さよなら山陽3500号？3076Fいつの間にか３連化、S特急運用から撤退

　山陽電車の3050系3076Fに組み込まれていた旧タイプアルミ車の3500号がいつの間にか抜かれ、３連化されています。自分の記録上では8月10日分では減車されています。須磨駅始発の電車が到着直前幕回しをしたので「S特急・須磨行き」の表示になっております。ありえないまぼろしのS特急です（笑）




　次の写真は過去のものになってしまった4連の3076Fが阪神三宮行きS特急に充当されたときのものです。




4連で運転されるS特急に3076Fが充当されることは今後ないということになってしまうので、もし見たらまぼろしです。



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もう一度行きたかった・・・8月31日、野辺山SLランドが閉園

　長野県の野辺山SLランドが明日2018年8月31日に閉園となります。入場無料で楽しめる小さな遊園地です。当ブログでは2009年に訪れています。

　1948年アングロフランコベルジ社製の蒸気機関車362号が動態保存されており、大人310円（取材当時は310円）で乗車できます。




　ベルギーで製造された機関車です。カッコいい銘板ですね！




　遊園地とはいえ、国鉄・JRで最高地点を走る小海線よりもさらに標高が高いところを走る本格的な「鉄路」が失うことは残念です。

　私が訪れたときは霧雨が降る天気が悪かったので、あいにく高原の景色は眺められませんでした。「晴れた日にいつか・・・」と思っていましたが、念願叶わずです。最終日、盛り上がるといいですね。


↓↓↓2009年7月に訪問したときの記事リンクです。↓↓↓

　野辺山ＳＬランド①－飯田線・小海線の旅【16】－

　野辺山ＳＬランド②－飯田線・小海線の旅【17】－



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終了しました－神戸電鉄6500系「兵庫県政150周年」記念HM

　神戸電鉄6500系6505Fに「兵庫県政150周年」記念ヘッドマークを掲出していましたが、掲出は終わってしまったようです。




　6500系は現在4編成です。1000系置き換えで増備されていくことになります。


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阪神電鉄8523Fの8502号

　阪神8000系8523Fの8502号です。久々に乗車しました。
　撮ることはあっても乗ることはなかったので、新鮮でした。




　8000系プロト車で窓が旧タイプなのにクロシスシートというギャップを楽しめる車両です。


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500 TYPE EVA回想／エヴァンゲリオン展～神戸ゆかりの美術館～

兵庫・神戸ゆかりの美術館にて「エヴァンゲリオン展」が開催されています。
　期間は2018年7月21日(土)から9月24日(月)までです。六甲ライナー3000形試乗会のあと美術館の入口まで行ってみました。

　入口から･･･



　メリケンパークの「BE KOBE」モニュメントとコラボした巨大ポスターです。




　初号機が展示されています。




　エヴァンゲリオン展」の中には入りませんでした。それよりも「500 TYPE EVA」を思い出しました。





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223系V33編成・近江塩津行き新快速

　223系V33編成です。SL北びわこ号撮影の合間で撮りました。
　2003年、川崎重工製の4両編成です。登場から15年ですか…、




　223系の４両編成は西は播州赤穂、北は敦賀までと長距離で運転されています。221系よりも消耗が激しく引退が早いかもしれません。


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【必見】六甲ライナー3000形試乗会！～普段見れない運転台も～

　六甲ライナーの新型車両3000形デビュー前の試乗会報告です。神戸新交通六甲島検車場から住吉までの往復運転が２回行われました。事前応募に見事当選し、試乗会に参加してきました。

　検車場内で並ぶ新旧車両です。



　六甲ライナーは開業当時から運転されている1000形の老朽更新のために投入される初めての新型車両です。8月31日の営業運転に先立ち、ステッカータイプのヘッドマーク付きです！




　車内に入ります。
　通常営業では自動運転ですが、試乗会では緊急に備え乗務員が着席するのでコントローラーのカバーが開けられてました。




　なかなかお目にかかれないですね。




　座席です。パープルが一般座席、イエローが優先座席です。車椅子スペースが全車両に設けられました。なお、定員は44名～47名です。
　六甲島検車場を発車、営業運転では走らない検車場～マリンパーク駅間を走行します。本線に入るまでの途中で停車し新型車両の説明がなされました。　




　乗降扉の上のモニターです。フルカラーです。



駅のホームでは試乗会列車は「回送」表示でアナウンスされていました。乗降扉は「試運転」の幕が張られていました。ドアは車両側のみ開閉し、ホームドアは閉まったままでした。




　参加者には記念乗車証とリーフレット、ボールペン、クリアファイルの記念品がプレゼントされました。神戸新交通の方の参加者へのご配慮、丁寧な説明が素晴らしかったです。とても良かったです。


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六甲ライナー3000形試乗会、六甲島検車場発車！

本日8月26日開催の六甲ライナー新型車両3000形の一般試乗会、ヘッドマーク付きで発車しました！




上部もライトが光り、豪華です。このあと次の便に乗ってきます。乞うご期待！


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京阪3000系、ディスプレイできてから初めて

　京阪電車の撮影、8000系に続いて3000系です。
　京阪中之島線開業に合わせて登場した京阪3000系ですが、貫通扉部に液晶ディスプレイ、窓ガラス下部に風情ある装飾灯が設置されました。

京橋～七条間ノンストップの快速特急「洛楽」の愛称が看板ではなく文字で、特急の「鳩マーク」も動きのある表示ができるようになっています。




　「洛楽」が臨時運転だったとき、看板掲出列車を見納めて以来なので、定期列車の液晶ディスプレイ表示は初撮影です。

　「淀屋橋」は「大阪淀屋橋」になっていますね。3000系の種別・行先表示は細長いので11文字も表示できます。




　「鳩マーク」の下にはコンフォートサルーン3000シリーズの文字が出たり消えたりします。




　おまけに2025年大阪EXPOのＰＲヘッドマーク付きでした。



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京阪8000系プレミアムカー１周年ヘッドマーク

2018年8月20日、京阪電車8000系プレミアムカーのサービス開始から１年を迎えたのを祝してヘッドマークを掲出しています。




　前に京阪電車の撮影に行ったのは「プレミアムカー」改造のために8000系全編成から１両を抜かれ７両で運転していた時期だったので、プレミアムカー車両自体が初撮りとなりました。




　片側の扉が埋められていたり、側窓の一角に大型ディスプレイがついたり、一般車両とは雰囲気が違いますね。今回は撮影のみです。お金に余裕があったら乗りたいです。


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