２０１２年、三重県に旅立って行きます。
その前に、車検をしないとね。
三重県か～遠いいな～
となるとＳＲエンジン、
スパークプラグがダメになるのが早いから
そろそろ新品に交換しておこう。
これ、新オーナーさんの為に
自分でも交換できるように
しっかり、プリントアウトしておいてくださいね。
まずは、インタークーラー外側のカバーを外します。
インタークーターを固定しているステーの
ヘックスナット４個を外し、インタークーラーにつながっている
サクションホースのＩＮ側、アウト側を緩めて
インタークーラーを外します。
すると、見慣れないプレートが
これプラグコード部に水がかからないようにしてあるカバー
ビス６本を外し
カバーを外します。
ここまで来れば通常のプラグ交換と同じ
プラグコードを抜いて
プラグ交換です。
あッ・・・ピントが合っていない～（泣）
まあ、見れば右が新品って分かるね（笑）
あとは、分解の逆の作業で～す。
これで、スパークプラグ交換は、自分でできるね。
新オーナーさん、３色パル号を大切に乗ってくださいね。
エンジンは新品に変えてから２万キロ走っていません
タービンは、ＨＫＳのＲＳボールベアリング
エンジンを新品に変えてからの変更です。
コントロールはモーテックラムダで空燃費制御
メーターもモーテックです。
シートは運転席、助手席にスパルコ、剛性はバッチリ
車高調はＸＹＺのＲＳ新品、ブレーキパッドももちろん
スポーツパッドで新品
各部、オイル漏れもなし
ボディーはスポット増しと
ロールバーもスポットで固定しています。
とにかく、３色パルさんの思いがたっぷり
込められた１台、大切に乗ってくださいね！
