あしどり軽く

これまでに何度か登場している、２００７年に買ったヤマハの１０１ｃｃのスクーターだが、ほぼ買い物時のチョイ乗りに使ってきたので、走行距離はまだまだ１４，０００ｋｍと少し。

とは言ってもそろそろ１５年目になろうとする７月に、フロントブレーキオイルの点検窓から見えるブレーキ液が減っているのに気付いた。

このスクーターを買ったバイク屋のオヤジが去年、旅立ってしまい、なじみのバイク屋がなくなってしまったわけで、どっかメンテナンス技量の高いバイク屋がいないかと探しみた。

初めて訪れたバイク屋で、こいつをなんとか修理できないものかと相談。

そしたら、フロントブレーキオイルが減っているのではなくて、フロントブレーキのディスクもパッドも限界領域まで摩耗しているので、交換しなければならない、さらに、かなり摩耗の進んだ前後タイヤ（車検があったとしたら通らないレベルらしい）も交換した方が良いとの回答が返ってきた。

もしもコイツをあきらめて同じくらいの排気量のスクーターに買い替えるとすると、おそらく軽く２０万を超えるはずだ。

確かに出費は痛いのだが、買い替える余裕があるわけでなく、とにかく必要な修理を施す事にした。

前後タイヤ、フロントブレーキディスク、パッド、ついでにバルブも交換して、総額￥４７，２４０で修理は完了。

前後のタイヤが新品になって、食いつきの良いコーナリングの感触に慣れるまでに随分時間がかかった。

修理後は、久々のバイク行動にワクワクしながら、このスクーターでの行動を試してみた。

タイヤとフロントブレーキは新品になったと言っても、サスペンションもシートも経年劣化でヘタっているので、あまり長距離を乗るのは体力がもたない。

今の体力的にはせいぜい片道８０ｋｍくらいが限界みたいだが、無理は避けて、クルマでは入れない道路（当地にはそういう狭小道路が多いのだ）から見える風景をカメラにおさめてみた。

そろそろ秋口になって気温が下がって来たので、今年のスクーター旅はこのあたりで一旦中断して、春までお休みになるだろう。