2011年の締めくくり－長野電鉄ムービー

　2011年も残すところ4時間弱。
　１年間ありがとうございました。今年最後はgooブログの動画機能廃止を機に、Youtube動画を試験的にアップしてみたので、記事にしました。



　2011年のできごとが良き思い出となるように。では！


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「快速・妙高号」ＨＭ／特急「しなの」で帰途－長野の旅【22】

　長野の旅、最終回です。なんとか大晦日までに終わりました（笑）

　長野駅から特急「しなの」と新幹線で大阪へ戻ります。

　長野駅は在来線、北陸新幹線（長野新幹線）ともども平地にあるので並びが見えます。



↑長野新幹線と「しなの」

　北陸新幹線延伸開通となったら長野は途中駅となりますね。




　「しなの」の隣に折り返しの「妙高号」が入線しました。ヘッドマークが回ると「快速・妙高号」になってしまいました。誤表示です。




　かつて快速運転をしていたときのものでしょうか？

　長野を出発。ビールを飲みながら名古屋へと家路を急ぎます。
　松本駅ではE351系「スーパーあずさ」と並走。

　名古屋からは700系「ひかり」で。300系の乗車を期待しましたが残念ながら時間が合わずでした。




　長野の旅、いかがでしたでしょうか。長野電鉄取材を主とするものでしたが、満足いく旅が出来たと思います。しかし、まだ心今落ち着きません。次の旅への思いが～。


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博物館と湖畔でジンギスカン－長野の旅【21】

信州新町観光です。
信州新町美術館・有島生馬記念館・信州新町化石博物館が並んであります。

　恐竜は化石博物館のシンボル、ディプロドクスの実物大模型です。



　有島生馬記念館です。有島生馬は明治・大正・昭和と活躍した画家で、信州新町の自然を愛し通ったそうです。写真の建物は鎌倉で有島氏が住居としていたもので、取り壊される前に移築したものです。




　信州新町を流れる犀川にある水力発電用のダム湖を“琅鶴（ろうかく）湖”と名づけました。

　国道19号線沿いには、「ジンギスカン」の店があちこちにあり、ジンギスカン街道と呼ばれています。
　炭火焼でジンギスカンをいただける「ろうかく荘」で昼食にしました。




　肉の部位でランクわけがあります。

　リンゴなどを磨り下ろした特性の薬味に醤油をまぜたタレをつけていただきます。想像いていたよりやわらかくて臭みはありません。せっかくなので生ビールも！




　テラスからろうかく湖を眺めながらの昼食。かつて有島もこの景色を見たのでしょう。ジンギスカンを食べたかは知りませんが。




　天気もよく、気温も高めだったのでここちよく、グルメを楽しみました。


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ALL 225系新快速・近江塩津行き

　225系0番代のY編成運転が開始されて4+8=12両の新快速が運転されています。
　223系との連結が多いので、見ることがあまりないのですが、このたび初めて12両を撮りました。



（クリックすると拡大します）

　225系の12両では、6両のL編成を２つつないだ快速も運転されています。


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長野ゆるキャラ「アルクマ」＆久米路峡－長野の旅【20】

　長野駅に戻り、景勝地・久米路峡、信濃新町へバスで向かうことにしました。

ＪＲ長野駅には長野のスキー場ＰＲコーナーが開設されており、ちょうどゆるキャラが登場していました。

「信州デスティネーションキャンペーン（信州DC）」イメージキャラクターであった「アルクマ」です。




　マフラーとゴーグルをつけてスキーヤー仕様になってました。

　戸狩温泉のキャラクター「とが坊」です。




　このほかにも「なび助」、「ナスキー」も登場し、スペシャルコラボだったようです。


　長野駅前からバスに乗車、約30分で久米路峡に到着。残念ながら紅葉のピークは過ぎて落葉が目立っていましたが、風情がありました。柿の木とともに秋らしい１枚を。




　「きじも鳴かずば」という民話はここ久米路峡にまつわるお話だそうです。




関連リンク：ＪＡながの　ふるさと昔話

　久米路峡近辺はただいま河川トンネルの工事中で一部の道路が閉鎖されています。




　歩いて信州新町へ。
　ここは「かあさんの歌」の発祥の地だそうです。記念碑が建てられています。





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晴天の下、長野電鉄2000系－長野の旅【19】

　翌朝、再び長野電鉄を記録に残すため出発。前日途中下車した柳原駅まで向かいました。

　朝の柳原駅、列車の交換。休日なので静かです。




　晴天、遠くの雪山が美しいです。




　引退が延長された長野電鉄2000系。休日に１往復のみ運転されます。朝日を浴びて長野行き普通列車が通過しました。




　いまは普通列車ですが、特急用車両の雄姿を感じます。

　折り返しの須坂行きがやって来ました。2000系の“りんごカラー”は青空に映えるカラーリングですね。




　近くにはリンゴ畑がございました。こちらもいい感じに実っていました！




　さて、旅ももう終盤に近づいてまいります。
　

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183系国鉄色OM102編成／きのこ鴨鍋を堪能－長野の旅【18】

　日没の長野車両センターの続きです。
　この日、信越本線「妙高号」の車両運用変更で183系OM102編成が代走運転されたようです。回送列車が通過していきました。




　国鉄色はいいですね。信越本線で昼に見ることができればと若干後悔の念が…。

　最寄り駅は長野電鉄・権堂（ごんどう）駅です。

　権堂駅には商店街があります。








　善光寺下、権堂、市役所前あたりの地下区間は駅間が非常に短いです。

　駅の改札前にグッズが展示されています。いいですね！




　夕食はいろいろな種類のきのこと鴨が入った鍋！　冷えた体がぽかぽかです！




　酒がおいしい～。


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廃車前の485系、583系、253系等＠長野－長野の旅【17】

　長野電鉄・柳原駅です。
　しぶい駅舎ですね。こういう駅はずっと残して行きたいですね。




　夕日を浴びる駅のホーム。すべてが輝いています。




　駅の外灯が燈りました。家が恋しくなるような明かりです。




　善光寺下まで乗車し、徒歩で長野総合車両センターがあります。
　キハ110系、115系、E257系が見えました。




　駅に近づくと廃車待ちの電車がずらりと並んでおりました。豪華メンバーですねー。原色の583系、205系、スカ色の113系、かもしか色の485系、253系が廃車のために搬入されているようです。



　「かもしか」は昨年12月の東北新幹線新青森駅開業による「つがる」に統一されて廃止となりました。一度も乗ることがなかった電車がここに。

　国鉄車両がどんどん淘汰されていきますね。中央のステンレスカーは京葉線の205系です。




　583系、勿体無い…。乗りたいです。

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ミニチュア風719系 －ミニチュア加工写真１－

　仙台地区を走る719系の写真をミニチュア化してみました。



（クリックすると拡大します）

　持っているカメラで撮影する機能がないのでサイトを利用して使ってみました。
　面白いですねー！



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快走・N700系7000番代

　2011年も残り２週間を切りました。すっかり見慣れた九州・山陽新幹線N700系7000番代・8000番代です。



（クリックすると拡大します）

　来年のダイヤ改正から「みずほ」・「さくら」の増発が予定されています。


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