鉄道旅行、鉄道車両の魅力など交えちまちま傍若無人に書いております!
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小田急線の撮影報告の続きです。
玉川学園前ー町田間で70000形ロマンスカーGSEを狙いました。
3月17日から定期営業に入ってまだ1週間、ぴかぴかのオレンジボディー! 圧倒されました。


小田急70000形GSE


展望席はこれまでのロマンスカーよりも格段に視野が広がっているそうです。予約もすぐ展望席からなくなるので容易には乗れなさそうです。


小田急70000形GSE


2018年度中にもう一編成が製造されるそうです。

この他、通勤電車含め色々とりました。カーブ線で同じ場所から上り下り両方撮れるのが利点です。
3000形複々線新ダイヤPRステッカーが貼られている編成でした。


小田急3000形


ロマンスカー 50000形VSE。これも初めて撮りました。


小田急50000形VSE


ロマンスカーLSEは走ってませんでしたが、それ以外のロマンスカーは撮れたので良かったです。


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 関東遠征の第4回報告です。
 横浜線でJR町田駅まで移動し小田急線の沿線撮影に挑みました。
 時間の制約もあり、歩いて手軽に上下線ともに撮りやすい玉川学園前-町田間の住宅街にあるカーブで撮ってみることにしました。

 途中で30000形EXEを流し撮り。


小田急30000形EXE


 町田のカーブに到着。良いカーブです。白い車体の8000形。4両+6両の10両編成はちょっと納まりませんね。


小田急8000形8264F


 リニューアルされた30000形EXEα、初めての撮影です。


小田急30000形EXEα

 
 ロマンスカーは十分収まるカーブです。次はデビュー間もないGSEを狙います!


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東急2020系、6020系を見た後、JR成瀬駅まで戻る途中に線路沿いで横浜線の車両を撮りました。
青空の下、スピードを上げて駆け抜けるE233系6000番台です。


横浜線E233系


桜の花も咲きつつありました。そばを走るグリーン帯の車両とのコラボがなかなか良いです。


横浜線E233系と桜


訪れたときからもうすぐ1週間経過するので、今まさに桜は満開になっていることでしょう。


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 関東遠征の第2回です。

 JR長津田駅から1駅移動し成瀬駅で下車、歩いて東急の長津田電車区へ行ってみました。最新型車両の2020系と6020系が通電状態で留置されてました。「試運転」表示だったので営業運転開始に向けて準備されていたようです。

 右から2番目が田園都市線に導入される2020系です。JR東日本E235系ベースですが、正面はスカートまで一体感をもたせた丸いデザインです。
他の既存車両と違います。スカートの周囲から側面へつながる緑色の帯がつけられてます。


東急2020系


 デビューPRステッカーが貼ってあります。


東急2020系


 ステッカーに描かれた顔の絵から察するに、連結器の上には白い三日月型「 ‿ 」の筋は、先頭部を電車の顔に見立てたとき、笑った顔の口になる部分みたいです。

 大井町線に導入される6020系です。色違いでオレンジ帯のデザインです。


東急6020系


 6020系はロング・クロスシートで冬から有料座席指定電車としても運行が決まっています。関東私鉄では一般通勤と有料着席型ライナー兼用電車が増えつつあるようで、6020系もその位置づけということですね。


東急2020系


 さてその東急2020系と6020系はいよいよ本日2018年3月28日から営業運転開始ということです。乞うご期待!


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 2018年3月23日~25日の3日間で、関東遠征へ行って来ました。久々の鉄遠征です。
 
 東海道新幹線で新横浜へ移動し、JR横浜線へ乗り換えます。前回横浜線に乗ったときは205系末期でしたが、E233系6000番台に置き換えられてます。


横浜線E233系6000番台


 八王子行き快速電車で長津田まで移動、隣接する東急田園都市線の車両を少し撮影しました。

 東急5000系です。以前、東武に乗り入れているところを撮りましたが、一体どこからやってきているのか知りませんでした。こちらがホームグラウンドですね。


東急5000系


 そして、東武50050系です。東京メトロ半蔵門線から直通で長津田・中央林間まで来ています。


東武50050系


 短時間でいろいろな形式の車両がやってきます。関西で3社直通運転となると複雑な乗り入れな方なんですが・・・。早速ついていけません(笑)


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週末、関東遠征に行ってきました。
目的の一つは4月に引退が決まっている豊田電車区の189系でした。3月25日に中央本線で往路復路で異なる編成で運転される団臨「かいじ30周年記念号」。ターゲットは国鉄特急色ではなく、グレードアップあずさ色のM52編成で、新宿駅にて往路到着を撮り納めました。


189系M52編成


新宿駅11番ホームに到着。あいにくの到着前回送幕です。これまでの撮るチャンスがなく、引退直前になってしまいました。できれば昼間撮りたかったですが、記録に残せただけでも良しとします。

関東遠征の報告は別途いたします。


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今日は287系の「パンダくろしお」です。
南紀白浜アドベンチャーワールドとのコラボです。


●●


阪和線から撤退した205系との並びです。


●●


この並びはもう過去のものとなってしまいました。


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 和田岬線103系R1編成は2018年3月17日のダイヤ改正後も健在です。

 今日は網干総合車両所明石支所で207系と並んでました。


和田岬線用103系@明石支所


 今年2月には日根野から転属した幻のR2編成が誕生し廃車回送されましたので、まさか207系3両+3両に置き換えもあるのかと思いましたが、耐えました。
 次の検査入場でどうなるか心配です。



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 3月15日、今年初めての高松行き75レを撮影しました。日没も遅くなり、まともに撮れるようになりました。
 今日は原色のEF65-2139が充当されました。


EF65-2139

↑元町にて



EF65-2139


 積載率十分でばっちりです。 



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 2018年3月21日にデビューする叡山電鉄の新しい観光用車両「ひえい(HIEI)」です。
 デオ730形732号を大改造しました。窓ガラスからスカートまでを取り巻く楕円型のデザインが印象的です。

 まだ改造後の形を撮影できておりませんが、改造前の732号を撮っておりました。しかも旧塗装でした。


叡山電鉄732号


 2006年に撮ったので、クリーム色+黄緑帯に塗り替えられる寸前だったのだと思います。

 原型を留めていない732号は多くの報道陣に囲まれ、華々しくデビューする予定です。


Keihan・叡山電鉄「ひえい」特設ページ


 走り始めたら乗りに行きたいですね! 

 時刻表(2018年3月21日~)はこちら → 平日  土休日



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