「追撃社」という挑戦的なネーミングの、トヨタのミドルサルーンがチェイサーでした。
マークIIの兄弟車として登場。その後、クレスタを追加してマークII3兄弟なんて言われ、
ハイソカーブームなる一時代を築きました。
今日の一台はそのチェイサーの中から3代目をご紹介。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/fa/4ac3d88178edd45bcffec56f15457749.jpg)
なつかしや
マークII 4ドアハードトップとほとんど同じボディながら、
実はこのチェイサーは全長が少し短いのが特徴。
それにしても、この写真見て思ったのですけど、
この頃のくるまって、いまよりも車種の判別がムズカシイような気がします。
外観をナナメから見たりするとたしかにチェイサーなんですが
顔だけ見たら何のくるまだか、ほんとわかりにくいなあ。
マークIIやクレスタとの違いがランプの形状とかグリルの差違だけ...。
顔だけなら、3兄弟と関係ない当時のクラウンとも似ているし
(細かく見れば全然違うのだけど)。
>>しかしこの70系・80系はよく売れてましたね。
ほとんど、色も白。
だけどほんと、見なくなりました。
時代は確かに変わっているんですなあ...。
>>チェイサーは最後はヴェロッサに統合されて消滅しましたけど、
あれ?ヴェロッサの後継車って何?
あ、マークXだ!
マークIIの兄弟車として登場。その後、クレスタを追加してマークII3兄弟なんて言われ、
ハイソカーブームなる一時代を築きました。
今日の一台はそのチェイサーの中から3代目をご紹介。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/fa/4ac3d88178edd45bcffec56f15457749.jpg)
なつかしや
マークII 4ドアハードトップとほとんど同じボディながら、
実はこのチェイサーは全長が少し短いのが特徴。
それにしても、この写真見て思ったのですけど、
この頃のくるまって、いまよりも車種の判別がムズカシイような気がします。
外観をナナメから見たりするとたしかにチェイサーなんですが
顔だけ見たら何のくるまだか、ほんとわかりにくいなあ。
マークIIやクレスタとの違いがランプの形状とかグリルの差違だけ...。
顔だけなら、3兄弟と関係ない当時のクラウンとも似ているし
(細かく見れば全然違うのだけど)。
>>しかしこの70系・80系はよく売れてましたね。
ほとんど、色も白。
だけどほんと、見なくなりました。
時代は確かに変わっているんですなあ...。
>>チェイサーは最後はヴェロッサに統合されて消滅しましたけど、
あれ?ヴェロッサの後継車って何?
あ、マークXだ!