ＪＲ神戸線・京都線ライン識別開始－3月26日ＪＲダイヤ改正

2016年3月26日ＪＲ各社でダイヤ改正が行われました。既報の通り北海道新幹線開業などで盛り上がりましたが、そんなところにも出向くこともできず、細々と生活しております。そんな中で些細な変化が。

　ダイヤ改正後ＪＲ京都線・神戸線の種別表示「青色普通」にライン識別アルファベットが使われ始めました。

　ダイヤ改正前日、夕刻の須磨駅、普通列車。



　ダイヤ改正当日26日から「Ａ」がついてます。




　東西線経由の電車や大阪環状線乗り入れの阪和・紀州路快速などには改正前から入ってましたが、ＪＲ京都線・神戸線だけは出し惜しみしていたようです。


今日も貴方様のご訪問に感謝。
恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓　鉄道写真バナー
↓　その他のカテゴリです

クリックプリーズ　↓
　　

寝台特急「カシオペア」EF81-92

　カシオペアの上野⇔札幌間の運転が終了しました。
　本州と北海道を結ぶ最後の機関車牽引による客車寝台列車が終了したことになります。自分のカシオペアの記録を追いかけましたが、ほとんど撮影しておりません。

　EF510カシオペア釜は１回も撮影してませんでしたがEF81時代に何枚か撮っていました。




　車両基地に集うEF81カシ釜。懐かしいですね。

　上野駅で出発を待つE26系とEF81。



　郡山駅に停車中のEF81-92号牽引の「カシオペア」。



　「カシオペア」客車は団臨、カシオペアクルーズなどでＪＲ東日本エリアで運転されるそうなので、チャンスを見つけて撮影できたらと思います。



今日も貴方様のご訪問に感謝。
恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓　鉄道写真バナー


↓　その他のカテゴリです

クリックプリーズ　↓
　　

185系斜めストライプ

　昨年撮影した１８５系です。斜めストライプの国鉄カラーリバイバル塗装になっています。
　2016年度中の置き換えは発表されていないようですので、今後どうなるんでしょうか。






今日も貴方様のご訪問に感謝。
恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓　鉄道写真バナー


↓　その他のカテゴリです

クリックプリーズ　↓
　　

まもなく廃止、大阪乗入れ特急「しなの」に乗車

　大阪から長野までＪＲ西日本・ＪＲ東海・ＪＲ東日本の３社をまたぐ特急「しなの」９号。
　３月のダイヤ改正で特急「しなの」の大阪乗り入れが消滅します。

　某日、機会があって大阪から岐阜まで乗車してきました。




　大阪駅のホーム案内板。北陸方面の特急「サンダーバード」と特急「しなの」が並んで表示されるのもあと２週間少々です。




　383系が入線。長野方はパノラマグリーン車です。




　名古屋までは新幹線が時間も短く便利ということで、乗車している人はわずかです。大阪から名古屋までは増結編成だけで十分かもしれません。




　大阪駅と西日本の通勤電車を入れて撮影。



　車両は東海道本線を順調に走行。新大阪、京都、米原と止まります。




　米原では西日本から東海へと乗務員の交代が行われます。



この交代作業もダイヤ改正後はなくなるわけで、貴重なシーンとなりました。

　岐阜に到着。ここで383系とはお別れ。



　残念ながら名古屋までは乗車できませんでしたが、思い出に残るさよなら乗車の旅となりました。



今日も貴方様のご訪問に感謝。
恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓　鉄道写真バナー


↓　その他のカテゴリです

クリックプリーズ　↓
　　

EF65-1124山陰トワイライト、2073レ

　山陰ルートの特別なトワイライトが運転されました。牽引はトワイライト色のEF65-1124です。




　山陽トワイライトから方転され電源車が大阪方になってます。



　合間に撮影した2073レ。EF210-308＋EF200-6ムドでした。




　青釜EF510-507牽引2074レ。




今日も貴方様のご訪問に感謝。
恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓　鉄道写真バナー
↓　その他のカテゴリです

クリックプリーズ　↓