先日のタフツーリングの2日目
トレッドの傷口を見るとかなり深刻な状態だったにもかかわらず
何とか無事に帰還できたR1200ST
後日のタイヤ交換の際
車体から外したホイールを転がしてみるとタイヤの中のほうからコロコロ音がするので、もしやこれは…と思ったら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/6f/35d1133bac281ec73b047afeb9a0a057.jpg)
やっぱり貫通してました。
高千穂を背に宮崎から大分県へと跨ぐ山中路に金属片
もとが何だったかなんて判らないほど朽ちていますが
パンク修理ではエアー漏れを止めにくい形状ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/9c/4d764090d73a798de6267b0c26ca93a6.jpg)
こんなのが貫通したタイヤをこのまま使うわけには行きませんが、それよりもフロントタイヤの磨耗も深刻な状態なわけで
パンクしなくとも交換することにはなっていたはず。
なんの惜しげもなく使用を終えたメッツラーZ8インタラクトでしたが、走行距離が3000Kmとはどうしたものか (*_*;
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/79/86fd7d4a7d133661ed28e2aa154ae7e8.jpg)
魅力的な最新タイヤもこの先いろいろと使ってみることにはなるんでしょうけど
先ずはパイロットパワー2CT
所有バイクは変わっていきながらもこのタイヤは販売され続けていたし
お得意様達は全てのバイクに一度は履かせているくらいの「基準タイヤ」とでも言いましょうか(勝手に…)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/f6/e8c0747753d968d72d337f738bc5036e.jpg)
磨耗も後半のタイヤで1200Kmを走り終えた後のNEWタイヤ
ハンドリングの劇的回復はひとしおでしょう
あれ?なにか忘れ物でも取りに戻ってきたのかな? くらいの時間で皮むき終了してこられました。
トレッドの傷口を見るとかなり深刻な状態だったにもかかわらず
何とか無事に帰還できたR1200ST
後日のタイヤ交換の際
車体から外したホイールを転がしてみるとタイヤの中のほうからコロコロ音がするので、もしやこれは…と思ったら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/6f/35d1133bac281ec73b047afeb9a0a057.jpg)
やっぱり貫通してました。
高千穂を背に宮崎から大分県へと跨ぐ山中路に金属片
もとが何だったかなんて判らないほど朽ちていますが
パンク修理ではエアー漏れを止めにくい形状ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/9c/4d764090d73a798de6267b0c26ca93a6.jpg)
こんなのが貫通したタイヤをこのまま使うわけには行きませんが、それよりもフロントタイヤの磨耗も深刻な状態なわけで
パンクしなくとも交換することにはなっていたはず。
なんの惜しげもなく使用を終えたメッツラーZ8インタラクトでしたが、走行距離が3000Kmとはどうしたものか (*_*;
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/79/86fd7d4a7d133661ed28e2aa154ae7e8.jpg)
魅力的な最新タイヤもこの先いろいろと使ってみることにはなるんでしょうけど
先ずはパイロットパワー2CT
所有バイクは変わっていきながらもこのタイヤは販売され続けていたし
お得意様達は全てのバイクに一度は履かせているくらいの「基準タイヤ」とでも言いましょうか(勝手に…)
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磨耗も後半のタイヤで1200Kmを走り終えた後のNEWタイヤ
ハンドリングの劇的回復はひとしおでしょう
あれ?なにか忘れ物でも取りに戻ってきたのかな? くらいの時間で皮むき終了してこられました。
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