これ格好良すぎじゃね！？

引き続きドヨ～ン＆ャcャc＆ドシャ～な一日でございましたなぁ、
夕べも涼しくて良かったっすけど、さぁ寝ようかなってタイミングで豪雨、窓開けられないのは厳しい所ですよね～
まあ、寝苦しく無いだけでも良しとしておかないとっすわな、

中々顔出さない陽光にも負けず、急なゲリラ豪雨にも負けない強い忍耐力作り！
ほんと気候変動を実感するよねぇ、

しまほっけ君炭火焼き定食！
珍しく連続お魚攻撃っすな、お魚は無性に食べたくなるよね、週末は魚三昧なのになぁ、
焼き魚系は中々家では出来ませんからねぇ、上げ膳据え膳が一番だわな、
今日のしまほっけ君も脂満載＆食べ応え充分、レギュラーでは一番お高いメニューですけどその価値充分ですな、
流石にこれで今週のお魚分はＯＫですねぇ、明日は何食べるかな～


天候と言えば気になるのは英国GPでございますがぁ、まあお天気のことはね、当日にならんと分からんわな、
ミル君はテストの時の肺挫傷の影響でお休みみたいっすな、そんで銀ちゃんが代役な模様、
今年は銀ちゃん大忙しですなぁ、８耐から連戦＆代役参戦、開発力も評価されてるしスズキさんが手放さない訳ですわな、


そう言えば各種ニュースサイトで話題になってましたけど、XSR900クロちゃん号の弟分、YAMAHA XSR155がタイでデビューした模様ですな～

YAMAHA XSR155
なんだか思ってた以上に格好良いぞ～！
ちゃんとXSRシリーズらしさを踏襲したデザインになってますな、
フロントフォークも痘ｧ式だし700より900っぽい感じね、
現地価格で91,500バーツ、32万円くらいっすかね？現地だと結構お高価いのかな？YZF-R15/MT-15より随分安いみたいっっすけど、

しかもヘリテージカラーまで用意されてますな～

何かカラーラインアップが国内向けっぽい雰囲気なんだけど、現地でも人気ある色なんすかね？
東南アジア系はどちらかと言うと尖った系デザインの方が好まれてるイメージだったっすけど、ネオレトロ系も人気出て来たんかなぁ、
ベース車両はYZF-R15なんでしょうけど、凄いスマートに模様替えされてますねぇ、
YZFベースなのに極端な尻上がりじゃ無い所もまた良い感じっすわな、

メーター類やテールランプまでXSR系を踏襲してバランス良いデザインですねぇ、
丸メーターは評判悪いけど、個人的には見やすくて嫌いじゃないのよね、普段はメーター凝視する事無いから全然気にならないし、不満はODO/TRIPの切り替えが面唐ﾈくらいかな、

しかもですよ！

ヘッドライトがLED化されてる～！ XSRのロゴ入りだし～！
これはちょっとどころじゃなく羨ましい～！
お兄ちゃん達がハロゲンだと言うのに・・・

正直な所、XSRシリーズは販売時に既に完成されたデザインだった所為か、その後はモデルチェンジする気配すら無いですからねぇ、
デザイン以外はコストダウンで他車流用パーツも多いし
エンジン性能系のみ少しだけマイナーチェンジされたけど、最初から外見は変わって無い、
そこに来て弟分だけLEDヘッドライト採用ってのは納得いかんわ(笑
このヘッドライトユニット、移植できないかしらん！？

まあ、中途半端な光量のLEDだったらハロゲン系の方が見やすさは上だと思いますけどね、
やっぱし最新ヘリテージバイクとしてはLEDヘッドライトは採用して欲しいですわな、CB/Z/刀はLEDだもんねぇ

何にしても国内販売は無いっぽい雰囲気ですねぇ、プレストさん扱いも無さそう、量販店系が輸入販売するかどうかって感じ、
155ccって普段使いの足としては最強の排気量っすよね、高速道路乗ってもそこそこ走れるだろうし、個人的には１台欲しいわ、置くとこ無いけど
結構売れそうな気がするけど、ファミバイ特約に入れられないし、このクラス買う人はスクーター系にいっちゃいますかねぇ？

これが出るとなると国内だとXSR250/400を待ち望む声も上がりそうな感じっすな～
でもヤマハさんは国内市場を捨ててるっぽいし、世界的に見て250ccモデルは出さなそうだよね、大昔あったSR250も何故かジャメリカンだったし、
250も400もそこそこ売れそうな気がするんだけどなぁ、東南アジア系では売れないだろうからやらないですかね？

ユーロ５やら排気系規制がどんどん厳しくなる昨今、
国内向けに販売しなさそうな車種に美味しそうなのが増えて来て困りますな～
どこか量販店が並行輸入してくれれば安く入って来そうだけど、規制関係がねぇ、
まあ、国内の販売台数自体が頭打ちだし、各社共に力入れて無いってのが原因なんでしょうけどねぇ、国内置いといてになっちゃうのは寂しい所ですわなぁ、