南海高師浜線、バス代行輸送（高架工事終了の2024年まで）

　南海高師浜線は2021年5月22日から約3年間、高架化工事のために羽衣駅―高師浜駅間の鉄道は運休し、バス代行輸送となっています。



　停留所は中間に２つで、バスの運行は所要時間が延びてます。バスを使った運賃やICカードの利用方法、現金の精算などは南海電鉄のホームページに記載があります。

　ここ１０年訪れていない高師浜線ですが、2009年に高架化工事に向けて仮線設置工事を行っていた時、撮影してました。



南海本線の仮線を横断する南海高師浜線2200系2201Fです。



　20年近くかかっている高架化工事のうち、最期の仕上げが高師浜線の高架となります。

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山陽5000系リニューアル5703Fの事故前－5000系5006F

　山陽電鉄5000系5006Fです。現在この編成は本線を走っていません。

　阪神尼崎車庫でリニューアル工事を行われ5703Fに改番されましたが、2020年6月22日、車庫内で試運転中に車止めに衝突し破損しました。長らく阪神尼崎にとどまっていたようですが、今週製造元の川崎重工に搬入されたそうです。これから修復工事が行われると思われます。
　
　山陽塩屋－須磨浦公園を走る事故前の5006Fです。


　川重で補修され、リニューアルされた5703Fとして復活するのはいつになるのでしょうか。

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買えます！「山陽電鉄3030号 さよなら記念入場券セット」

　5月24日の午後、インターネットで受付が開始され5分足らずで予定販売数量を超えた『復刻ツートンカラー「3030号」さよなら記念入場券セット』ですが、私事ながら本日、購入確定の連絡メールが届きました！


　12時になった瞬間の必要事項を入力し、結果連絡待ちでしたが、今日まさに「切符」を手に入れることができました。

　山陽電車の駅での受け取りは6月1日からです。楽しみにしておきます！

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2021年、奈良ドリームランドは開園60周年を迎えるはずだった

　2006年夏に閉園した奈良県にあった遊園地、奈良ドリームランド。閉園する何年か前に行った時のリーフレットが手元に残っていました。
　今から17〜19年前でしょうか。和製ディズニーランドというコンセプトだったようです。


　キャラクターが勢ぞろいの写真が表紙になっていますが、残念ながらその名前は分かりません。

　遊園地の閉園後も長らく構造物は残されたままで廃墟となっていましたが、数年前に遊具が解体されてしまったということです。
　奈良ドリームランドは開業したのが1961年7月で、もし存続していたならば2021年で60周年記念になっていたことになります。

　各地の遊園地が相次いで閉園しましたが、今や新型コロナウイルス感染拡大のためディズニーランドなどの大型テーマパークも打撃を受けてますので、奈良ドリームランドがあったとしても閉園に追い込まれる事態は避けられずハッピーな60周年とはならなかったことでしょう。

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「SL北びわこ号」がもう走らないのは12系の問題!?

　先日JR西日本は「SL北びわこ号」の運転取りやめを発表しました。2019年の運転が事実上のラストランになったとか。2016年のC56 160牽引の「SL北びわこ号」です。



　SLの修理費以外に、使われる12系客車がトンネルで煙が車内に入らないよう窓を閉める間、客車の中が換気できないので新型コロナウイルス対策ができない構造だからのようです。
　SLやまぐち号で使われる新型客車の35系は煙対策ができる構造ならば、SL北びわこ用にも新型客車をつくってほしいものです。12系客車が網干訓練専用になってしまっていますが、この先どうなるのかも注目です。

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山陽3000系3030F「3000系未更新車最終出場記念」ヘッドマーク(2019年7月)

　2019年7月、復刻ツートンカラーを装った山陽3000系3030Fは「3000系未更新車最終出場記念」ヘッドマークを掲出して走り始めました。2021年5月21回で営業運転終了しました。

　最後2週間付けられるはずだったラストランのヘッドマークは新型コロナウイルス感染防止のため緊急事態宣言の影響で見送られお蔵入りとなりました。

　さて延期になっていた引退記念入場券の販売がネットで開始されると発表されました。

　来週月曜12時から先着500名ということです。すぐ売り切れそうなので果たして買えるのか微妙です。

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山陽電鉄6000系6016F（的形付近、下り姫路行き）

　山陽電鉄八家－的形の撮影の続きです。山陽6000系の最も新しい編成、6016Fを撮ることができました。
　走りこんできたので床下機器が汚れてきて新しさが薄れてきております。


　ローアングルで迫力がありました。
　5月21日、復刻ツートンカラーの3030Fは営業運転終了しました。雨の最終日、S特急の下り列車は記録出来ずでした。6月末のさよなら運転を楽しみにしておきます。新型コロナウイルスが落ち着いていることを祈ります。

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トンネルを出た山陽5000系5018F（八家－的形）

　山陽電鉄八家－的形間のトンネル出口で撮った山陽5000系5018Fです。

　阪神タイガース副標付きで直通特急は運転されています。


　連結器がセンターからずれ過ぎです。

　星野源さんとの結婚が発表された新垣結衣さんは1988年6月11日生まれだそうですね。

　山陽の5018Fは1989年製造なので、ガッキーより年下ですね。

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トンネルを出た山陽3000系3030F（八家－的形）

　山陽電鉄八家－的形間でトンネルを出てくる電車の撮影をしました。

　もちろんメインターゲットは営業運転終了が迫る山陽3000系3030Fです。


　トンネルを出て新緑の中を走る3030F!


　山を背景に走るツートンカラーは綺麗でした。5月29日の引退イベント列車は新型コロナウイルス非常事態宣言の影響で6月26日に延期されました。イベント無しでの廃車は免れました。

　そんな中、今日の夜には3030F車両不具合で運用を離脱したらしく、一喜一憂の日々です。

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山陽3000系3030F、S特急は見送り（2021.5.18運用変更）

本日撮った山陽3000系3030Fです。梅雨入りして雨降りに見舞われてますが、朝は晴れました。



　S特急の撮影を狙っていましたが、運用変更が急に行われ、数本あとの普通電車でやってきました。

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