安泰山大國寺の紅葉（丹波篠山市）

　先週末、篠山へドライブしてきました。令和元年に篠山市から丹波篠山市になっています。
　紅葉を見るべく安泰山大國寺に参拝しました。






　
　 　大國寺は天台宗の寺院です。本堂と仏像５体がが国の重要文化財に指定されています。



　大黒天堂の周囲も紅葉が赤く染まっていました。



　池があります。弁財天が祀られています。



　本堂と紅葉をからめて１枚撮りました。



　そばにパワースポットがあり、手をかざすと感じられると書いてましたが、よくわかりせんでした。
　小さなお地蔵様を紅葉バックに。



　本堂の裏手の散策路からも綺麗な紅葉が見れました。


　安泰山大國寺へは舞鶴若狭自動車道の丹南篠山口インターから車で5分です。
　見ごろは今週までということです。散る前に訪れてみてください。

NHＫニュース「丹波篠山の大國寺 モミジが色づき晩秋の風景に」にて報道されています。

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阪神5000系5025F・タイガース日本一記念ヘッドマーク

　2023年、アレのアレを達成した阪神タイガース。11月23日には大阪、神戸でオリックスバッファローズと同時にパレードが行われ盛り上がりました。

　リーグ優勝に続き日本一になって記念ヘッドマークが付いている阪神5000系を撮りました。まずの収穫は5025Fです。


　武庫川駅に停車している5025Fです。


　他の編成も撮りたいです。

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能勢・妙見の森リフト／妙見山の鳥居

　今日は10月の能勢妙見の森探訪の続きです。

妙見の森ケーブルを降りた後、リフトまで歩きます。途中の歩道はかつてケーブルカーが2区間に分かれていたときの山上寄りの区間の廃線跡です。

　ケーブルカー廃車後はこの区間は閉鎖されるのか遊歩道として残るのか気になります。
　妙見の森リフトに乗ります。


　景色を見ながらゆっくりと登ります。自然を感じつつ静かに上がっていくことはリフトに乗る醍醐味です。



　リフトに乗っての移動もほんの束の間。次は少し山林の中を歩いて妙見山の鳥居をくぐります。

日蓮宗のお寺ですが、神仏習合で鳥居があります。参道には営業しているお店が2軒ほどありました。昔はたくさん屋台が出て賑わっていまましたが、寂しいです。
　展望台からの眺め。壮大です。


　ケーブルカーとリフトでここへアクセスできるのはあと1週間となります。

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貨物列車ーEF65-2070 75レ＆阪急「もみじ」ヘッドマーク

　10月に撮ったEF65-2070牽引75レです。


　日没が早くなり今シーズン、ラストに近づいている中の東海道線・元町駅での撮影でした。

　阪急1000系「もみじ」ヘッドマーク付きも撮りました。


　阪急といえば阪急京都線の有料座席車両「PRiVACE」導入が発表されました。新型車両2300系に組み込まれるようです。9300系の改造もどうなるか気になります。

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阪急7000系・西宮ガーデンズ15周年ヘッドマーク

　2023年11月26日に西宮ガーデンズが開業15周年を迎えることを記念して阪急電車・神戸線・今津線の一部編成にヘッドマークが掲出されています。

　写真は阪急神戸線7000系7022Fです。


　最近、ヘッドマークたくさんの阪急電車です。

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山陽5000系リニューアル車・神戸マラソン2023ヘッドマーク

明日2023年11月19日、神戸マラソンが開催されます。山陽5000系リニューアル車5702Fに「神戸マラソン2023」ヘッドマークが取り付けられてます。


　兵庫県のキャラクター・はばタンがデザインされてます。


　阪神武庫川線車両のタイガース日本一記念阪神本線走行の合間に撮影しました。


　ヘッドマーク付き車両は2編成ありますが、もう一つは遭遇できませんでした。明日はマラソンランナーの皆様、頑張って下さい！

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大阪梅田・今津にて～阪神5500系トラッキー号+TORACO号 本線運転撮影【３】

　阪神タイガース日本一記念の阪神電鉄5500系トラッキー号+TORACO号による本線運転撮影の最終回です。
　阪神5500系5912F(トラッキー号) +5511F(TORACO号) が大阪梅田駅、大勢の人々がカメラを向ける中、到着しました。


　記念列車を運転していることがホームでアナウンスされていました。

　阪神今津駅で高速神戸行き普通電車を撮りました。



　停車中に連結部も記録しておきます。武庫川線の車両が幌でつながれている状態は珍しいです。



　高速神戸へ向けて発車して行きました。



　リーグ優勝後のタイガース号＋甲子園号に続いてトラッキー号+TORACO号も走り38年ぶりの日本一を華やかに彩りました。

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「ちいかわ×阪急」デジタルスタンプラリー終了

ちいかわ×阪急電車のコラボレーションで開催されていたデジタルスタンプラリーが11月13日で終了しました。
　一旦の〆で阪急神戸線1000系1017Fハチワレ号を撮影しました。


　ラッピング車は来年3月28日まで運転されます。
　スタンプ7個でオリジナルホログラムステッカーをキディランド梅田店でいただきました。


　10個集めてアクリルスタンドが欲しかったですが全員当たるわけではないのであきらめました。

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打出ー芦屋にて阪神5500系トラッキー号+TORACO号 本線運転撮影【２】

　2023年11月12日、阪神5500系トラッキー号+TORACO号によるタイガース日本一記念本線運転の続きです。

　打出ー芦屋間で大阪梅田行き普通電車を撮影しました。


　生憎の曇天でしたが、5500系5912F(トラッキー号)と5511F(TORACO号) の組み合わせは明るいです。


　武庫川線含め5511F・TORACO号が走行しているのを撮影したのは初めてかもしれません。改造される前の姿は撮っていたかどうだかです。

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打出にて～阪神5500系トラッキー号+TORACO号 本線運転撮影【１】

　阪神タイガースが38年ぶりの日本一となった記念で11月10日～12日に武庫川線用の5500系を2本連結した特別編成で阪神本線の普通電車が運転されました。　
　「アレ」達成のあとはタイガース号と甲子園号でしたが、今回はトラッキー号とTORACO号の組み合わせです。最終日の11月12日に撮影に出かけてきました。

　打出ー芦屋で高速神戸行き5500系5912F(トラッキー号) +5511F(TORACO号) を撮影しました。あいにくの天気ですが、おかげで逆光にはなりません。



　バックショット、表示器の文字が切れました。



　ご一緒させていただきました方、お疲れ様でした。
　トラッキー号+TORACO号編は次回に続きます。

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