<セダン蒐集癖>Vol.25 かわいそうな西堀さん

西堀さん...といえばこの車ですね。






そうです、いすゞのオリジナル乗用車では最終となった3代目ジェミニ（この写真はJT151）です。



このジェミニも、他のいすゞ車に負けず劣らず独創的な車で、
そのなかでもニシボリックサスペンションという、
世界でも類を見ないナチュラル4ＷＳが思い出されます。
複雑な機構を持たずに走行安全性を高めようとした完成度の高いものだったのですが、
プレス向けの試乗会でこの機構を誇張するセッティングをしていたという噂もあるのですが
そのとき評論家から非常に厳しい評価（というか、酷評）を受けてしまったのです。
このニシボリックサスペンションのネーミングは、開発者である西堀さんからとったのですが、
それゆえ、西堀さんという名前は強烈に僕らにインプットされてしまいました。



このマイナスイメージだけでなく、欧州基調の2代目ジェミニ（街の遊撃手）と較べると
ＧＭの意向が反映されたアメリカ的なデザインも不評で、
なんと北米市場でも売れ行きはパっとしなかった不運の車になってしまったのです。
残念ながら、この車の失敗がいすゞの乗用車撤退の契機になってしまったような気がします。


でも、今見ても斬新なデザインだと思うんです。ちなみに現日産デザイナーの中村史郎が
手がけたらしいです。
車自体も堅牢なボディにクラスレスの性能を持つサスペンションなど、
すごくまじめな作りで好感が持てますね。やはりいすゞの車は魅力的です。



>>いすゞのホームページには2代目までしか乗ってないよ...ひー（驚

>>変なワゴンみたいな3ドアハッチバック、流麗なクーペ、
それをベースにして、なぜかヤナセで売っていたPAネロ、
先代のオリジナリティが微塵もない2代目ピアッツァなど、
実は結構バリエーションがありますがいずれもパっとせなんだ...（涙