鉄道旅行、鉄道車両の魅力など交えちまちま傍若無人に書いております!
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 4月26日~27日、「583系夜行列車 秋田~大阪の旅」として秋田車両センターの583系N1・N2編成を使用した団体臨時列車が運転されました。
 生憎の雨天でしたが、なかなかお目にかかれない秋田の583系なので気合い入れて挑みました。

 大阪までのラストスパート、やってきました!



 原色の583系は良いですね。ヘッドマークは「臨時」ですが、側面の幕は「団体」でした。




大阪の宮原で1泊し、翌28日に「ニコニコ超会議号2016」として大阪~海浜幕張で運転される予定です。撮りたいです。


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 今日はEF65PFの貨物列車です。EF65-2065牽引75レです。



(クリックすると拡大します)


 夕方の撮影もちょうど良い気候です。



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1936年4月1日に阪急電鉄が王子公園駅近の旧「上筒井駅」から三宮まで高架延伸し、80周年を迎えたということで神戸線の車両に4月から10月までの記念ヘッドマークが掲出されています。

 大賀梅田側にはピンク色、新開地側はブルーのヘッドマークです。

 本日、所要で訪れた三宮駅にて9000系トップナンバー、5000系トップナンバーのヘッドマーク掲出編成が並びました。




 9000系・梅田行き特急電車が先に発車。






 続いて5000系普通電車が発車。






 1000系、7000系、8000系はどの編成にヘッドマークがついているんでしょうか。

参考リンク:阪急電鉄ホームページ ニュース・イベントのページ





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2016年4月17日、山陽電鉄の新型車両6000系の試乗会と姫路駅でも車両見学会が開催されました。

 試乗会は午前、午後の2回、姫路~明石で行われる予定でしたが、強風の影響でルートが大幅変更となり、本線・網干線を通る姫路~飾磨~網干の往復を走行しました。情報入手が遅かったので急遽山陽飾磨まで移動して駅撮りしました。

 網干線から3連で走ってきました。



 トップナンバー6000が先頭に立ちます。姫路方面1番ホームに入線しました。



 LED表示は「団体」です。その下には6000系の副標が掲出されています。




 スイッチバックして姫路駅にむけて発車!



 このあとは姫路駅で車両見学会が行われました。時間の都合で見学会までの追っかけは断念。あとは一般営業運転での活躍を楽しみにしておきます。


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 2016年3のダイヤ改正後、代走でEF81が主機で山陽本線(JR神戸線)に入線しています。

 タイミングが合ったので夜の85レを撮影できました。動画からの切り出して超粗画像となり、釜番不明です。




 いつまで見れるんでしょうか。昼間運用にも入ってほしいです。



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 4月2日、サロンカーなにわを撮影したあと、須磨浦公園に行きました。
 山陽電鉄須磨浦公園駅です。数日のうちに急スピードで桜が咲きました。




 10時~20時までは直通特急が臨時停車し、行楽客の利便性もUPしてます。

 「敦盛桜」として、桜見物ルートができてます。夜はライトアップされてます。



 坂道も桜。



 オレンジ色の阪神と桜もマッチしますね。




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 4月2日「晴れの国おかやまデスティネーションキャンペーン」の一環で運行された「サロンカー晴れの国おかやま号」がの往路が運転されました。

 トワイライトエクスプレス終了後、動向が注目されたEF65-1124が14系サロンカーなにわを牽引しました。




 瀬戸大橋をイメージしたオリジナルヘッドマークがつけられています。



 運転席に「日の丸」のカードが置いてあるように見えましたが??

 バックもオリジナルマークです。



 今日は晴れて最高の行楽日和・撮影日和でしたね。


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 ダイヤ改正後のキハ189系特急「はまかぜ」です。




 遠方を行く阪急電車のダイヤ改正ヘッドマーク掲出車を撮影。






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