固定してみる？

　何もしていないのに、何故かアクセス数が伸びているこのブログ。
　久しぶりにアクセス解析をしてみると、検索ワードは「固定ギア」がダントツの一位。こんなところでピストブームを実感してしまいました。
　「固定ギア」で来てくれた方々、申し訳ありません。お気楽なので更新してませんでした。
　
　そもそも、何故「お気楽　固定ギア」なんてカテゴリーがあるのか？
　数年前、ロードバイクを固定ギアにしようと酔狂なことを思いつき、パーツを幾つか揃えましたが、そのうち熱が冷めてしまいました。
　それから数年後、そのパーツが勿体無いとチタニシモで、２６in固定ギア車を組もうと思いました。リアハブは、「アクスルシャフトを差し替えスペーサーを噛ませばイイや。」と思っていましたが、１×１の経験から「チェーンラインを出すのが超面倒臭そう。」と保留。そのうちチタニシモ君が売れてくれました。
　
　てな訳なのですが、ここで隠し玉を出しましょう。
　

　
　世界選手権１０連勝の中野浩一が使っていた自転車のフレームビルダーＮＡＧＡＳＡＷＡのフレームです。
　サイズは、背の小さい私でも乗れる５００ｍｍ。このサイズは、中古ではナカナカ見つかりません。
　
　このフレームは、ｄｓｋさんのはからいで入手することが出来ました。ｄｓｋさん。その節はお世話さまでした。
　大分前に送って頂いていたのですが、何もいじっていなかったのでブログには載せてませんでした。スミマセン。
　

　
　ジャジャァ～ン！初代ＤＵＲＡ－ＡＣＥのデットストック品。チェーンリングは４５Ｔ。これもｄｓｋさんのトコから。
　新品現行のＮＪＳ認定クランクより大分安く譲って頂きました。
　ＮＪＳ認定外のクランクなら、大分安いのが出ているのですけど、何処も在庫が薄いようです。
　
　手持ちのリアハブ、サンツアー・シュパーブを使えば、中野仕様になるのですが、残念ながらコレのエンド幅は１２０ｍｍ。フレームは古い１１０ｍｍ。
　ｄｓｋさんの１１０ｍｍＤＵＲＡと取り替えっこさせて頂きました。
　
　これは、以前から持っていた手持ちのパーツ。サドルもどっかにあった筈。
　ネックは３６Ｈのクリンチャーリム。何処の代理店もカタログには載せていても、在庫はないし造る予定もなし。まあ、タキザワに行けば何かしらあるでしょう。
　
　それよりも、益々バイクを組むのが遅くなっている私。組み上げる事が出来るのでしょか？

トレイルスターＬＴ 準備万端

　
　今日は、先週組み上がったＤＭＲトレイルスターＬＴでトレイルを走ろうと思っていたら、寝坊してしまいました。
　ＤＭＲを置かせてもらっている輪娯館さんに着いたときには、既に午後２時過ぎ。走るのは止めて、ＤＭＲが倒し込めないトコを直すことにします。
　
　八の字を描きながらポジションに無理がある所を探しました。
　どうも、内足の膝とモモがサドルに引っかかり、バイクが倒せない上に腰が落とせない事が分かりました。
　そこで、サドルを少し前に出した上、少し下げたら、まあまあなポジションになりました。
　あとは、トレイルを実際に走って調整ですね。
　
　ＤＭＲは、今日アパートに持って来ました。
　どうにか置き場所を作り、収納？できました。後１台、計４台は置けるかな？
　これで、ＤＭＲは何時でも出動できるようになりました。
　
　古いＤＭＲのフレームは、Ｃｈｉｙさんに貰って頂きました。
　よし！これで一台フレームが減った！
　
　・・・筈ですが、実は大分前に下の写真のフレームを入手しちゃっているのです。バイク台数削減成らず。
　今日は、主にコイツをいじっていました。
　

噛まれた・・・

　昨年から、実家に犬が居ます。
　妹の家の近所の人が引っ越す時に、犬と猫を捨てていってしまったのです。
　妹の家で猫を引き取り、実家で犬を引き取ることになりました。
　
　雑種の雌。１歳くらいです。
　私とは、正月に実家に帰ったときに初対面。
　
　で、やってくれました。この通り・・・
　

　
　私の車のリアバンパーをガリガリガリ・・・
　噛まれたのは、コイツ。
　
　噛むオモチャを与えてはいるのですが、穴を掘って埋めちゃう。で、忘れちゃう。
　笑えます。

トレイルスターＬＴ 完成

　
　やっと、ＤＭＲトレイルスターＬＴが完成しました。
　ブレーキキャリパーのアダプターも入手してあったのに、上の写真の状態のまま４ヶ月も放ってありました。
　フレームを入手してから、１１ヶ月！ホントに私って組むのが遅い。
　
　フレームはモデルチェンジしてないからいいけど、フォークは使わないうちから型遅れ。と思ったら変わってなかった。
　
　はい、付けました。
　シム調整が面倒だけど、たったコレだけの作業に４ヶ月・・・。
　フォークのスプリングレートを調整して、出来上がり。
　

　
　なんか、写真の構図がよろしくない。前の写真の方がカッコよかった。
　後ろにジェミニと私の車が写り込んでます。
　
　早速、乗ってみます。駐車場で８の字走行。
　４ヶ月前はクルクル良く回ると思っていたのに、ジェミニＤＨより倒し込めない。
　なんで！？

　これじゃあ、トレイルスターの存在意義がなくなってしまう。要らないバイクだったなんて悲しすぎます。
　
　ＢＢの高さとかのジオメトリーの問題ではなく、体のどっかが突っ張っている感じ。
　ハンドル、低すぎたか？
　コラム、切っちまったぞ！

おＮＥＷフレーム？！

　
　この前の日曜日は、予報と違って良い天気でしたねぇ～。風がなくて暖かかったです。
　この日は、２ヶ月ぶりのローカル・ダウンヒル。前回の記事の次の日です。どうしちゃったのでしょう？急にモチベーションが上がってきました。
　
　と言う訳で・・・。
　ジャジャァ～ン！
　

　
　ＮＥＷフレームです。卸し立ての新品フレーム。
　って、私のではありません。Ｃｈｉｙさんのです。
　
　オーナーはこの色を余り気に入っていないようですが、私は好きですよ。グリーンのＦＯＳＥなんて見たことないじゃないですか。
　
　特に、このスイングアーム。ヒカリモノ好きの私には堪りません。
　この通りフローティングディスクブレーキとなっています。
　
　私は、いつものジェミニ。
　やっぱ乗りやすいワ、このバイク。全てのミスをカバーしてくれます。　
　それに、ＤＭＲより倒し込めちゃう。ＤＭＲの立場はどうなっちゃうの？
　
　この日は、いつもと違う所へ。
　名付けて「男坂」。ってはじめからこの名が付いています。
　年中湿っていて滑り易いのですが、冬は乾燥していてグットコンディションです。私は冬しか下れません。
　
　上の写真の下はこんな感じ。なだらかに見えますが、私にはかなりビビリがはいる激坂です。
　真っ直ぐ左に行って減速に失敗すると、奥の岩に激突。
　右に行くと、まず舵取りでスリップダウン。次に微妙にライン取りがいやらしいドロップが待っています。
　
　Ｃｈｉｙさんが下った動画を貼っておきます。
　お初バイクなので、慎重に下っています。Ｃｈｉｙさんとしては不本意なＭｏｖｅだと思います。
　けど貼っちゃう。

　「070121BL.MOV」をダウンロード
　

やっぱり面白い！

　
　２ヶ月ぶりのトレイルランです。
　やっぱり面白いですねぇ。
　
　この頃、すっかりバイクから離れていた私でしたが、何故か今日は走る気がありました。
　そこで、午後２時過ぎからＰ７で近所の裏山を走ってきました。
　
　舗装路の登りは、かなりダメダメなことを覚悟していましたが、タイム的には落ちていませんでした。が、スゲェー苦しかった。
　
　トレイルの下りは、予想通りのヘッポコぶり。
　視線は近いは、ペダルから足が外れるは、ハンドル握り過ぎ。かなりビビリが入っています。
　でも、これはジェミニに慣れちゃったせいだと思います。何せＰ７でトレールを走るのは４ヶ月ぶりですから。
　まあ、ひとりで走っていたのでビビるくらいが丁度いい。
　
　思わぬ収穫もありました。
　テクニック的に登れなかった登りトレイル、と言うか岩登りを、登ることができたのです。「あれ？」ってくらいアッサリ登れちゃいました。（上の写真のトコではありません。）
　クランクを岩にぶつけるってコトを忘れていたので、気負わずに漕いだのが良かったようです。
　
　ココって、落ち葉で隠れていて見えませんが、岩々の根っこ根っこなのです。
　１．９ｉｎ幅タイヤをパンク防止のため空気圧３００ｋｐａにしたＰ７では、結構キツイものがあります。
　言い訳ですけど。

本棚の整理

　
　「冬はトレイルランの季節だ。」と言っときながら、全然バイクに乗ってません。
　いじってもいないし、買い物もしてません。
　だから、バイクネタはありません。
　
　このまま、尻窄みになってしまうのでしょうか？
　今週末は雨っぽいし。
　
　と言う訳で、かなりゴタゴタしてきた本棚を整理しました。
　と言っても、コレは去年の話。胃炎で身動きがとれなくなる前。
　要らない雑誌や本は、処分しちゃいます。文庫本を捨てるのは気がひけるので、ブックオフ行き。
　
　スッキリしました。これで暫くはもつでしょう。
　
　そういえば、ＭＴＢマガジン買わなくなっちゃたな。

気になるＳＵＲＬＹ

　
　０６シーズンのサーリーのカタログです。
　デイブ・グレイそっくり。
　
　この中で気になるのがコレ。
　

　
　一輪車でかなりエクストリームなところを走っているのを、ＴＶで観たことがあります。
　北米では、こんなコトを４、５年前からやっているらしい。なんという発想なのでしょう。
　
　更に気になるのが、コレ。
　スチームローラーの完成車版です。日本でも発売されるのでしょうか？
　値段はどうなのでしょう？クロスチェックの完成車と同等かそれより安くなるのでしょうか？
　だとしたら、ピスト・バブルで中古フレームも中古パーツも高騰、新品パーツは入手しにくい今日この頃（少し落ち着いてきた？）。ＮＪＳパーツにこだわらない街乗りには、魅力的なバイクです。
　ギア比も４８Ｔ／１７Ｔとかなりお気楽。私好みです。

やっぱり気になる２９ｅｒ

　今日はＤＭＲを仕上げるべく輪娯館さんに伺いました。
　が、店長と話し込んでしまい、結局何もしませんでした。ブレーキキャリパーを付けるだけなんですけどね。まあ、フレームを買ってから一年近く経っても組み上げていないンですから、こんなモンです。
　
　で、その輪娯館さん、もう’０７モデルの２９ｅｒを、３、４台卸しているんですって。やっぱり’０７年は２９ｅｒの年ですかねぇ。
　
　サーリー１×１って、「空手モンキー」のサイズが合わなくて買ったンですよね。私の身長だとトップチューブをまたげないンです。
　
　でも、ゲーリーフィッシャーの「フェロス２９」なら、またげそう。クロモリ・リジットだしね。色はナンだけど。
　２９ｅｒなら、ダウンヒル以外の山遊びは全てカバーできそう。
　
　前にあったリジットフォーク、シングルスピードの「リグ」１０万円がフルクロモリであったら、かなり欲しいですけど。
　１×１、Ｐ７、ＤＭＲを処分しちゃってね。

待ったぜぇ～「ダーク・タワー」最終巻

　スティーブン・キングの「ダーク・タワー」の最終巻です。
　

ダーク・タワー〈7〉暗黒の塔〈上〉 価格：￥ 820（税込） 発売日：2006-10

　月別発刊の上、中、下巻そろったところで買いましたが、まだ読んでません。
　
　しかし、永かったですねぇ～。
　私が、第一巻の「ガンスリンガー」を読んだのが、かれこれ１０年程前。各巻の発刊が空くのでストーリーの細かいところを忘れてしまい、発刊される度に全巻読み返していました。
　
　で、「暗黒の塔」を読み始めたところ、案の定細かいところを忘れてます。このまま読み進めては、なんか勿体無い。
　また第一巻から読むのも大変だし、最初のほうは何回も読んだので大体覚えています。と言うわけで前巻の「スザンナの歌」だけ読み返します。
　
　私的には、「スザンナの歌」の後半の展開には少し興醒めだったのですが、「暗黒の塔」はしょっぱなからスピードがあって面白そう。
　
　期待しています。

１２月の夕食

　バイクに全く乗ってないし、いじってないので、バイクネタはありません。
　
　昨年１２／１～１４の夕食です。
　この月は月初めから、なんか体調が悪かった。体を動かすのが、おっくうでした。「気のせいだ。」と思いジョギングなどしてみますが、余計調子が悪くなったような・・・などと思っていたら、１４日には全く食事が食べられなくなってしまいました。
　
　「ノロウィルスか！？」と思いましたが、５日経っても治る様子もなく悪くなるばかり。結局、胃炎と判明しました。
　面倒くさがって冷たいものばっかり食べていたせいか？それともストレスか？
　
　月初めには７０ｋｇオーバーになってしまった体重も、一気に６６ｋｇまで減少。なにせ食べられないンですから。今は６８ｋｇまで戻りました。
　
　つらかったです。