西脇・旧国鉄鍛冶屋線 廃線跡市原駅記念館訪問

　西脇訪問の続きです。

　一度訪れてみたかったのが鍛冶屋線の廃線跡です。国鉄民営化でJR西日本の路線となってすぐ、1990年に廃止となった鍛冶屋線。野村駅（現在のJR西脇市駅）から鍛冶屋駅までを結んでいました。
　野村から2つ目にあった市原駅は駅舎が記念館となっています。
　旧駅舎を西側から。


　利用者はここから入ってホームで列車を待ったんですね。

　次に旧駅舎を東側から杉原川沿いに北上していた鍛冶屋線、現在の道路になっているところに列車が走っていたようです。

　市原駅跡に保存されている気動車、キハ30 70 とキハ30 72です。加古川線カラーから地元の人々によってペイントされています。


　鉄道ファンとしては原色のキハを期待したいところではありますが、鍛冶屋線を愛する人達によってこの地で維持されていることから、ここにある意味をオリジナルペイントで示していると思います。


　行き先表示器は撤去されています。下半分は子ども達と猫のイラスト。かわいいですね。次回に続きます。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

懐かしい味、兵庫県・播州ラーメン「西脇大橋ラーメン」

　兵庫県西脇市訪問の続きです。
　日本へそ公園を散策した後は昼食に播州ラーメン「西脇大橋ラーメン」に行きました。


　ご当地ラーメンで人気のお店です。播州ラーメンを食べに多くの芸能人・著名人が訪れています。平日にも関わらず、順番待ち。10分ちょっと待ってあり付きました。
　メニューはラーメンとご飯だけです。看板メニューの特製ラーメンです。


　あっさりとして甘めのスープ。もやしたっぷりの醤油ラーメン、懐かしさを感じる一品でした。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

海と和田岬線 103系

　回送電車で明石方面へ向かってJR西日本山陽本線を走る和田岬線の103系です。

　山陽電車を撮りながら撮影しました。右奥は淡路島です。スカイブルー6両編成で国鉄時代らしい唸りを上げて通過しました。

　回送電車を貸切にして乗ってみたいものです。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

兵庫県西脇市・日本へそ公園散策

　先日のちょっとした旅の続きです。兵庫県西脇市を訪問し、日本へそ公園を散策しました。

　公園についての説明が看板に書かれています。公園内は入場無料です。



　にしわき経緯度地球科学館「テラ・ドーム」。有料ですが、休館日で中には入れませんでした。



　遊具があります。写真を撮っている高台側にジャンボすべり台があります。アーケードで囲まれた中はすり鉢状になっており、滑り台です。


　誰もいなかったので、せっかくなので滑ってみました。

　長い距離滑って尻がコロの摩擦で熱くなりました。滑り切って下まで降りたところに、尻の下に敷く板が置いてあります。

　あらかじめこれを持って上がらないといけなかったんです。ショック！

　パノラマ写真で。


　いろんな滑り台があります。

　古墳群からテラ・ドームに通じる「流星の道」です。


　色づいた並木がとても綺麗で心が洗われました。

　日本へそ公園の園内マップはこちらです。新型コロナウイルス感染拡大してますが、混雑していないので、兵庫県内のお出かけスポットとしては良いかもしれません。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

山陽6000系6010F 「つながるヘッドマーク SNS キャンペーン」

　「つながるヘッドマーク SNS キャンペーン」の続編です。
ヘッドマーク付きの山陽6000系6010Fを撮影しました。姫路行き普通電車です。



　ちょうど通過の時太陽光が弱まったのでド逆光が免れました。



　ヘッドマークは神戸三宮・新開地寄りと姫路寄りで異なります。
　以上、山陽電車の3つのヘッドマークは撮りました。次は神戸市営地下鉄の撮影もしたいです。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

阪急電鉄8000系8000Fが阪急神戸線踏切事故で破損（2020.11.23）

　衝撃的なニュースが入ってきました。11月23日の夜、阪急神戸線の踏切で特急電車と車が衝突する事故が発生しましたが、事故に遭った車両がなんと8000系トップナンバーの復刻デザイン編成でした。



　
　幸い怪我人はいなかったようですが、検査のため近日復刻編成が8002Fにバトンタッチすることが発表されたばかりで、検査に入るどころか車両の修理・復旧工事となりそうです。
　ニュース映像はこちらです。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

山陽5000系5000F「つながるヘッドマーク SNS キャンペーン」撮影

　「つながるヘッドマーク SNS キャンペーン」でヘッドマーク付きの　山陽5000系5000Fを撮影しました。3000系3030Fに引き続き遭遇できました。




　5000系でも主に普通とS 特急の運用となる4両編にヘッドマークが今回取り付けられています。



　姫路側と神戸三宮側でヘッドマークのデザインが異なります。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

山陽3000系3030F「つながるヘッドマーク SNS キャンペーン」撮影

　11月20日から開始された「山陽電車×山陽バス×神戸市交通局 つながるヘッドマーク SNS キャンペーン 」の山陽3000系3030Fヘッドマーク掲出された姿を撮影してきました。


↑3000系3030F復刻塗装編成ヘッドマーク掲出3030F



↑3000系3030F復刻塗装編成ヘッドマーク掲出3030F
　
　今日の3030Fの運用は朝のわずか1往復で撮影チャンスはこれだけでしたが、短時間で3030F以外の6000系と5000系のヘッドマーク掲出編成も撮影できました。後日記事にしたいと思います。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

紅葉の中を走る加古川線125系&日本のへそにある岡之山美術館

　今週、兵庫県西脇市にある日本へそ公園を訪れました。日本へそ公園駅で少し待って少ない本数の電車を撮影しました。加古川線の125系です。紅葉が進んでいます。




　日本へそ公園の駅前には横尾忠則氏の岡之山美術館があります。列車のような形をした建物です。



　エントランス前にある壁画です。


　現代美術ですね。

　新型コロナウイルス感染拡大防止で6月までは地域外の人は入場制限がかかっていたようですが現在は解除されています。しかし残念ですが訪れた日が月曜日で休館でした。
　今日も新規感染者が増加しておりまた制限がかかるかもしれません。芸術の秋、行くなら今です！

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

JR加古川線125系と秋の日本へそ公園駅

　先日はJR西日本の加古川線、日本へそ公園駅を訪問してきました。

　日本のヘソは東経135度と北緯35度の交差点として西脇市営の公園があり、当該駅が最寄駅です。

比延駅と黒田庄駅の間に臨時駅として開業し、35年を迎えました。


　2004年12月に加古川線は電化され、西脇市ー谷川間は単行の125系で運転されています。


　1日に上り下りが各10本程。お昼の時間は運転間隔が広がります。1日の利用者は10人程度です。貴重な利用者1名が乗って行かれました。

　駅周辺の樹々も色づき始めた駅のある風景です。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓