広島車両所の一般公開第2回です。
保存されているEF500-901です。「きずな」のヘッドマークがつけられていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/28/71b85607f3fd85d7c2b03e64b2cf1efe.jpg)
EF510-10と紫色のDE10-1588
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/52/163316038df766aa8da71c01e4568302.jpg)
建屋の中の非公開エリアにEF66-1が見えました。反対側は元の形に復元されていますが、更新された側しか見えませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/3f/da1e311529de8270a41e687ff2b60f60.jpg)
トーマス形の構内機関車が牽く客車。客車のデザインはEF66です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/58/3e4dfb651589f5aa3656e74d60b8e565.jpg)
ファミリーにありがたい屋台が出ていました。ビールやからあげも!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/67/99d3a90436dd87fc21bd9a99e7117076.jpg)
車体吊り上げ実演の初回を見物しました。
JR貨物の主要機関車形式の説明ののち、EF210-132の車体を使っての実演です。40トンクレーン2基で吊り具を使用して吊り上げます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/13/bdace1cc232d6f0873bc2b7a658d0244.jpg)
宙を舞う機関車に観客からは感動の声が。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/77/72b5d7af15fe74f96440b9b2d5dafa14.jpg)
台車の上まで搬送しましたが、中心ピンは差し込まず、もとの架台の上に戻りました。
最後にDD51-759の「出雲」ヘッドマークです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/bc/5cf0794171956d725ac59230ba3cc63c.jpg)
私にとって初めての広島車両所でありました。
できればEF66-1、EF66-27、EF510青釜で寝台特急のヘッドマークが見たかったですね。
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