「新折尾駅」に立ち寄りました(^^)/
100年以上の長い歴史を持つ折尾駅は、明治24年に開業し、大正5年(1916年)には、
駅舎も3代目となり、その姿は、平成24年の解体工事開始まで、維持・管理されてきたようです。
そして、長期の大規模修繕・改築・新築工事が行われ、旧駅舎の懐かしいシンボル的な部分も、
部材の補修・再使用工事等を経て、本年令和3年(2021年)1月に新駅舎が開業されております。
先ずは、「北九州市建築都市局折尾総合整備事務所」発行のパンフレットから引用させて頂きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/ad/0fd97120298efc32158c2da2edf81a13.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/76/400735f0b1e5f639ba016125c4f98451.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/24/5b6a11b1f25d6d52bc2aef034dc481ac.jpg)
私も、勤務場所の関係で、長期間の列車利用させて頂き、折尾駅通過や乗降の経験があり、
折尾駅にはイメージ的にも随分と愛着を持っております。
私の直近の若松勤務の際の乗降利用は、平成24年(2012年)から始まった駅舎解体工事期間中でした。
周辺の町の風景、特に堀川運河沿いの古い歴史と庶民的な親しみやすい飲食街は、多くの皆さんの
人気スポットで、私も随分とお世話になりました (^^)/
また、周辺には、高校や大学が数多く集まり、伝統とフレッシュな文教地区を形成しています。
工事進展とともに都度発行の「北九州市建築都市局折尾総合整備事務所」の「折尾駅周辺タウンマップ」も、
大変分かりやすいコンパクトなルートマップとして、楽しみでした。
ただし、新駅完成前には、コロナ禍などもあり、私はJR利用から、残念ながらマイカー通勤に切り替えました。
今回、所用があり、遅まきながら、本年令和3年(2021年)1月に開業した「新折尾駅舎」に立ち寄りました。
さて、新駅舎です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/87/f06761a181d1d034d8562207e5d1d93e.jpg)
新駅舎の改札です。天井は、格子天井になっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/3e/dc8381d6f0cd5f7e6e2f81584e44b3e7.jpg)
待合室の円形椅子(ベンチ)です。手前と奥に見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/27/8941d921dc383cc4ae844de0ac4816f5.jpg)
●2013年工事開始時の旧駅舎の円形椅子(ベンチ)です。
そして、天井は格子天井になっています。東筑軒が見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/e1/11052e865cbce6e76acf1e1044acd0e7.jpg)
反対側からです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/b6/c1cb5f0ef64791ea303dff65c4e128d5.jpg)
堀川、白石書店側(旧東口)からの折尾駅(工事中)です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/c3/ad9a9d2f6d82d3f21fe0c75b202e0418.jpg)
●工事開始時の2013年の旧東口(堀川、白石書店側)の風景です。右手に旧駅舎です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/c3/0d063182616bbcbd27ebf1f906794159.jpg)
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折尾駅舎の私の過去ログはこちらをどうぞ(^^)/
☆(4)★「ありがとう折尾駅舎」~折尾駅舎と構内の様子☆★ 2013年03月07日
また、こちらの過去ログもどうぞ(^^)/
◎通勤の風景;折尾駅周辺点描(1) 2014年05月30日
◎折尾駅周辺点描2(堀川運河);通勤時の風景 2014年06月21日
◎折尾駅周辺点描4(東口周辺) 2014年07月09日
◎折尾・若松へのお出かけ;車窓の風景◎ 2017年02月04日
100年以上の長い歴史を持つ折尾駅は、明治24年に開業し、大正5年(1916年)には、
駅舎も3代目となり、その姿は、平成24年の解体工事開始まで、維持・管理されてきたようです。
そして、長期の大規模修繕・改築・新築工事が行われ、旧駅舎の懐かしいシンボル的な部分も、
部材の補修・再使用工事等を経て、本年令和3年(2021年)1月に新駅舎が開業されております。
先ずは、「北九州市建築都市局折尾総合整備事務所」発行のパンフレットから引用させて頂きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/ad/0fd97120298efc32158c2da2edf81a13.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/76/400735f0b1e5f639ba016125c4f98451.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/24/5b6a11b1f25d6d52bc2aef034dc481ac.jpg)
私も、勤務場所の関係で、長期間の列車利用させて頂き、折尾駅通過や乗降の経験があり、
折尾駅にはイメージ的にも随分と愛着を持っております。
私の直近の若松勤務の際の乗降利用は、平成24年(2012年)から始まった駅舎解体工事期間中でした。
周辺の町の風景、特に堀川運河沿いの古い歴史と庶民的な親しみやすい飲食街は、多くの皆さんの
人気スポットで、私も随分とお世話になりました (^^)/
また、周辺には、高校や大学が数多く集まり、伝統とフレッシュな文教地区を形成しています。
工事進展とともに都度発行の「北九州市建築都市局折尾総合整備事務所」の「折尾駅周辺タウンマップ」も、
大変分かりやすいコンパクトなルートマップとして、楽しみでした。
ただし、新駅完成前には、コロナ禍などもあり、私はJR利用から、残念ながらマイカー通勤に切り替えました。
今回、所用があり、遅まきながら、本年令和3年(2021年)1月に開業した「新折尾駅舎」に立ち寄りました。
さて、新駅舎です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/87/f06761a181d1d034d8562207e5d1d93e.jpg)
新駅舎の改札です。天井は、格子天井になっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/3e/dc8381d6f0cd5f7e6e2f81584e44b3e7.jpg)
待合室の円形椅子(ベンチ)です。手前と奥に見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/27/8941d921dc383cc4ae844de0ac4816f5.jpg)
●2013年工事開始時の旧駅舎の円形椅子(ベンチ)です。
そして、天井は格子天井になっています。東筑軒が見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/e1/11052e865cbce6e76acf1e1044acd0e7.jpg)
反対側からです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/b6/c1cb5f0ef64791ea303dff65c4e128d5.jpg)
堀川、白石書店側(旧東口)からの折尾駅(工事中)です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/c3/ad9a9d2f6d82d3f21fe0c75b202e0418.jpg)
●工事開始時の2013年の旧東口(堀川、白石書店側)の風景です。右手に旧駅舎です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/c3/0d063182616bbcbd27ebf1f906794159.jpg)
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折尾駅舎の私の過去ログはこちらをどうぞ(^^)/
☆(4)★「ありがとう折尾駅舎」~折尾駅舎と構内の様子☆★ 2013年03月07日
また、こちらの過去ログもどうぞ(^^)/
◎通勤の風景;折尾駅周辺点描(1) 2014年05月30日
◎折尾駅周辺点描2(堀川運河);通勤時の風景 2014年06月21日
◎折尾駅周辺点描4(東口周辺) 2014年07月09日
◎折尾・若松へのお出かけ;車窓の風景◎ 2017年02月04日