壊れたみたい！
おいおい、新品に交換したばかりじゃん？
Ａ/Ｆ計がまったく動かない
しばらくすると動くんだけど
ヒーター壊れてるじゃん
なんでそんなに壊れるの・・・
なるほど、Ｏ2センサーを取り付けた位置が
フロントパイプの横からか～
ここだと、角度的にＯ2センサーヒーターが壊れる可能性あるかも・・・
Ｏ2センサー取り付けベストはセンサー部が下向きになること
これエンジンを止めて冷えると水分が付くんだけど
横向きだとヒーター部に水分が溜まる可能性があるんだよね。
その状態から、ＩＧオンのままで、作業をしてしまうと
ヒーター部が壊れるというパターンかな
エンジンをすぐかければ問題はないけど
そういえば、パソコンつないで何かやっていたもんな～
耐久走行会に向けて、こそこそセッティングを変えているみたい
ちょっとのぞいて見ると、以前と配線しているところが増えているけど？
あッ・・・・以前はバルタイを純正コンピューターにやらせていたのに
今回はフルコンでバルタイ制御して
バルタイをパワー側に使うのかよ～
これレギュレーション違反じゃん
まあ、走行会なのでレギュレーション本当はないけどね
こんなことをすると、みんなマネするでしょ
なんだか、ＥＧ6をセッティングしてから
白１０１さんバルタイで打倒ＶＴＥＣになっているみたい
といっても、４ＡＧ20バルブだと、吸気側しかバルタイ付いていないし
どこまで煮詰められるのか、そういえば、インジェクターも
大容量にしてたよな～、
ノーマルインジェクターだと9000回転で容量いっぱい
となると・・・・
まさか9000回転オーバーをねらっているのか？
そんなことしないでくれよ～
コンロッド飛び出しちゃうぞ～
