フリーエージェントＬＩＭＯ２６製品版もといプロト

---<訂正>----------
　すみません。訂正です。
　今、重力技研さんにあるＬＩＭＯ２６は量産品ではなく、プロトタイプです。
　重力技研さんからコメント頂きました。
　間違いのないように、そのコメントを引用させて頂きます。
　
<引用>
　御紹介ありがとうございます。
　
　試乗できる車両は残念ながらプロトタイプです、三輪アヤカ選手がテストとレースで使用しているバイクがフォーク改造の為の入庫ですので、作業に取り掛かるまでの間は試乗可能です。
<引用末>
-------------------
　
　以前「フリーエージェントＬＩＭＯ２６」の記事でプロトタイプを紹介させて頂きましたが、<訂正>製品版が出来上がったようです。量産開始したかどうかは把握していませんが、フリーエージェントの０７日本版カタログには載っていました。<訂正末>
　今日、重力技研さんから、「<訂正>今週いっぱい上記の通りメンテ作業に入るまでの間試乗できる<訂正末>バイクがあるから、宜しかったらどうぞ。」との連絡を頂きました。
　
　すみません。私、ＤＭＲを買っちゃったンですよね。購入から８ヶ月経ってますが、まだ組み上げてないし。
　
　ＬＩＭＯ２６は、４Ｘ向けのクロモリフレームですが、里山ライドなどにも転用可能っぽいです。<訂正>メンテ作業に入るまでの間<訂正末>乗車できる状態のものが今週いっぱい重力技研さんにあるそうです。
　スケルトンデータだけだと、フレームの性格は想像するしかありません（第一、ＫＨＳジャパンにもフリーエージェントＵＳＡにもＬＩＭＯ２６は見つかンないし・・・）。この機会に、興味のある方は行ってみてはどうでしょう。
　
　詳しくは、重力技研さんに確認してね。
　日、月曜日定休日のＰＭ４頃から営業だったと思いますンで、ヨロシクです。

バイク色々

　この前の土日は、連日トレイルランでした。
　いろんなバイクが集まったので、ここで紹介してみましょう。
　
　土曜日は、新潟ローカルの方々が遊びに来ました。
　

　Ｍ－０４さんのＳＵＮＤＡＹ。
　知り合いだけでＳＵＮＤＡＹオーナーは何人いるンだ？５人？！
　そんなに良いのか？！　でも、塗装の弱さは如何にかして欲しい・・・。
　　

　Ａさんのインテンス。
　私とは縁遠い高級バイクです。Ｍ－１でよろしいンでしたっけ？
　そんな私も、中古とはいえ、とうとう高級バイクのオーナーになりました。
　

　佐藤＠電線屋さんの７ＰＯＩＮＴ。
　１．５のヘッドといい、Φ４０インナーレッグのトーテムといい、前廻り太っ！
　
　翌、日曜日です。
　

　ＣｈｉさんのスペシャＦＳＲ。
　スピゲー（記事にした気がするンだけど見つかンない）を売り払って組んだ、名車シリーズ。
　次は何でしょう？
　

　ＭさんのマングースＲＸ－ＤＨ（でしたっけ？）。
　これも往年の名車です。
　皆が使いまわしたフレーム＆中古パーツでリーズナブルに組んであります。「コレ俺のだったヤツだ。」と思う人が３人は居る筈。
　このカラー、格好良いのですけどリンク廻りにガタがきているのでフレーム交換しましょう。予備フレームあるンだから。
　

　この日の目玉。Ｋさん（ＬＵＸさんと違うＫさん）の卸したてのＧＴのＩＴ－１。
　元オートマチック・マニアの私としては興味があります。
　ピンボケでスミマセン。フォトショで修正してみたンですけど、イマイチ（と言うか全然）使い方が分かっていません。
　チェーンリング側のクランクとトランスミッション。
　
　
　その反対側のトランスミッション部。
　
　
　リアハブ部。コグは、チェーンリングと反対側にあります。面白いです。
　
　シフターです。
　
　
　

　最後はコレ。見覚えがありますねぇ。
　私のだったジャイアントＤＨです。新規ライダー開拓用にとＣｈｉさんにお買い上げ頂きました。
　「売れないだろうなぁ～」思いながらヤフオクへ出そうとしていたところだったので、助かりました。
　使っているパーツは良いモノですよ。まあ古いパーツが多々ありますが。
　でも私が組んだ時には、結構お金掛かってます。ＢＢだけで一万もしたンだから。

Ｍ６５ Ｆｉｅｌｄ Ｊａｃｋｅｔ

　
　Ｍ６５フィールドジャケットです。アルファ社の古着。映画「タクシードライバー」でロバート・デニーロが着ていたヤツですね。
　そろそろ薄手の上着が欲しいと思う頃に買いました。
　
　私は、普段着を自転車に乗る時やいじる時に使っちゃて、汚したり破いたりしちゃうンです。結果、普段着も小汚い格好になってしまいます。
　
　ってな訳で、小奇麗な格好をすべく新しい上着を買いに行きました。でも、なかなか気に入るものがありません。良いものは高いし、普段着として、そこまで欲しいものはありません。
　
　そこで、古着屋さんへ。
　そこでリーバイスのショート＆タイトで濃い目の色合いのＧジャンを見つけますが、胸囲が入らない。胸囲に合わせてサイズを選ぶと、ショートではなくなってしまいます。袖も長すぎ。
　どうも私の体形が規格外のようです。あ・・・かろうじて胴囲は胸囲より小さいです。
　
　で、その店で見つけたのが、このＭ６５。
　別に軍用モノ放出品屋ではありませんが、Ｍ６５＆モドキが１０着以上もありました。流行なのでしょうか？
　その中でアルファ社のものが５着程度。
　
　スモール/レギュラーが見た目には丁度良いのですが、肩、背中周りが張ってしまってかなり窮屈。米人男性には私ほど小さな人はそんなに居ないでしょうから、女性将兵の為のサイズなのでしょうか？
　ミディアム/ロングでかなり状態の良いモノを見つけましたが、明らかに長すぎてカッコ悪い。
　
　ミディアム／レギュラーが、見た目も実用性も適当なサイズなので、この中から状態の良いモノを選びました。
　袖は長くなりますが、そこはミリタリージャケット、ベルクロで調整できます。さすが機能的。
　お値段も世間の相場よりもチョット安い。って事で購入。
　
　でも、ミリタリー物って要は作業着。おまけに古着。
　小奇麗な格好することが目的だったのに、またもや小汚い格好に・・・。
　
　まあ、汚れを気にすることなく着れ、洗濯もできるので、気に入っています。

１０月後半の夕食

◎１０／１７
夕食
・ご飯：１杯
・サンマの塩焼き
・サラダ（レタス、ピーマン、ニンジン、キュウリ、スィートコーン、イタリアンドレッシング）
歩行：なし
自転車：なし
寝起き体重：６８．４ｋｇ　
　
◎１０／１８
夕食
・ご飯：１杯
・さばの水煮缶
・サラダ（レタス、ピーマン、ニンジン、キュウリ、スィートコーン、イタリアンドレッシング）
歩行：１０，９８９歩
自転車：なし
寝起き体重：６７．６ｋｇ　　
　
◎１０／１９
夕食
・ご飯：２杯
・豚ジャガ炒め
・サラダ（レタス、ピーマン、ニンジン、キュウリ、トマト、スィートコーン、イタリアンドレッシング）
歩行：１２，１２６歩
自転車：なし
寝起き体重：６７．２ｋｇ　　
　
◎１０／２０
夕食
・ご飯：１杯
・さけ缶
・納豆
・サラダ（レタス、ピーマン、トマト、キュウリ、スィートコーン、イタリアンドレッシング）
歩行：なし
自転車：なし
寝起き体重：６７．８ｋｇ
　膝故障。　　
　
◎１０／２１
夕食
・ご飯：１杯
・さばの水煮缶
・納豆
・サラダ（レタス、ピーマン、ニンジン、キュウリ、スィートコーン、イタリアンドレッシング）
歩行：３，３４４歩
自転車：なし
寝起き体重：６８．０ｋｇ　　
　膝故障。
　
◎１０／２２
夕食
・菓子パン３個
歩行：なし
自転車：なし
寝起き体重：６８．０ｋｇ
　膝故障。昼飯を食べるのを忘れ、腹が減って菓子パンで済ますという最悪のパターン。　　
　
◎１０／２３
夕食
・ご飯：１．５杯
・一口カツ
・サラダ（レタス、トマト、ニンジン、キュウリ、ミックスベジタブル、イタリアンドレッシング）
歩行：なし
自転車：なし
寝起き体重：６７．４ｋｇ　　
　膝故障。
　
◎１０／２４
夕食
・ご飯：１杯
・さんま缶
・サラダ（レタス、ニンジン、キュウリ、ミックスベジタブル、イタリアンドレッシング）
歩行：なし
自転車：なし
寝起き体重：６８．４ｋｇ
　膝故障。　　
　
◎１０／２５
夕食
・ご飯：１杯
・しらす
・納豆
・サラダ（レタス、ピーマン、ニンジン、キュウリ、トマト、ミックスベジタブル、イタリアンドレッシング）
歩行：３，６８５歩
自転車：なし
寝起き体重：６８．４ｋｇ
　
◎１０／２６
夕食
・ご飯：２杯
・餃子
・サラダ（レタス、ピーマン、ニンジン、キュウリ、トマト、ミックスベジタブル、イタリアンドレッシング）
歩行：８，４１１歩
自転車：なし
寝起き体重：６８．８ｋｇ　　　
　
◎１０／２７
夕食
・ご飯：１杯
・さば水煮缶
・納豆
・サラダ（レタス、ピーマン、ニンジン、キュウリ、トマト、ミックスベジタブル、イタリアンドレッシング）
歩行：なし
自転車：なし
寝起き体重：６８．８ｋｇ
　膝故障再発。　　　
　
◎１０／２８
夕食
・ご飯：１杯
・ライトツナ缶
・サラダ（レタス、ピーマン、ニンジン、キュウリ、トマト、ミックスベジタブル、イタリアンドレッシング）
歩行：なし
自転車：なし
寝起き体重：６８．６ｋｇ
　膝故障。　　
　
◎１０／２９
夕食
・ご飯：２杯
・野菜コロッケ
・アジフライ
・サラダ（レタス、ピーマン、ニンジン、キュウリ、ミックスベジタブル、イタリアンドレッシング）
歩行：なし
自転車：ローカル×２
寝起き体重：６８．６ｋｇ　　　　
　
◎１０／３０
夕食
・ご飯：１杯
・マグロのフレーク缶
・納豆
・サラダ（レタス、ニンジン、キュウリ、ミックスベジタブル、イタリアンドレッシング）
歩行：２，３２０歩
自転車：なし
寝起き体重：６８．４ｋｇ　　　
　
◎１０／３１
夕食
・記録なし
歩行：なし
自転車：なし
寝起き体重：６８．８ｋｇ
　膝故障再発。

　う～ん。膝が治らない。太っちまったい。　

これってオールドスクール？

　壊れた（壊した？）古いＰＣです。でも、モニターとキーボードは不変です。
　「止めたタバコのヤニ落とし掃除」ネタに撮った写真ですが、これが最後になってしまいました。Ｗｉｎ９８が元気に写っています。

　これがＰＣ本体です。なんか臭ってきそうな写真ですね。

　パーツの増設、交換を繰り返し、最終的なスペックは下記の通り。

・Ｍ／Ｂ：　Ａ－Ｏｐｅｎ　ＡＸ６ＢＣ－ＴｙｐｅＲ
・ＣＰＵ：　ペンティアムⅢ　８００ＭＨｚ　カッパーマイン
・ＲＡＭ：　ＳＤＲＡＭ　色々取り混ぜ　５１２ＭＢ
・ＨＤＤ：　色々取り混ぜ　４０ＧＢ程
・補助ドライブ：　ＤＶＤ－ＲＯＭ
・グラフィックスカード：　Ｖｏｏｄｏｏ３　３０００ＡＧＰ
・サウンドカード：　サウンドブラスターＬｉｖｅバリュー
・ＯＳ：　Ｗｉｎ９８

　中でも目玉（＆ネック）は、この３ＤｆｘのＶｏｏｄｏｏ３。コレを使いたかったが為に、この仕様で使い続けていたのです。無理がありましたねぇ。
　
　なんだかんだで、結構お金の掛かっているＰＣです。新しいＰＣへの投資額は、古いＰＣの１／４弱。
　９８年から使っていますから、十分元を取ってます。自転車より使い倒しているのは確か。
　バックアップを取っておかなかったのは、私の考えが甘かった。でも、メールとアドレス帳以外の殆どのデーターは救出できました。
　
　このＰＣって９８年製ですから、オールドスクールではないですね。オールドスクールと言える時代には、私は紙カードにパンチ穴を開けてＦｏｒｔｒａｎのプログラムを組んでいました。これってホントの話。

活木も山の賑わい

　「枯れ木」じゃないですよ。
　昨日のトレイルランは、ゲストライダーが一杯。いつものＢ．Ｃ．ｐｏｒｔｅｒさんに加え、別の地域の神奈川ローカル、さらにエリートライダーのＹ氏、さらにさらにブログつながりで太田まつりＦＳＳの発起人エネさんと、多彩なライダー達が集まりました。
　
”活木も山の賑わい”
　勢いのある人が集まると、冷たい雨の中でもトレールを走るの意。
　


　上の写真は、エネさんのハーローＷＥＲＸ。ここ２年程はＢＭＸで、このＷＥＲＸは殆ど乗っておらず、ＭＴＢは久しぶりとの事。 シャーマンにスウィンガー４、セイント、８’ローター（セイントだからね）、ダブルトラック等々、こりゃあ確かに乗らなきゃ勿体無いです。

　で、そのエネさん。やばいッス。
　初めて走る人は、かなり手こずるこのトレール。なのにエネさんは難所のガレ場も無難にこなし、私からの遅れもほんの僅か。今までの自転車歴と体力、センスがモノを言っています。私はラインを知り尽くしている上に、バリバリのＤＨレーサー・ジェミニだったのに・・・。う～ん・・・やばい。
　
　エネさんは午後から用事があるとのことで、残念ながら皆と合流できずに終了。走りたい時は何時でも声を掛けてください。エネさんのスピードなら問題なく皆と同じペースで走れますよ。
　
　で、天気予報通り雨が降ってきましたが、もう濡れちゃっているので走ります。でも、ちと寒い。おかげで今日はちょっと鼻の調子がおかしいです。
　　
　この日は私的にちょっと進展あり。今までは完全なリジット乗りで、コーナリングでも膝を開いてバイクを遊ばせていたのですが、ジェミニで膝を入れてみるとコレが曲がる！
　膝をイン側に入れる事により、お尻がアウト側に出て外脚にガンっと加重しやすいようです。更にフレームに膝を押し付けるとタイヤのエッジが路面を噛みます。コーナー進入時には「カメッ！」って叫びますか。世代がばれる？
　まだまだモノには出来ていないけど、何か掴めたって感じです。
　　
　皆さんが満足した？ところで、体が冷え切らない内に、ＰＭ２時過ぎに終了。私としては珍しい４本（多い）。ジェミニって楽チンです。リジットに戻れるのでしょうか？
　
　久しぶりのマッドコンディションでバイクは泥だらけ。麓の４１０３の家でバイクを洗わせて頂きました。ありがとうございました。
　４１０３からは、イギリス土産にポストカードを頂きました。


　
　前期後期型のスピットファイアーＭＫ．ＸＩ、ＸＶＩと、セント・ポール大聖堂？上空を飛ぶランカスター？です。
　
[11/21追記]--------------------
　んん・・・？！あれれぇ～！ポストカードとリンク先のフライアブルなランカスターは同じ機体のようだぞぉ！ポストカードの方のシリアルナンバーが一部しか見えないが、同じナンバーのような気がする。
　ちなみにポストカードは２００２年、リンク先は２００５年の画像。ってこんなこと誰も興味ないか。
------------------------------　
　
　私が前に漫画「Ｖ１」で、ロンドン上空の資料がないって記事に書いていたのを覚えて下さっていて買ってきてくれたとの事。ありがとうございます。
　でも「Ｖ１」はストーリーに起伏がなくて頓挫してます。その後に手をつけた別の漫画もキャラクター設定とプロットの時点で頓挫。完成は程遠いです。
　「Ｖ１」を描く際は、資料に使わせて頂きます。
　
　で、話は元に戻って「寒い！」。雨でビショビショです。ボディープロテクターが防寒着が代わり。
　震えながら着替えた後は、何時もの蕎麦屋さんへ。３時過ぎなので貸切状態。それをいい事にだらだらと二時間弱おしゃべり。
　その後は、「輪娯館」さんに寄って一時間程おしゃべり。
　
　１日中遊び倒しました。
　
　でも、帰ったら泥だらけの洗濯物が待っているのですねぇ。取り合えず風呂の残り湯を使った洗濯の残り湯（なんだそりゃ）に付け置き・・・。

取り合えず帰ってきました。

　１０日ぶりのインターネットです。
　前回の記事で、「ＰＣがクラッシュしそう。」と書いた直後にクラッシュしました。
　「壊れた」と言うより「壊した」。

　ＰＣ本体の背面を掃除機で掃除したら、画面が写らなくなってしまいました。グラフィックスカードの接触不良です。精度の悪い安物ケースを使っていたので、ちょくちょく起こる現象でした。案の定、グラフィックスカードを挿し直すと復活。
　掃除機じゃなくて、エアブローするべきでした。

　ところが作動が重い。と思ったらメモリーの一部が認識されていませんでした。グラフィックスカードを挿し直す際に、メモリーに触れてしまったようです。
　そこで今度はメモリーの抜き挿して電源を入れると、マザーボードから「ピィィィィィ～」と警告音。メモリーを全部認識しなくなっちゃいました。
　抜き挿しを繰り返しても、認識したり、しなかったり。なかなか全部は認識してくれません。そのうち、力余ってマザーボードから「メキッ！」と言う不吉な音が・・・。やっちゃった。
　それでもメモリーを認識してくれそうな雰囲気。粘ること２時間。やっと全てのメモリーを認識してくれました。

　と、次はウィンドウズが立ち上がらない。セーフモードも立ち上がりません。何度も強制的にリセットをかけていたので、ハードディスクのデーターを壊してしまったようです。ハードディスクにアクセスしてる時はリセットしないようにしていたンですけどねぇ。
　何せＣドライブは９８年製のハードディスク。その頃のハードディスクが安定して動く期間って５年程度だったと思います。長い間ほっとき過ぎたところに無茶してしまったようです。

　ウィンドウズをクリーンインストールしてみますが、ログイン画面の手前でエラー。これは完全にハードディスクが逝ってしまったようです。
　新しいハードディスクにインストールし直せば復活するでしょうが、ＯＳはＷｉｎ９８。ＰＣは９８年に組んだ物。十分使い倒しました。マザーボードを「メキッ！」ってやっちゃたし。
　幸い、データーは別のドライブにあるので、サルベージは可能。

　ってことで、新しいＰＣを買っちゃいました。
　で、今ＰＣ環境を一から作っている最中。取り合えずドライバー、アンチウィルスソフトを入れて、インターネット接続を完了したところです。
　アプリケーションのインストールはまだ半分程。再起動の繰り返しで、結構面倒です。
　ＩＤやプロダクトキー、シリアルナンバーを探すのが、また大変。

　データー救出は、まだ。
　先は長そうです。

暫くアクセスできません。

ＰＣがクラッシュしかけています。
暫くＷｅｂにアクセスできなくなりそうです。
コメントにお返事できなくなりますがご勘弁を。

ぴっかぴかＧＥＭＩＮＩ

　ジャジャァ～ン！



　ドドォ～ン！
　超ォ～カッコイイッ！

　前回の記事の前の日に、ジェミニを磨いておきました。ワックスも掛けています。

　右側です。
　
　

　左側です。
　
　

　Ｆサスは、ほぼ新品のロックショックス・０６ボクサー・チーム。ボクサーを使うのは初めて。聞く所によると、０６モデルから大分動きが良くなったようです。極楽サスです。
　ブレーキは新品のヘイズ・ナイン。車重が軽い事も手伝って、ワンフィンガーでも十分な制動力。しかもコントロールしやすい。素晴らしい効き心地です。

　Ｒユニットは、新品のプログレッシブ・５ｔｈエレメント。初期作動が渋いのではないか？コツコツ来るのではないか？との声もありますが、私は今の所そのような印象はありません。接地感も十分であり不満はなし。オーバーホールの時期が来たら重力技研チューンをするかも。

　クランクはセイント。このタイプを使うのは初めて。工具持っていないや。
　デバイスは、ｅ－サーティーン。見るからに頑丈そうです。このジェミニは、何時もバッシュガードを擦るところで擦らないので、グラインドでお世話になることは無さそう。如何したらバッシュガードの裏側を綺麗にできるか、チョット悩みました。
　チェーンリングは、ブラックスパイアーの４０Ｔ。車重の軽いジェミニは、ローカルトレールでも丁度良い大きさ。メープル・リーフの刻印が渋い。

　ブレーキレバーは、新品のヘイズ・ナインに別売り設定のＢ．Ｆ．Ｌ．レバー。１フィンガーの私には扱い易いレバー。オリジナルのレバーより角張っていて、指が滑り難く力が入れやすいです。
　グリップは、ＯＤＩのロックオン・ラフィアン。馴染みのあるグリップ。エンドキャップがバイクを立て掛ける時に便利。グリップの端を握っても、見かけほど邪魔になりません。

　Ｒブレーキキャリパーはフローティング。何時もガガガガガァー！とロックさせちゃうところでも、ロックもしないし、バタつかない。驚くほどの接地感。びびりブレーキ握りっぱの私にも、ありがたいシステムです。

　Ｒディレーラーは、新品のスラムＸ．９。ナカナカ軽かったと思う。それにカッコ良いじゃない。作動はシマノに対して遜色無し。
　ところで、今度のシマノＸＴってどう？あのロゴ。昔の電化製品のオーナメントじゃないんだから・・・。
　カセットスプロケは、スラムのＰＧ－９５０。スラムは、このグレードでもメッキが綺麗。

　シフターは、新品のスラムＸ．７。ＤＭＲでもアタック・シフターを使っているので、操作の馴れは問題無し。カチカチ感が気持ち良いです。
　ハンドルバーは、ＩＲＤのカーボンバー。確かアルミ芯が入っている安全設計。でも、ＴＯＭＯちゃんは、このバーを折っているんですよねぇ。流石エリート。（そういうコトか？）　まあ、私が折る事は無いでしょうけど、こまめにチェックします。
　ステムは、ほぼ新品のＦＵＮＮ・ダイレクトマウント。ＦＵＮＮにしては見掛け軽そう。カッコ良いし。これって少しだけステム長を調整できるンですね。

　今まで乗っていた（と言っても一年乗っていない）ジャイアントＤＨは、売却の為、整備中。売れるかな？