ＳＵＲＬＹとＤＭＲの覚え書き

　今日は久々のトレイルラン。気温はそんなに高くないけど凄い湿気。走っててもゴーグルが曇ってしまいます。ってそれは私だけか。髪の毛まで汗でビッショリになっているのは、小太りで汗かきの私だけですから。
　またカメラを持って行くのを忘れたので、今日は写真なしです。

　帰りに自転車屋さんに寄って、頼んでおいたスポークの引き取りとＤＭＲ関係の測定をしてきました。
　覚え書きで申し訳ないです。

［ＳＵＲＬＹ１×１のスポーク購入］
　ホシはＬ＝２７１ｍｍのラインナップ無し。購入したスポークは下記の通り。

ＨＯＳＨＩ＃１４（Φ２．０ｍｍ）ストレート　ステンレス　シルバー
・Ｌ＝２６９ｍｍ　２０本　（Ｒｒ　ＲＨ）
・Ｌ＝２７０ｍｍ　４０　６０本　（Ｆｔ　ＲＨＬＨ、Ｒｒ　ＬＨ）
・Ｌ＝２７１ｍｍ　２０本　（Ｆｔ　ＲＨ）
・＃１４　真鍮ニップル　　　　　　 ８０個
・購入額　４、８００円

［ＤＭＲの９Ｓ化］
　記事「ＤＭＲの９Ｓ化（1）」のチェーンデバイス④案「ＭＲＰシステム３のように、アームローラー付近にチェーン脱落防止部材を付ける。」について。
　脱落防止部材の樹脂について、トレイル仲間のＦさんから良いことを聞きました。Ｆさんが樹脂部品を作ったときは樹脂まな板を使ったそう。これ使えます。今度１００円ショップで探してこよう。問題は加工ですね。地道に目詰まりを掃除しながら削るしかないのかな？

・上側ＭＲＰガイドローラー取り付け穴の拡大量
　→長穴長手方向下に３ｍｍ

・上側ＭＲＰガイドローラー部脱落防止部材の厚さ
　→チェーンがカセットロー位置における、チェーンとアームの隙間：　１１ｍｍ。