今日はメチャ忙しいのか～（汗）
天気図を見ると、
う～ん、確かに寒波が下がって気温が低いので
雪になるけど、この低気圧の入り方は
去年のようには積もりそうもない。
あと500キロ北を通っていたら
大雪になるけどね。
それにしても、都心部で
毎年１月１５日に
雪になるっていうのも、
ある意味スゴイかな。
そういえばアリスト号はスタッドレス履かせてあるけど
70スープラ号は、まだ履いていません（汗）
今日の夜、履き替えます！
明日は空手の練習日なんだけど
どうなることやら、天気次第です。
この頃の社外ＨＩＤ
バラストが小型化され
バナーと一体化されて
簡単に交換できるようになってきました。
ということで、今回エルグランドのフォグに
バラスト一体式ＨＩＤを付けてみました。
とっても明るいんだけど
運転席から見ると、フォグだから
手前を照らしているので
ボンネットに隠れてしまい
恩恵を受けられない～（汗）
まあヘッドライトの手前を照らすランプなので
仕方がないけどね。
でも横は明るいですよ！
う～ん、ド新車か～
まだ１３キロしか走っていない（汗）
まあここはサクッと
終わらせましょう。
車速、バック信号はオプションの
５ピンコネクターに来ているので
あとはパネルを付けるだけ
そして、各信号の接続を画面上で確認して
ロードテストです。
乗ってみると、あら・・・・
こんなに低速トルクあったっけ？？？
加速中ＣＶＴが強制的にエンジン回転を
下げて、トルクがなくなってきて
加速を維持しようとする時は
アクセルを踏み足さなければ
ならなかったんだけど
今度のは、アクセル一定のままでも
加速するようになっている（驚）
バルタイとＣＶＴとのマッチングが
とても良くなっているのにはビックリ
ここまで小排気量でも低回転トルクって
上がるものなのか？
確かに燃費を出すためには
少ないガソリンで、よりパワーを出さないと
実現できないから
＝結果、低回転のトルクも上がるということなんだろうな～
シリンダー内の燃焼技術の進歩って
スゴイです。
で入庫した車
レベルゲージを抜いてみると
フルードは真っ黒
でも鉄粉は、入ってなさそうなので
交換です。
それにしても、ここまで汚れているのは
そして新油のＡＴＦの色がコレ
どれだけ汚れていたかが分かります。
メーカーさん的には、ＡＴＦの交換サイクルって
とてつもなく長いんだけど
酸化もするし、汚れてくるということは
不純物が入っているということになるよね。
経験上、性能を保つには、２万キロに１回かな
アリスト号はこのサイクルで交換してますよ。
ＡＴＦの劣化って距離が距離だけに
徐々に変化していくので、なかなか分かりづらい
新油に交換した時、変速ショックが少なくなったとか
スムーズになったとか、気づくんだよね。
通勤快速アルテッツァ号
エンジンオイル、
クラッチフルード、
ブレーキフルード交換の
通常メンテをしていたら
リヤブレーキパッドがギリギリ
外してみると
う～ん、急いで在庫を見てみると
無い・・・・
どうしようかと思ったけど
そういえば、アリスト号のリヤブレーキキャリパーを
変えた時の新品パッドが、残っていたような？
パッド品番は同じなので！
倉庫を見てみると、ありました。
スポーツパッドじゃないけどね。
ということで
パッドを交換して
無事終了。
部品の互換性があると、役に立ちますね（笑）
掛からない～（汗）
70スープラ号だけどね。
おいおいマジですか～
これから通勤なのに（汗）
初爆もないんだけど？？？
気温が大幅に下がり
そうだよな～まだこの気温の
エンジン始動セッティング
してないもん（笑）
ノートパソコンを開けて電源オン
フルコンにアクセスして、
さてどうするか？
う～んスターターが回っている時
アクセルをゆっくり開けても
初爆が全くないということは
燃料が薄いということ
気温補正０度のスタート値を大きくして
スターターを回すと
何事もなかったように
エンジンが掛かりました。
う～ん、５分間の格闘でした（笑）
エンジンが掛かってしまえば
温度補正の燃料・点火を入れてあるので
問題なく
でも、エンジン始動って
冷間はもの凄く影響するんだな～
気温７度までは、まったく問題なかったんだけど
気温３度になったとたん、初爆もないとは
まあこうやって、また一つ
完成に近づいていくんだよね。
スタート補正はマイナス40度まであるけど
とりあえず計算して入れておくか。
それにしても、純正コンピューターの
エンジン始動補正の正確さ
研究時間と開発費、
掛かっているよね。
どんな気温でも、掛かり方は
一定だし、やっぱりスゴイです。
ノートパソコンを降ろせる日は
いつになるのか？
おそらく春ですね（笑）
はず？？？
昨日も１日、タイヤ交換だらけで
もう体は限界です（泣）
今日１日を乗り越えれば
明日から通常に戻るので
頑張るしかありませんね。
毎年のことなので！
お正月のハイスケジュールをこなして
今日から２０１４年初仕事の黒70オヤジです。
車ネタ、空手ネタしかありませんが
今年も、よろしくお願いします。