と言っても、ＣＲＺは普通の交換なので
サクッと交換です。
まあ、交換するだけなので、
バックアップさえ失敗しなければ
問題なく交換できます。
この頃のアイドリングストップ付きの
バッテリー交換は、かなり面倒になってきました。
メーカーの車種にもよるけど
これがとっても細か過ぎて
把握するのが大変
パワーウインドウ、ヘッドライトオートレべリング、
ステアリング舵角センサー、バッテリー放電電流積算クリア、
バックガイドモニター、オートスライドドア、パワーシート、などなど
まだたくさんあるけど、キリがないので！
設定、または初期化をしなければいけない車種もあるんだよな～
バッテリー交換も、簡単には
いかない時代になってきました（泣）
