イジムの置き場所作った

　モアウッド・イジムが加わったので収納場所を作らないといけません。ミウラのＤＳ－２０００を使って、このスペースに４台収納します。　

 

　で、こんな収納になりました。

　

　しかし、さすがＤＨバイク。ホイールベースが長すぎて前輪がフックに引っかかりません。

　と思ったら、支柱延長のオプション部品が出てたンですね。

 

　そんなコトとはツユ知らず、フルサスバイクはこのように前輪を外して収納するコトにしちゃいました。まあ、どうせ車に積む時は前輪を外すのでイイんじゃない。

 

　アクスルシャフトを引っ掛けるＳ字フックから生えてる麻紐は何かと言うと・・・

 

　バイクを収納する前、Ｓ字フックはこんなふうに壁にくっついちゃってます。

 

　このままではアクスルシャフトは引っ掛けられません。端っこに収納するイジムなら、どうにか手を伸ばしてフックを手前に向けるコトはできますが、両側をバイクで挟まれているヘックラーではほぼ不可能。

 

　そこでＳ字フックから生えてる麻紐を手前に引っ張ると・・・

　Ｓ字フックが起きて、見事にアクスルシャフトを引っ掛けられるって訳です。

 

　壁のフックがズレないように割り箸を突っ張り棒にしてます。

 

　なかなかスマートに収納できたと思います。

 

う～ん・・・厚塗りできない・・・

　私はペンも筆も遅いンですけど、この前のしおりデザインコンテストで、どんだけ遅いかが判明しました。予選通過作品を観て、プロイラストレーターの岸田メルさんが「これは１０時間以上掛かってますね。」って言ってました。　え・・・俺って８０時間くらい掛かってるンですけど・・・　って事でプロの感覚より８倍遅いってことが判明しました。

 

　シロートなんで、別に遅くてもイイんですけど、これは幾らなんでも遅すぎ。

 

　遅い要因は分かってます。ペン入れまでの工程が多すぎるンです。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　大ラフ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラフ

 

　　　　　　　　　　　　　　　下書き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ペン入れ

 

　下書きの工程が二度手間に見えますよね。ラフから即ペン入れに行けそうに見えるンですけど、それをやると線画の質が落ちちゃうンですよね

 

　そこで、線画を描かずに、いきなり塗りから始める厚塗りに挑戦してみました。（って飛ばし過ぎ）　題材はちょっと前話題になってたロカドルの橋本環奈ちゃんです。

 

＜ざっくりしたメイキングのＧｉｆアニメ＞

 

　ここから、どうやってデッサンの狂いを修正したら良いか、どうやってキレイにしていったら良いか分からず途方にくれ、結局線画を描き始めちゃいました。

 

　そして、いつものやり方ガッツリ時間を掛けて仕上げてしまいました。

 

　まあ、線画は子供の頃から描いてるけど、塗りは始めてから２年なんで、塗りだけで仕上げる厚塗りが一朝一夕にできる筈はないンですけどネ。

 

　出来上がりはこちら。ただの模写だとつまらないので、ちょっと鮮やかにしてみました。

 

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かんなちゃん by こぶとりらゐど on pixiv

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第４回 ＣｈｉｙＣＵＰ ｒａｃｉｎｇ ｉｎ足利 レポート（２）

　本戦の写真を撮りましたのでアップします。下手クソな写真ですが、ご容赦下さいまし。

　写真は、時系列順になってます。

 

 

　見せられる状態なのはコレだけ。後はブレブレです。

　流し撮り、難しいですけど、ひと昔前のコンデジよりも大分撮りやすいです。

　今回のベストショットは、たべっちの二重アゴを捉えた上左側の写真ですかね

 

大掃除

　実家の大掃除に行ってきました。

 

　主に、母の手が届かない天井、壁、電灯、それから風呂場。

　風呂のカビ取りで握力が終わりました。

　アルコールで拭きあげて完了。

 

　自分ン家も早くやらないと・・・自転車を置く場所がない。

　まだイジムが車に積みっぱだし・・・。

 

　久々のコイツ。

　更にふてぶてしくなってました。

 

第４回 ＣｈｉｙＣＵＰ ｒａｃｉｎｇ ｉｎ足利 レポート（１）

　会場には、Ｃｈｉｙさんの息子さん、ＫＥＮＭＥＩ君がサポートを受けているサローネデルモンテｕｒｇｅ（アージュ）さんが出店されてました。

 

　なんとＣｈｉｙｃｕｐ特別価格　これは買うしか無いと、ひと通り被らせて貰いましたが、大変残念なことにＯＧＫしか被れない私には合うモデルはなかったのでした

　トレイルライドにぴったりな、このモデルが欲しかったンですけどねー。

 

　このサローネデルモンテさんをはじめ、協賛企業さん、協賛者さんのお陰もあって盛大なイベントとなりました。

 

　計測タイム管理は草津方式。

 

　
◎レディースクラス表彰

 

◎ジュニアクラス表彰

 

◎スポーツクラス表彰

 

◎総合表彰（全員ひっくるめての総合順位）

 

　やはり・・・

 

　総合優勝は井手川プロ　

 

　ところで３位以下の３人、なんで正座してるのん？

　なんでも１分１０秒が切れなかったからだとか。

 

　ちなみに、

　　１分３０秒を切れば、普通に速い。

　　１分２０秒を切れば、かなり速い。

　　１分１０秒を切れば、とてつもなく速い　　全日本クラスです。

 

　最後に、とび出す井手川さん　

（写真をクリックしてね　とび出して見えるよー）

 

 

第４回 Ｃｈｉｙｃｕｐ ｉｎ 足利

　本日、私が告知チラシを描かせて頂いた「Ｃｈｉｙｃｕｐ　ｉｎ　ＡＳＨＩＫＡＧＡ」が開催されました。

 

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ローカルイベントのフライヤー by こぶとりらゐど on pixiv

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　マウンテンバイカーのみではなく、地元の方々やロード乗りの人たちも観戦にいらっしゃり、この通り　Ｊシーリーズ並みの観客密度　　たいへん賑わっておりました。

 

 

　ちなみに、このライダーはＪシリーズ・ダウンヒルのエリート昇格が決まったローカルライダー、たべっちです。ひゅーひゅー

 

　プロ・エリートライダーの井手川選手も参戦しました。

 

 

　今日は、すごく寒かったンですけど、たいへん楽しくすごせました。

　ちなみに私の成果はこんな感じ。

 

 

　このみかん、めっちゃ美味かったンですけど、箱で貰った人ウラヤマシス。

 

足裏感覚が鋭くなってきた！

　これは乗れてきたな　

 

 

　と思ったら、ソールが剥がれていたでござるよ　

 

 

　そりゃあ　痛いほどペダルをグリップできる　訳だ。インナーソールが見えるほど喰いついているンだもん。

 

　’０７年のカクタスカップ（懐かしす）でおろしてから７年間、最後の１年は乾かさずにポリ袋に入れたままだったので、十分役目を果たしたでしょう。

 

 

　ちなみに、このファイブテンは普段履きに使って、６年持ちました。雨の日に履かなかったら気付かずに履き続けていたでしょう。

 

 

　明日は普段履きに使ってたコレを履きます。

 

イジム ファーストインプレッション

　Ｃｈｉｙｃｕｐ のトレイル整備がてら、モアウッド・イジムのシェイクダウンをしてきました。

 

 

　整備はほぼ完了していて、慣熟歩行って感じになってしまいました。

　ここまで整備して頂いたローカルライダーに感謝です。

 

 

　さて、イジムのインプレッションですが、１年ぶりのトレイルラン、ＭＴＢにも関わらず、直ぐに馴染むことが出来ました。私と最も相性の良いヘックラーにかなり近い感じです。

 

　前に乗っていたＤＨバイクのジェミニの乗り味もかなり気に入っていたンですけど、そのジェミニよりも体に馴染む感じです。

 

　ピボット位置はもっとも安定方向（低い）位置にセッティングしてありますが、ヘックラー並みにヒラヒラ曲がります。１年ぶりのＭＴＢでスピードが出せないので安定性は不明ですけど、１０年前のジェミニ並以上であろうと思ってます。私のスピード域では、ジェミニに不安を感じたことはありません。

 

　スピードを出さないし出せない私には、マルチリンクの怒涛の安定性より、シングルピボットのヒラヒラ感の方が、楽しめるような気がします。と言っても、ここ数年のマルチリンクの乗り味を知らないンですけど。

 

　平地の舗装路面で八の字走行すると、立ち上がりでギュン！と加速するので、適正に加重するとビュンビュン加速すると思われます。

 

　

萌えの文法

　って、それほど大したモノではありません。

　応募イラコンの趣旨に沿うべく、苦手意識のある「萌え」をよーく観察した結果をまとめてみました。

 

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萌える塗りの小技 by こぶとりらゐど on pixiv

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　表面上の体裁を整えただけですが、これを施すと結構それっぽく見えます。

 

ＭＯＲＥＷＯＯＤ イジム

　

 

　はぁ～かっこいいなぁ～　

　自分のバイクながらカッコいい　

 

 

　今どきのＤＨバイクとしては珍しく、清いくらい何も付いていない。

　スッカスカのすっけすけです。

　そこが格好良い　

 

【イニシャル・セッティング】

・エア圧　：　Ｆｔ、Ｒｒとも１４０ｐｓｉ

・Ｆｔ　リバウンド　：　全閉から１．５回転戻し

　　　コンプ　：　全開

・Ｒｒ　リバウンド　：　全閉から０．７５回転戻し

　　　コンプ　：　確認するの忘れた。今度確認する。

※　まだ置く場所作ってないので、車に積みっぱなの

 

願いましては・・・１６．３ｋｇなり～

　長らくフレームで保管していたモアウッド・イジムを重力技研さんで組んでもらいました。

　じゃなくて。

　（コレはゴンザレスさんデザイン、造形師sho-1さんのガレージキットですね。）

 

 

　総重量１６．３ｋｇ　

 

　やばい・・・ヘックラーの１５．４ｋｇに迫る軽さ　

 

 

　と言ってもタイヤはフォルタブルで、チェーンデバイスなしの重量なんですけどね。

　バリバリのダウンヒル仕様にしたら１７ｋｇくらいでしょうか。それでも軽い。

 

【イニシャル・セッティング】

　Ｆｔ、ＲｒともＡｉｒ圧１４０ｐｓｉ