神戸電鉄1100系55周年ヘッドマーク・有馬温泉シャトル電車

　神戸電鉄小旅行の続きです。

　有馬口駅で有馬温泉行き電車に乗り換えます。新開地・湊川起点で有馬線として有馬温泉へ行く方が本線ですが、三田方面への輸送が主となっていることと過去に起きた有馬口駅での脱線事故などが影響して現在は支線的な扱いです。

　有馬温泉行きシャトル運用に入っている神戸電鉄1100系55周年ヘッドマーク付きの1107Fが来ました。


　ヘッドマークが新開地寄りと有馬温泉寄りで異なります。


　車内の様子です。マスコットキャラクター「しんちゃん」がデザインされたかわいいシートです。
　有馬口－有馬温泉間2.5km一駅区間を走ります。


　途中に新有馬駅がありましたが50年前の1975年6月に休止となり、2013年に廃止となっています。
　駅跡地も見つつ有馬温泉駅に向かいました。

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神戸電鉄3000系3017F「ウルトラマン電車」（２）

　神戸電鉄での小旅行、神戸電鉄3000系3017F「ウルトラマン電車」、準急・三田行きです。
　　ウルトラマンと呼ばれた3000系がついにウルトラマン化されました。



　有馬口駅に到着し折り返し普通・新開地行きを撮りました。


　新緑に銀と赤のウルトラカラーは目立って良いです。


　　ウルトラマンを見送って、乗り換え有馬温泉へ向かいます。

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神戸電鉄3000系3017F「ウルトラマン電車」（１）

　ゴールデンウィークの最中ですが、神戸電鉄の「ウルトラマン電車」と有馬温泉への小旅行をお送りします。
　神戸高速線（今は呼ばれなくなった南北線）新開地駅にやってきました。

　先月パスしたお目当ての3000系3017F「ウルトラマン電車」がホームに停車中です。



　現在、「ウルトラ大作戦」と称して神鉄グループ採用強化キャンペーンを展開しています。中吊り広告にそれぞれの職種の魅力を伝えています。


　「ウルトラ大作戦」についてはこちらをご覧ください。

　それでは準急・三田行き「ウルトラマン電車」で出発！


　次回に続きます。

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神戸電鉄3000系3012F／ウルトラマンコラボ広告

　本日は神戸電鉄です。3000系3012Fを新開地駅で撮りました。



　新開地駅の神戸電鉄方面ホームの柱には「ウルトラマン&シンテツ」、3000系の出発式・試乗会の広告が掲示されていました。（現在は撤去されていると思います）



　3017Fがリアルなウルトラマンラッピングになっていますが、遭遇できずお預けです。
　鉄道擬人化の一種ではあります。

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南海6000系6001F+6907F「銀魂展」ヘッドマーク

　今日は2か月前にさかのぼりますが、南海6000系無塗装ステンレス復刻車両 6001F+6907F の「銀魂展」ヘッドマーク付きです。




　難波寄りと橋本寄りで違うヘッドマークでした。



　南海開業140周年ヘッドマークに変わっているので撮りにいかなければなりません。

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宝山寺駅とコ3形〜生駒ケーブル【４】

　生駒ケーブルのおまけ編です。生駒山上駅から降りて来ました。
　宝山寺駅では宝山寺1号線と2号線がホームで並びます。


　雰囲気のある駅舎です。「ミケ」が発車待ちです。



　コ3型4号の「白樺」です。シンプルで良いです。


宝山寺駅の構内には展示コーナーがあります。


　乗り換えの合間に是非ご覧下さい。今回は宝山寺には行きませんでしたが次は参拝してみたいです。

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山上線コ15形「ドレミ」・「スイート」／生駒山上駅～生駒ケーブル【３】

　しばらく間が空きましたが、近鉄生駒鋼索線（生駒ケーブル）の続きです。

　宝山寺で山上線に乗り換えます。車両はオルガン型「ドレミ」とケーキ型「スイート」が運転されています。
　コ15形、15号「ドレミ」が待機しています。

　宝山寺駅のホームを出るとすぐトンネルです。


　ライト装飾がにぎやかです。

　音楽を奏でるリスがドレミには装飾されています。

　16号「スイート」とすれ違います。


　イチゴのケーキとエンジェルが装飾されています。

　山上線には中間駅として梅屋敷駅と霞ヶ丘駅があります。

　住人がすくなそうな霞ヶ丘駅があります。


　昔は駅に屋根がありましたが老朽化で撤去されています。

　山上線では多客対応で臨時の直行運転がされています。中間駅には止まりません。

　写真は直行の「スイート」です。


　生駒山上駅に到着しました。


　近鉄の駅で最も標高の高い駅は榛原駅ですが、310mということで645mの生駒山にあるので鋼索線を含めると近鉄の最高地点でしょうか？

　

　駅を出るとすぐ生駒山上遊園地です。

　入場料は無料で乗り物で個別に支払う方式です。

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南海50000系ラピート「大阪・関西万博」ラッピング

　2025年4月13日、大阪・関西万博がスタートしました。チケットが売れていないと言いながら初日は大盛況だったようです。

　本日は南海50000系50001Fラピート「大阪・関西万博」ラッピングトレインです。

　大阪・関西万博のデザインエレメントの「WORLD」のうちの「Umi」にラッピングしています。


　先端には小さいミャクミャクがいます。


　鮮やかなデザインは関西私鉄・JRのラッピングの中で一番綺麗と思います。


　さて本日4月14日、gooブログのサービス終了が予告されました。終了日は2025年11月18日です。再来年には開設20周年を迎えるはずでしたが、かないませんでした。他のサービスに引越すか考えなければなりません。

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阪急京都線9300系「さくら」ヘッドマーク

　今日は先週の阪急京都線の車両をアップします。

　阪急9300系PRiVACE組込み「さくら」ヘッドマーク掲出車両、9307F大阪梅田行き特急


　9306F京都河原町行き特急です。


　2300系増備との兼ね合いか、9300系をロングシート化した車両が登場予定です。

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山陽5030系「大阪・関西万博」ラッピング

　3日後の開幕が迫った、大阪・関西万博。

　ここでEXPOを盛り上がるラッピング車をピックアップします。

　山陽5030系5630F「大阪・関西万博」ラッピング編成です。


　大阪梅田、姫路寄りの両先頭車がラッピングされています。


　ミャクミャクの目がサイドにあり鯉のぼりみたいです。

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