S特急運用「さくら」ヘッドマーク付き山陽3000系3030F復刻ツートンカラー

　「さくら」ヘッドマーク付きの山陽3000系3030Fが夕方のS特急運用に入ったのを撮影しました。
　標識灯点灯させ、夕陽を背に神戸三宮へ向かうS特急。


　神戸高速線の地下区間を行く3030F。


　明るい時間帯に走る上り・下りを撮りたいですが、平日仕事を休んで撮りに行くチャンスがありません。桜も散らずに待ってくれ！神様～！！

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「さくら」ヘッドマークは4月6日まで・・・山陽3000系3030F復刻ツートンカラ

　ただいま山陽3000系3030F復刻ツートンカラーに「さくら」ヘッドマークが取り付けられています。昨年とデザインは同じようですが、撮影してきました。



　高速神戸で地下区間を走行するところも撮りました。阪急電車の「さくら」ヘッドマーク付きとの並びも期待しましたが、あいにく並ぶダイヤになっていませんでした。



　なお、3030Fに「さくら」ヘッドマークが取り付けられるのは4月6日までで、そのあとは違う編成に付け替えられるということです。ただし桜が散ってしまうと取り外されるかもしれません。それよりまさかの「Last Run」に変更？？　引退日が迫っているだけに気がかりです。
　いずれにせよ新型コロナウイルスの感染拡大が広がると蜜を避けるため掲出が中止されたり運用公開が打ち切られる可能性もあり、祈るばかりです。
【2021.3.30 追記】

3030Fの営業運転は5月21日終了と決まりました。

また、引退イベント第1弾で5月29日に貸切列車として運行することが発表されました。イベントは第2弾もあるようです。

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京阪13000系13031F（6両編成）いつかは7両に？

　先日の京阪電車撮影の続きです。京阪13000系増備車は6両編成で投入されています。


　13031Fの6号車13081号です。もしプレミアムカーに押し出されて余剰となっている3000系の中間車が編入して7両編成を組めば7号車に変わります。さてどうなるのでしょうか？？

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京阪3000系プレミアムカーデビューヘッドマーク【２】

京阪3000系、プレミアムカーデビューヘッドマーク付きの続きです。


　新造されたプレミアムカー。8000系のプレミアムカーは改造でした。


　抜かれた3000系中間車はどうなるのでしょうか。後部も記録しておきます。


　新しいプレミアムカー、乗ってみたいですね。5000系のラストランヘッドマークの掲出がスタートするのは3月27日からで、プレミアムカーのヘッドマークの掲出最終日は28日なので両方が揃うのはたった2日間だけですね。

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京阪5000系に3月27日からラストランヘッドマーク

　京阪電鉄5000系が2021年6月で引退を迎えます。
　明日2021年3月27日からラストランヘッドマークが取り付けられます。

掲出予定の5551-5601編成です。

　4月や5月には淀車庫で撮影会や洗車体験付きのイベントを開催するということで今日から抽選の申し込みがスタートしています。イベントでは3扉-5扉の変換や椅子の昇降実演は行わないということです。

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直通特急に山陽6000系6004F＋6005F投入

　山陽ー阪神の直通特急に山陽6000系で1本運転されていますが3月25日、6004Fと6005Fを繋げて運転されているのを確認しました。当該編成が直通特急6連運用に就くのは初めてかと思います。



　阪神大阪梅田行きの直通特急、阪神三宮駅にて。ホームドアの運用がスタートした阪神三宮駅には初めて来ましたがやはり、撮りにくいですね。

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京阪3000系プレミアムカーデビューヘッドマーク【１】

　京阪電車で8000系に導入されていた有料座席車両のプレミアムカーが3000系にも組み込まれて運転をスタートしました。3月28日までプレミアムカーデビュー記念ヘッドマークを取り付けて走っています。
　ようやく撮る機会があったのでサクッと記録しました。出町柳行き・特急、3002Fです。



　夜間のトレーラー輸送を撮ったプレミアムカーが編成に入っています。
　
　守口市駅を通過する淀屋橋行き特急、3001F。



　折り返しの出町柳行き特急です。


　もうすぐお花見シーズンです。新型コロナウイルス感染防止のために密は避けたいですが、今年の京都の春はどのようになるでしょうか。

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見納め！鬼滅の刃「無限列車」SLスチーム号(その2)ー京都鉄道博物館2021.3.14【５】

　京都鉄道博物館の第５回、映画「鬼滅の刃・無限列車編」仕様になっていたSLスチーム号をもう一度。ローアングル、かっこいいです。これで旧型客車を牽引していたらどんなんだったのでしょうか。


　一番良いのが嵯峨野線の高架を抜け、汽笛を鳴らしてホームへ向かってくるところですね。


　撮影に全集中したのでスチーム号には乗車せずに終わりましたが、ヘッドマーク無しのスチーム号は見ものでした。

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山陽電鉄3000系3030F復刻塗装編成〜「観梅」ヘッドマーク〜【５】

　 3月16日まで「観梅」ヘッドマークが掲出されていた山陽電鉄3000系3030F復刻塗装編成を山陽須磨－須磨浦公園間にて撮影しました。ラストランも近いからか、先客がおられました。そのためややいつもと違う立ち位置でカメラを向けました。


　この場所では是非撮っておきたかった朝早起きして出向きました。曇らず、しっかり朝日が当たり大満足です。

　

　逆光ですが、後方も記録しました。朝から撮影お疲れ様でした。

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再始動したJR西日本271系HA651編成・特急「はるか」（2021.3.14、野田にて）

　2021年3月ダイヤ改正後、再始動したJR西日本271系特急「はるか」です。HA651編成増結の9両で通過するところを野田駅で撮影しました。



　「ハローキティ」ラッピングを撮影するのも併結しているのを見るのも初めてです。



　新型コロナウイルス感染拡大により旅行者が激減した関空アクセスルートですが、１年前華々しく登場するはずだった271系はお仕事がありませんでしたがようやく本格的に活動再開です。温存されていたのか、足回り、床下機器は綺麗でした。

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