初パノ以来７ヶ月ぶりのＭＴＢです。
自走で４１０３トレイルに行って来ました。
過去のブログ記事を調べてみると、４１０３トレイルに来るのは、ナント１年と１ヶ月ぶりです。
ロードでは何回か行っているのですが、ＭＴＢで自走で行くのは初めて。
まずは、夏用装備のままなので、冬用装備に転装。装備探しと詰め込みに２時間も掛かってしまいました。下の装備で６．５ｋｇ。重い・・・
荷物は、ヘルメット、ゴーグル、甲羅なしダイネーゼ、ニーシンガード、着替えロンＴシャツ、携帯工具、予備チューブ、タイヤレバー、インフレーター、エアゲージ、ティッシュ、水。ちょっと内容が違うけど、だいたい
こんな感じ。ＦＲＰメットなので、メットが一番重いンだと思います。
あと水。ロードベースで考えて１．５Ｌ持ってたンですけど、家に戻ってきた時点で１Ｌも残ってました。ＭＴＢは汗でビチョビチョになっちゃう割にはロードほど水を消費しないようです。ロードみたいに４時間走りっぱなしって訳ではありませんからね。
更に予想外だったのが自走時間。ロードだと自宅からトレイルまで約３０分。ＭＴＢならその倍みとけば大丈夫だろうと思ってたら１時間半もかかってしまいました。しかもロードの場合は距離を稼ぐため遠回りしているので、ロードの３倍以上掛かってるってことになります。今日は風が強かったって事も影響してるかとは思いますが。
私のヘックラーは完全下り設定なんですけど、できるだけ巡航が楽になるようなポジションにしてみました。
サドル高に対し、ホイールベース、フレームがやたらと小さいです。
Ｆサスは一番短くしてロックアウト、タイヤの空気圧は規定Ｍａｘの４．５気圧にしてありますが、このママちゃりポジションでは全然スピードにのりません。ハンドルを後５０ｍｍ遠く、低くすれば大分違うンですけどね。
頑張って漕いでも楽しくないので、走りだして２ｋｍでポタモードに切り替えました。
という訳で、トレイルに着いたのは１時過ぎ。上に登ってお昼を食べて、走り始めたのが２時過ぎってな感じでした。
コレがヘックラーの本来の姿。下りポジションです。
一見小さ過ぎのフレームでピーキーな印象を与えますが、コレが富士パノＡコースでも無問題の安定性。且つ、４１０３トレイルのスイッチバックでもスパスパ機敏に曲がる、実にできたバイクなのです。
一時は勘違いかと思ってましたが、コイツは
ジェミニよりも乗り易いです。
タイヤの空気圧を３．１気圧にして、スイッチバックを走ります。
やっぱり一本目はかなり怖い。でも、超スローイン→倒しこみを意識すると、面白いようにスパスパ曲がります。
いや～土の上は楽しい
ロードでもやむおえず未舗装路を走る時があるのですが、これが意外と楽しいンですよね。
スイッチバックのみ５本押し上げしたら３時過ぎ。陽が落ちる前に帰り着きたいのでここで引き上げ。帰りに
輪娯館さんに寄ってタイヤへ空気補充して帰途に着きました。
４１０３。トレイル整備ありがとうございます。それから、今日はなにもお手伝いできなくてスミマセンでした。
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ボトルはイベントで貰うものですが、最近参加してないので久しぶりに買います。フレームが小さいので、高さのある保冷ボトルはＮＧ。折角なので、初のエリート買ってみます。
テヘッ
って、いったい何処に需要があるんだ
