ＤｏＳ攻撃か！？

　ってくらい、トラックバックスパムがきます。
　違うＩＰから送られてくるので、禁止ＩＰに追加しても意味がありません。
　ＤＤｏＳ攻撃か！って大袈裟ですけど。
　
　ここ２、３ヶ月、流星群のように英文ＴＢスパムが襲ってきます。
　いちいち手動で削除しなくてはいけません。
　
　皆さんはどう対処しているのでしょう？
　
　はじめは、半角英字を拾って送ってくるのかと思っていましたが、どうも片っ端から送っているようですね。
　
　アンチウィルスソフトのフィルタリング機能は、かなり精度が上がってきて重宝しています。
　このくらいフルイに掛けてくれると助かるンですけど。
　
　せめて、英文ＴＢをブロックしてくれる機能が欲しいですね。

トレイルラン日和

　だけど、寝過ごした！
　
　晴れてて、予報よりも風がなくて、それほど寒くないトレイルラン日和なのに、勿体無いコトをしました。
　先々週は風邪で、先週は雨で走れず、久々にジェミニＤＨに登場願おうと思っていたのに。
　
　暫くＬｕｘ＆Ｙｕｋｋｉｙに会ってなかったし、直接「おめでとう」を言いたかったのですけど。
　
　それに、今日はチャンプが遊びにくるとのコトで、楽しみにしていたンですよね。その走りを拝ませて頂いて、了解が貰えれば動画をアップしたいと思ってたンです。
　
　しかし、ちょくちょく寝坊してますが、そんなことで会社は大丈夫なのか？
　たまにヤらかしています。「お腹の調子が悪くて身動きとれないので、午前中休ませて下さい。」ってコトにしてますけど。
　
　体も精神もタルみきっています。

濃いィ～映画「シン・シティ」

　久々にＤＶＤを借りました。
　お気軽に観られるようにと、ロバート・ロドリゲスの「シン・シティ」です。
　

シン・シティ スタンダード・エディション 価格：￥ 2,980（税込） 発売日：2006-06-23

　
　クセのある映像だったので、あまり期待せずに借りたのですが、コレが私には大当たり。
　ロバート・ロドリゲス気合入っています。原作者のフランク・ミラーを引き込み、クエンティン・タランティーノをゲスト監督としてむかえ、「ラッキーナンバー７」が面白そうなジョシュ・ハートネットを使ってテストフィルムを撮っています。
　
　それに、俳優陣が豪華、というより濃い！言わずもながのブルース・ウィリスに、哀愁漂う悪者をやらせたらピカ一の「レザボアドッグス?」、「キル・ビル」のマイケル・マドセン。
　
　特殊メイクをしてもニヤケ顔でわかるミッキー・ローク。久々だけど今回のミッキーはかなりイイですよ。
　
　それから「キング・アーサー」のクライヴ・オーウェン。この映画も良かった。
　
　おっと！この人を忘れる訳にはいきません。ベニチオ・デル・トロです。「トラフィック」、「２１ｇ」で非常に重たい役どころでしたが、この映画ではお目目パッチリのイカレタ男。いつもは目蓋が重たげなトロさん、ナンか違うと思ったら顎と鼻に特殊メイクをしてたのね。でも、お目目パッチリは演技です。
　
　そのほかにも「グリーンマイル」のマイケル・クラーク・ダンカン、「ブレードランナー」のルトガー・ハウアー、「ロード・オブ・ザ・リング」のイライジャ・ウッドと、主役級がズラリ。
　
　ロバート・ロドリゲスなので、音楽もカッコ良い。
　
　好き嫌いが分かれる映画ですね。
　かなりマッチョです。

おっ！ＭＴＢマガジン

　久々に買いました。ＭＴＢマガジン。
　
　おっ！と、目に入ったのがコレ。
　
　「ＯＵＲ　ＢＩＫＥＳ」のサーリー１×１が終わってしまいましたが、次いで登場したのがサーリーのコナンドラム・ユニです。
　鏑木さん。コレに手を出しますか！

　気になるのはハブ。専用なのか？クランクとの関係は？
　ハブ、クランクはクリスホルムとありますが、お問合せ先が「轍屋」さんになってますね。私のＰ７のフレームは、こちらで買わせて頂きました。
　
　さらに気になるのが、コレを乗りこなせるのか？
　鏑木さんならやってくれるでしょう！カナダのマウンテン・ユニサイクル・シーンのように、エクストリームな走りを期待しています！

倉庫整理

　
　倉庫といっても、部品を置かせてもらっている「輪娯館」さんの倉庫です。だいぶ部品ががさばってきたので整理しました。どんな部品があったか忘れてしまうので、箱に書いておきます。
　
　出てきたパーツは、ＸＴＲの４アームスパイダーとか、ＭＲＰウルトラスピードに、やたらとデカいシングルのＸＴＲチェーンリング、３６Ｈの２０ｍｍハブ、８速カセット、などなど。
　微妙に使えないパーツばかりです。使えないから余ってるンですけど。
　
　そんな中から使えるパーツが出てきました。ブレーキキャリパーのアダプターです。買っちゃったじゃぁ～ン！持ってたような気がしてたンだ・・・
　
　フレームを１本処分したので、だいぶスリム化できました。と思ったら別のフレームを入手。変わり無しです。
　でも、空き箱を処分すれば、もう少し片付きますンで。

１月の体重変動

　典型的なリバウンドです。
　昨年末、胃炎で何も食べられず７０ｋｇから一気に６６ｋｇまで減りましたが、今度は一気に７０ｋｇオーバー。
　
　カロリー制限だけでは体重は減らないってのを裏付けています。運動だけでも減らないけどね。
　筋力が落ちている為、動くたびに筋肉痛になる月でした。
　
　そもそも私のダイエットは、体重を減らすのが目的ではないンですね。
　ＧＯＴ、ＧＰＴ、γ－ＧＴＰの値を下げたいのです。これって何だか分かります？中高年の人にはお馴染み、血液検査の肝機能にかかわる数値です。
　私は酒飲みでもないのに、この数値が高いのです。コレステロール関係の値は異常ないのに。
　
　という訳で、体重はこの数値の代用特性。
　

　
　次は夕食の内容。
　世間様に食事の内容をさらして、菓子パンとか弁当とかジャンクフードを夕食にさせないのが目的。
　
　前の月までは冷たいものばっかり食べてましたが、胃炎になった為、なるべく火を通すようにしました。
　しかし、みっともない内容だなぁ。
　

０７草津ＭＴＢフェスタ 開催のようです

　よかったですねぇ。
　２００７年の草津ＭＴＢフェスタも開催できるようです。
　まだ、エントリーの受付は開始されてません。

　詳しくは、７７ｐｒｏｄｕｃｔｓのＮｅｗｓをご覧下さい。
　
　筋力も心肺機能もがた落ちなので、また一から鍛えなおしです。
　春は、また泥レースかな？これだけは練習のしようがない。装備だけは、いつの間にか揃いましたけど。
　
　エントリーするクラスは、もちろんビギナー。
　ズルイと言われようが、ビリから数えた方が早い成績では、上のクラスにエントリーする気にはなれません。
　後の人の邪魔になるのは嫌だし、それがプレッシャーになってミスること確実。
　
　それから、十数年使っているテントも買い替えたいな。
　アスファルトの上で浸水するのは仕方ないとしても、フライシートを張ってても上から雨水がしみてくるってのはね。防水スプレーで対応するより買った方が快適。
　それに、もう少し大きいのがいい。でも、３～４人用となると、いきなり大きくなるンですよねぇ。
　
　楽しみです。

固着したＢＢを外す

　
　さて・・・お気楽にすすめて良いものやら・・・ナガサワのピストフレームです。
　まあ、いじる分には私の勝手なので、とりあえずＢＢとヘッドパーツをバラします。
　
　ＢＢは、ＭＴＢ乗りには馴染みのないスギノの開放型。
　さすがトラックレーサーだけあって、フレームの状態の割には非常に綺麗です。グリッスっけが無いので粘性抵抗を嫌って潤滑油だけで使ったのが最後のようです。
　ＢＢが回転する事は入手前に確認していたのですけど、錆びてなくて良かったぁ。
　
　ヘッドパーツは、八田製作所のスワン・スーパーデラックス。ＭＴＢ乗りには懐かしい、というより馴染みのないスレッドタイプです。
　こちらも良い状態でした。
　
　外れなかったのは、ＢＢの右ハンガー。一番上の写真です。右ハンガー回しと言う工具で外します。
　フレーム塗装をするわけでもないので、外す必要はないのですけど、外れないとなると外したくなるのが人情ってモンです。
　ハンマーでハンガー回しのハンドルを叩いてみますが、ビクともしません。
　ハンドルにパイプを掛けて「フンノォォォ～！」を回すと、「グニャ・・・」と嫌な感覚。ハンガー回しのハンドルが曲がってしまいました。「ヒエェェッ！借り物の工具なのにィ・・・」　
　「別にイイよ」とのコトでしたが、スミマセンでした。
　
　こうなったら持久戦です。一週間、油を点し続けるのです。「輪娯館」さんの店長さんよると、こうすると意外と外れるとのこと。
　朝起きたら一点し、帰宅したら一点し、寝る前に一点し。一日三回、コレを六日間続けました。
　
　さて一週間後、右ハンガー回しを借りて外します。ハンドルをハンマーで叩くこと５回、回りました！
　世の中、地道にやってても報われるコトもあるのです。
　ハンガーねじ山には、見事に油がまわっていました。
　固着したボルト類を外すには、かなり使える手です。
　
　お次は、ブレーキの取り付けですが、現物合わせで加工するつもりです。その現物の１０５のブレーキは実家にあるので、暫くは「お気楽　固定ギア」はお休みです。実家に帰るのは５月連休だから、次は５月かな。

ケイタイのバッテリー交換

　キムタクがＣＭしてるドコモのＦ７０３ｉ。良さそうですね。
　ああいうフツーの（Ｇショック的ではない）デザインで、フツーの大きさの防水携帯って欲しかったンですよね。そんなにタフでなくてもいいから。
　
　私の携帯はコレ。
　

　
　ドコモのＲ６９２ｉ。かなり古いです。
　それに、かなりデカくて重いです。頑丈ですけどねぇ。
　
　さすがに古いのでバッテリーの消耗が早いです。満タンで１通話すると無くなってしまいます。
　コレで買い替えか。と思ったのですが、１回だけタダでバッテリーが貰えるのですね。
　
　近所のドコモショップに申し込んだら、一週間でバッテリーが届きました。
　
　コレでますます携帯買い替え時のテクノロジーギャップが大きくなってしまいました。
　買い替えたら、多分使いこなせないでしょう。

豪華だけど地味ムービー

　２／５の記事のトレイルランのムービーをアップします。この記事にある通り、日本ＤＨ界のトップライダーの方々の映像なのに、地味なムービーになってしまったのは私のせい。
　三段ドロップまで登れば、かなり素晴らしいライディングを撮ることができたのでしょうけど、途中で鉢合わせしても申し訳ないと思ったもので。
　
　撮った場所はココ。
　地味に平らな斜面ですけど、地面全て岩。岩盤です。その上に薄く砂がのっています。
　今の時期が一番グリップが良いのですけど、滑ります。
　びびった姿勢でブレーキを掛けると、絵に描いたようなビビリごけをします。「ズテンッ！」と加速度のデカイこけ方するので、ダメージが大きいです。
　
　これは上の写真の下側。
　倒木のところから右に折れて溝から出るので、このセクションは主に減速になります。更に安定した走りなので、余計派手さのないムービーになっています。
　でも、普通のローカルは、このスピードで下りてきませんよ。
　
　プロの方々のムービーです。
　「Pro.MOV」をダウンロード

　こっちはｔｏｍｏちゃん。
　「Tomo.MOV」をダウンロード
　この人はローカルだけど、エリートなのでフツーじゃないです。

地味ＭＰ３プレイヤー

　私の車のＣＤチェンジャーは、２年ほど前から壊れています。その後はラジオだけ。カセットプレイヤーはあるけどね。
　この車を乗り潰す覚悟を決めたのでオーディオを載せ換えようかと思いましたが、週一しか乗らないので要らないかな、と。カタログ上に取り付け金具も載ってないので面倒臭くなりました。
　
　そこで、買ったのがコレ。
　

　
　グリーンハウスのＫａｎａＧＴです。
　今まで、ＦＭラジオで満足していたのですから、これで十分です。
　決め手は、車で使うときの収まりが良いから。
　
　この通り、アンテナが付いているのでイヤホンをダラリと垂らしておく必要がありません。
　シフトノブやドリンクホルダーと干渉するかな？と思いましたが、ギリギリ当たりませんでした。
　
　ＦＭトランスミッターを使った時の音質は、ＦＭラジオ以上でも以下でもありません。
　私は、あまり音量を上げないので問題ないです。
　しかし、スイッチを切り忘れますね。
　
　データー管理は、エクスプローラーそのもので至ってシンプル。フォルダーごとの管理です。
　
　近所の家電量販店で、６千円弱で買いました。当時の最安値近く。今では最安値は５千円をきっていますが、このシンプル機能ぶりに５１２ＭＢですからね。
　
　小さくて軽いので、今では徒歩＆ジョギング通勤のお供です。

トレイルスターＬＴ シェイクダウン

　
　昨日は何時ものローカルトレイルで、ＤＭＲトレイルスターＬＴのシェイクダウンをしてきました。完成から２週後にシェイクダウンとは遅すぎ。近頃、何をするにものろいです。
　シルバーパーツが少ない昨今、オールシルバーにできないのでブラック／シルバーの組み合わせに気を配ってみました。気が付きました？
　
　この写真、日差しが低いでしょ。朝の８時です。寒いです。
　
　この通り。
　「びゅぅぅっ！」と強風に、落ち葉が舞い上がっています。
　寒い！
　
　このトレイルでハードテイルバイクに乗るのは半年ぶり。ジェミニＤＨにおんぶに抱っこだった私、マトモに乗れないだろうと思っていました。
　
　ところが、クロモリって良いですねぇ～。柔らかな乗り心地。
　ロックショックスのＲＥＣＯＮも、インナーΦ３２ｍｍだけあって私には十分な剛性。私の常用域ではエアサス感も感じません。
　思っていたより、全然乗れます。良い感じです。
　
　と調子に乗ってスピードを上げたらコケました。今年初ゴケです。
　見事に落ち葉に埋まってしまいました。まあ、これは全くダメージなし。
　
　まだまだ！とコーナーでの倒し込みを意識して走りますが、気持ちだけ先走りして、体だけ内倒、ハンドルで舵取り。結果、ハンドルが切れ込んで前転です。
　久々のシングルクラウン。ハンドル回っちゃうのね。
　バイクは体と違うほうに跳んでいったので、安心して久々の浮遊感を楽しんでいたら、バイクが木に引っかかり私の体がバイクに追いついてしまいました。で、ペダルの上に落下。かなり痛かったです。
　
　ペダルにぶつけた太腿は腫れ上がっていますが、これより筋肉痛の方が痛いです。やっぱりハードテイル。体にキツイのね。
　
　ところでこの日は、ｎｏｒｉさん、ＳＪさんのエリート繋がりで、凄い面子が集まりました。おっと、こちらにもアップされてました。（いいなぁ～こういう車系のラインナップがあって。）
　私は、たまたま居合わせただけす。スゲェ・・・ホンモノだぁ～。
　
　ムービーあるンですけど、アップしてイイものやら・・・。

公道を走る自転車の危機脱出

　しん５さんの「蛙のＭＴＢ☆Ｌｉｆｅ　ｉｎ　Ｏｋｉｎａｗａ」の記事で初めて知ったのですが、警察庁から「自転車を車道から締め出す」とも解釈できる道路交通法改正試案が出されているようです。
　
　もし、この試案が施行されれば、私のようなＭＴＢ乗りにとってもかなり困った事態になります。ローディーやメッセンジャーにとっては死活問題でしょう。
　
　スポーツ自転車乗りにとっては、「車道を走るのが一番安全」というのが、一致した考えだと思います。法的にも、基本は自転車は車道を走る事になっています。
　私の４件の事故歴の内、自動車の飛び出しによるものが２件、右折車によるものが1件でした。残りの1件は追突です。「４件って、オマエの自転車乗りとしてのセンスがないンだろ。」って、その通りです。
　
　でも、大都市以外では自家用車がないと何かと不便な自動車優先の社会。交通手段として自動車しか使わない人にとっては、ママチャリ、スポーツ車問わず自転車は邪魔な存在でしょう。そして、自転車は歩道を走るものと思われているようです。
　私も、「歩道を走れ！」と怒鳴られたり、意図的に幅寄せされたり、自転車から引きずり降ろされたりしたことがあります。２０代の頃の話で、私の方にも問題があったのですけどね。
　
　しん５さんの記事を読んでから心配になって、この道交法改正案について情報を探してみました。そしたら「自転車ツーキニスト」の疋田智さんが、「自転車の車道からの締め出し」を阻止する活動をしているのを知り、メールマガジンに登録しました。
　
　そしたら早速の朗報。疋田さんのメルマガにある通り、＜警察庁は、今回の道交法改正にあたり、「特に危険な道路は自転車の通行を禁止するなどの措置を講ずる」の部分を、法案化しない方針を固めた。＞そうです。一安心です。
　この顛末はメルマガのバックナンバーを読んでみて下さい。
　
　疋田さんは「ガラじゃない。」とおっしゃっていますが、こういう活動の音頭をとってくれる方がいらっしゃるのは、大変ありがたいです。
　
　だいぶ前ですが、「自転車ツーキニスト」買いました。

自転車ツーキニスト 価格：￥ 680（税込） 発売日：2003-06-06

工具箱 逝く

　工具とパーツがパンパンに入った工具箱。蓋を無理やり閉めていましたが、去年の夏に留め金（留め樹脂？）にヒビがはいってしまいました。
　工具箱を整理しようと思いつつ半年放っておいたら、とうとう破断してしまいました。
　面倒なのでこのまま使いますが、取手を持って工具箱を持ち上げると、中身をぶちまけるコトになります。
　何回か工具をぶちまけたら買い替えるでしょう。