長年、蒸機機関車とともに、我々鉄道ファンを楽しませてくれた高崎の電気機関車。先日ついに機関車全廃の発表が成され、来る時が来たという複雑な想いが募っている。もちろんこれは、旅客会社に限っての発表であり、JR東日本の機関車のことを指している。今や数両の電機と、それにディーゼル機関車数台のことで、行楽シーズンの週末を中心に蒸機に隠れて動いていたロコ達だ。今後最後の花道とばかりに、運転が複数計画されているらしいが、静かに余生を送っていた機関車たちの雄姿をじっくり目に焼き付けておきたいと思っている。
高崎の機関車というと、アントンKの場合EF65やEF641000ではなく、どうしてもEF58やEF15と未だになってしまう。これこそ国鉄時代末期に鉄道に目覚め夢中になった証で、やはり今当時を思い出しても強烈な印象だったのだ。
そんな訳で、掲載写真は国鉄時代から、高崎第二機関区所属だったEF58けん引のスキー臨を載せておく。当時高崎は、第一と第二に機関区が分離しており、高一はDL,高二はELと分けられていた。写真はすでに45年もの時間が経過しており記憶が無くなりつつあるが、友人たちとミゾレ混りの天候の中、必死に列車を待った辛い記憶だけが鮮明だ。
1979-02-11 8702ㇾ 石打スキー2号 EF58 133 12系客車9連 土樽付近