龍神で田んぼアートをやっているらしいという記事を目にして、現地に行ってみたら、既に収穫が終わった後だった、しかもあろう事か、収穫はその日の午前中だった、という事件に巻き込まれたのが去年９月２８日。
今年も同じ場所で田んぼアート生育中だと聞いていたので、去年の失敗を大いに反省して、９月７日、収穫前にこっそりと訪問したらいい感じだった。
規模としては小さめの田んぼに見えたが、この面積の田植えや刈り入れをする体力はワタクシには残っていない。
鮎釣りの季節。
これまでに何度か登場している、２００７年に買ったヤマハの１０１ｃｃのスクーターだが、ほぼ買い物時のチョイ乗りに使ってきたので、走行距離はまだまだ１４，０００ｋｍと少し。
とは言ってもそろそろ１５年目になろうとする７月に、フロントブレーキオイルの点検窓から見えるブレーキ液が減っているのに気付いた。
このスクーターを買ったバイク屋のオヤジが去年、旅立ってしまい、なじみのバイク屋がなくなってしまったわけで、どっかメンテナンス技量の高いバイク屋がいないかと探しみた。
初めて訪れたバイク屋で、こいつをなんとか修理できないものかと相談。
そしたら、フロントブレーキオイルが減っているのではなくて、フロントブレーキのディスクもパッドも限界領域まで摩耗しているので、交換しなければならない、さらに、かなり摩耗の進んだ前後タイヤ（車検があったとしたら通らないレベルらしい）も交換した方が良いとの回答が返ってきた。
もしもコイツをあきらめて同じくらいの排気量のスクーターに買い替えるとすると、おそらく軽く２０万を超えるはずだ。
確かに出費は痛いのだが、買い替える余裕があるわけでなく、とにかく必要な修理を施す事にした。
前後タイヤ、フロントブレーキディスク、パッド、ついでにバルブも交換して、総額￥４７，２４０で修理は完了。
前後のタイヤが新品になって、食いつきの良いコーナリングの感触に慣れるまでに随分時間がかかった。
修理後は、久々のバイク行動にワクワクしながら、このスクーターでの行動を試してみた。
タイヤとフロントブレーキは新品になったと言っても、サスペンションもシートも経年劣化でヘタっているので、あまり長距離を乗るのは体力がもたない。
今の体力的にはせいぜい片道８０ｋｍくらいが限界みたいだが、無理は避けて、クルマでは入れない道路（当地にはそういう狭小道路が多いのだ）から見える風景をカメラにおさめてみた。
そろそろ秋口になって気温が下がって来たので、今年のスクーター旅はこのあたりで一旦中断して、春までお休みになるだろう。
おそらく奥さんの運転手役にかりだされて、おそらくただ運転するだけしか能力を発揮できないのに決まっているだろうオジサンが、いかにも物珍しそうにロボ君の正面に立ちふさがって眺めていたら、前進も左折も右折もできなくなったロボ君の様子がなんか可愛かったぞ。
クルーズコース発見の帰りに、うっかり左折場所を間違えてしまったのがここ。
ロータリーというよりもラウンドアバウト、別名環状交差点と呼ばれるらしい。
調査したところ、県内初の環状交差点らしい。
信号機の必要が無いので、停電時にもスムースな通行ができるらしい。
いやいや、スムースどころか、最初通った時は困惑したのだよ。
停電して影響が出るほどの交通量ではないと推定されるし。
さらにここだけの話だが、一度完成したものの回転部の半径が小さかったために大型車が曲がれないという欠陥が発覚して、工事をやり直したのだという噂が。
前回来たのは６月の平日だったので、あんまり人の気配が無かったが、
７月の休日に立ち寄ってみると、少し賑わっていた。
再び走り出すと
こんな構造の道路は、何度見ても不思議。
美山漕艇場は近づくと休業中だった。
本来なら、ここでカヌーやボートをレンタルできるらしい。
６月、
道の駅明恵ふるさと館から少し離れると、見慣れない大きめの遊具が目に入った。
どうやらグランドと公園らしいので行ってみた。
ワタクシがクルマを置いた時には、公園には、（推定）未就学児童２人とお母さんらしき人が何やらお昼ごはんでくつろいでいた模様。
怪しまれないように、子供達にカメラを向けないように散策していると、すぐにいなくなった。
たまたま予定の行動だったのか、やはり怪しまれてしまったのか、とにかく申し訳ない。
「明恵」は、「めいけい」でも「みょうけい」ではなく「みょうえ」と読むらしい。
たまたま電話番号入力でナビ検索したのでたどり着けたが、名前検索だとヒットしなかっただろう。
裏側に広がる風景。
先月来たのだが、既に暑かった。
６月のある日、いつもの休憩場所へ。
ここに行く途中は曇っていただけなのだが、到着してみると、どうやらつい先ほどまで雨が降っていたようで、
山の中腹にまとわりつくように残っていた雲がキレイだった。
同じ場所に７月１１日に来てみると、鮎釣り教室とやらをやっていたので、少しだけ近づいてみた。
河原に鮎釣り人。
鮎釣り教室という事は、初心者なのか？
とある所で休憩した時の風景。
ワタクシのクルマはオール電化ではないので、こういう施設は必要ないので、ＰＡとかで見かけた時には無料だったろうし興味が無かったのだが、張り紙をよくよく読んでみるとなんか変てこさを感じた。
で、現場写真のこの設備は有料らしく、会員料金が１分￥２０、ビジター料金が１分￥３０と有料だなんて知らなかった。
もしもバッテリー残量ギリギリの大ピンチに陥って、必至に頑張ってここまでたどり着いた時に故障していたりすると、とんでもない悲劇だろうな。
ここで、バッテリー空っケツからフル充電するとどのくらいの料金が必要なのかな？
どんくらい時間がかかるのだろうかな？
春も近づいていた頃、そこをクルマで通りがかった時に、なんか沿道の風景に違和感を感じた。
その時はちょっとばかり急いでいたので、通り過ぎてしまったのだが、４月になって再び、同じ道路を通る機会に目を凝らして走行してみたら、
あった。
この辺りにクルマを置いて、
小さい川の小さい橋の向こう側、
田んぼのあぜ道沿いに、彼らが集合していた。
シャツの袖やズボンの裾のゆったりした部分が、弱い風にひらひらと揺れていて、いかにも楽しそうに手を振っているように見えた。
一体誰に手を振っているのだろうかと彼らの視線の先をたどると、少し離れた小高い場所に線路が通っていた。
電車の窓から見えるのだろうか。
鬱々とする日々。
気晴らしのドライヴ。
美術館近くの広場で休憩した帰り
こじんまりとした餅屋らしいが、ひっそりと閉まっているので気配が無い。
こんな所にこんな人がいたのに驚きつつ接近を試みた。
ところがどうして、このポスターを貼ってる意味合いが分かんない。
先月、道の駅熊野古道中辺路でひとやすみ。
いつの間にか、裏の河原近くの木が伐採されていた。
伐採した後に何かを建造するのだろうか？
この人は向こう岸に渡ろうしている。
この先に何があるのだろう？
