あまり遠くは行けないらしいが、２キロくらいで１００円程度だった。

カレッサ。馬車。地元の人でも安くはないらしい。３０分程度乗って６００円程度だった。
気持ちいいけれど、一度で充分。

とにかく、マニラは渋滞がひどい。どこに行くにもとにかく時間が読めない。１５年とか２０年
前のバンコクも酷かった記憶があるが、あれより酷い。けれど、暑いし、地区と地区の間にスラム
のような感じのところもあり、歩くにも無理がある。なので、どうしても何らかの乗り物を使わ
ざる得ない。そして渋滞にはまる。
市内を循環する高速道路もないし、地下鉄もないので渋滞から逃れられない。インフラが脆弱過
ぎ。一部高速道路が建設中らしけれど、いつになるのやら…といった感じだ。

子供が成長し、ベビーカーを卒業すると、さらに旅行が不自由に感じるようになってきた。

普通に、街歩きができないからだ。暑いし、つまらないからだろう。すぐに「疲れた、歩けない」
などと言い出す。抱っこにしても２０キロ近い子供を持って、炎天下１００メートルも歩けば
汗だくで、腕もプルプルして、直に限界がやってくる。すると、何かに乗らなければならなくなる。

つくづく、これならまだベビーカーに乗ってくれてた方が、楽だったと思えた。

こうなると、もう、自転車にでも乗るしかないのかも。
レンタル自転車がある街なんて、オランダくらいしか浮かばない…。
いやいや、タイのチャンマイがあるではないか。そうそう、台湾の台北や淡水にもあったな。
ネパールのポカラにもあったような気もする。

飛行機になれたと思ったら、今度はこんな難題があったとは…。
つくづく、思うようにはいかない。

年末まで、あともう少し…。

仕事せねば…。

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