エクスプラス メトロポリスマリア製作記 その２

昨日は新型コロナワクチンの６回目の接種を受けてきました。
５回目までは全部ファイザーだったのですが、今回初めてモデルナになり、副反応が心配でしたが、今の所注射した部分の筋肉の痛みだけで、特に問題はありません。

ところが・・
今朝、朝風呂（いつもの習慣）に入って出ようとしたところで湯船の底で足が滑って転びそうになり、何とか立て直したものの湯船の縁で弁慶の泣き所を思いっきり強打しました。
３時間経って、赤黒く内出血して少し腫れています。
立て直そうとして踏ん張った時に太腿の筋肉も少し痛めたらしく、痛みがあります。

そんな訳で今日は散歩は諦めて家で大人しくプラモデル作りでもします。

ちょっと間が空いてしまいましたが、メトロポリスマリアの製作を亀の歩みで続けてます。

骨格になる身体の芯の部分を組み立てました。
胴体と足はまだ接着していません。
若干の隙間や段差ができるのでパテで埋めてサンペで均して、コンパウンドで軽く磨きました。
この芯の部分は完成後は殆ど見えなくなります。

この芯に被せていく各部のパーツを切り出してゲート処理やバリ取りをして成形しました。

顔部分です。
瞳は凹モールドでしたが０．３ｍｍのピンバイスで穴を開けました。

胴体です。左が背中側、右が前面です。

両腕です。
掌部分は更に整形が必要です。


両足です。
まるで鎧のようです。


全てを仮組みするとこうなります。


次は展示台の電飾工作です。
その前にロッキードエレクトラを少し進めようかな・・・🤔

＜オマケ＞

近所の紫陽花がほぼ満開近くになっています。
紫陽花と言えばカタツムリ、絵に描いたように居ました。
コガネイチゴが実っていました。
ホタルブクロも咲いています。
ヒルガオです。
池にはメダカが沢山泳いでいます。
これは朝の木漏れ日です。

初めてのマルイカ釣り

船釣りを始めて３０年以上になりますが、イカ釣りを始めたのは一昨年からで、スルメイカとヤリイカは経験済で、今回初めてマルイカ釣りに行ってきました。
実はムギイカ／マルイカ両狙いの乗り合いでしたが、結果的にマルイカ釣りになったという次第です。

行ったのは小田原早川港のおおもり丸という船宿の「ＬＴムギイカ・マルイカ」という予約乗り合いです。
サラリーマン時代からの釣り仲間３人での釣行です。
ＬＴですからオモリ６０号のライト竿で真鶴沖の水深４０～７０ｍが釣り場です。
私は全く初めてだったので、リールも竿も全部船宿レンタルで、仕掛けも船宿で購入しました。

２時半起床、簡単な朝食を済ませて３：１５頃自宅を出発し、圏央道～小田原厚木道路を経て、４：２０頃に港に到着。
私以外の２人は既に着いていて、早速乗船手続き。
船宿レンタルの道具は、ロッドが１．８ｍの先調子の柔らかめで、リールは小型の手巻きでＰＥ１．５号です。
仕掛けはムギイカ用に１１ｃｍプラツノ６本ブランコ、マルイカ用にスッテ５本ブランコをこれも船宿推奨を購入しました。

釣り座は左舷オオドモから３人で、ビギナーの私は船長のレクチャーとフォローを受けるため、操舵室真横の胴の間にしました。
全長１８ｍくらいの船で片舷６～７人です。
私の両隣は直結仕掛けなので、オマツリの心配はあまりありません。（実際に軽く引っ掛かったのが１回だけでした）
とても親切で優しい船長で、仕掛の扱い方や誘い方、取込み方までを出船前に丁寧に判りやすく教えてくれましたし、実釣開始後も何かとフォローしてくれたり、励ましたりしてくれました。
大感謝です。

出港は６：００、２０分程で最初のポイントである真鶴半島北側の真鶴港入り口近くの沖に到着して、釣り開始です。
天候は薄曇り後快晴、南東風で波は無くほぼ凪、潮は小潮です。
水深４０ｍくらい。
船長のレクチャー「誘い～止め～カラ空合わせの繰り返し」に忠実に、オモリを底に付けてから１ｍくらい上げて、５回くらい仕掛けを上下して誘い、その後仕掛を止めて５～６秒待ち、アタリがなければ軽くカラ合わせします。
これを４回くらい繰り返して、アタリがなければ一旦仕掛けを５ｍ位巻き上げて、イカの視界から仕掛けを消してから、もう一度オモリ着底から繰り返します。
直結仕掛けの場合は小刻みで鋭い誘いを掛けますが、ブランコの場合は大きくゆっくりとした誘いになります。
最初の２時間くらいはムギイカ（スルメイカの子供）を想定してプラツノ仕掛けを使いましたが、途中からマルイカオンリーと判ったので、スッテ仕掛けに変更しました。

スルメイカは底層から中層まで割と幅広くアタリますし、アタリも明確ですが、マルイカはほぼ底でしかアタリませんし、アタリも非常に繊細で注意していないと乗った事が判らないようなこともあります。
アタリは大体２パターンで、ひとつ目は着底後誘いに入った直後に乗るパターンでこの場合はアタリが明確です。
ふたつ目は止めた後に乗るパターンでこの場合はアタリが不明確で「なんか変だな、重いな」という感じです。この時はソッと合わせるとクイっと引くのでようやく判ります。

この日はイカの活性が低かったようで、真鶴港沖から半島南側（湯河原沖の水深５０～７０ｍ）まで頻繁にポイントを変えたり旋回したりしながらの釣りで、船長も時間オーバーで頑張ってくれましたが、２時半納竿で３時帰港となりました。
（釣りをしている時間よりも移動、旋回をしている時間の方が長いくらい・・）

結果は、２０～２５ｃｍサイズのマルイカが６打数５安打でした。
１尾は取り込む時に目の前で足が切れてバレてしまいました。
同行した２人のうち１人は２尾、もう一人は残念ながらオデコでしたから、正に「ビギナーズラック」でした。
でも、船中竿頭は３０尾超、１０尾以上の人も数人居たので、やはりスソの方でした。
下の写真は釣ったばかりでバケツの中で泳いでいるマルイカで、こんなに透明で綺麗です。

帰宅後、２尾は刺し身と湯引きで夕食で頂きました。
柔らかくて甘味があって、もの凄く旨かったです。
辛口の日本酒にピッタリです。
残り３尾は捌いてから冷凍保存しました。
後日、イカめしとイタリアンで頂こうかと思います。
今年４回目の釣行でした。
今回の３人で三宅か南房総への遠征の話も出て、楽しみになってきました。
近場で剣崎沖のイサキか走水沖のアジにも行きたいですね。

＜オマケ＞

相模湾から見た丹沢山塊です。
山頂付近に雲が掛かっています。
反対側、右から伊豆半島、初島、遠くに見えるシルエットが伊豆大島です。
写真では判りませんが、肉眼では利島が微かに見えています。
真鶴半島先端の真鶴岬と三ツ石です。

エクスプラス メトロポリス マリア 製作開始

ウィリアムズのロッキードエレクトラが長期戦になることが確実になったので、他のキットの製作を並行して進めることにしました。

今年の製作予定キットの中で比較的簡単に作れそうなキットという事で、エクスプラス１／８の「メトロポリス　マリア」を選びました。

「メトロポリス」は１９２６年にドイツで作られたモノクロ無声映画で、「ＳＦ映画の原点にして頂点」と言われる名作です。
メトロポリス (1927年の映画) - Wikipedia
METROPOLIS 1927 メトロポリス 日本語字幕 [カラー] COLORIZED FULL MOVIE Eng sub - YouTube
この映画の中でアンドロイドとして登場するマリアをエクスプラスがキット化したものです。

箱絵です。
キットはゴールド版とシルバー版がありますが、シルバー版を購入しました。

インストです。
キットにはマリア本体と椅子、台座が含まれています。

マリアの胴体、手足の主要パーツです。
その他のパーツです。

椅子と台座パーツです。
製作の一番のポイントはマリアの色です。
モノクロ無声映画なので実際の色ははっきりとは判りません。
デジタル加工でカラー化された映像を見ると金色がかった微妙な色です。
黒立上げのシルバー地にクリアオレンジを上吹きする方法で色の調整をしようと思います。
更に映画のシーンを参考に台座の下部に電飾を施そうと思います。

早速組み立てに掛かります。
パーツ数はそれ程多くないのですが、パーツのゲート処理が非常に面倒です。
４時間程で主要部分の仮組みまで終りました。

飽きない程度にエレクトラとマリアを交互に進めていこうと思います。

＜オマケ＞　・・・　最近の散歩から

今年初めてトンボを見ました。
シオカラトンボの雌です。
コジュケイが煩いくらいに鳴き競っています。
イソヒヨドリの雌です。
早くも紫陽花が咲いています。
スイカズラです。
ブタナが咲き誇っています。
ツキミソウも満開です。

エクスプラス メトロポリス マリア シルバースクリーン 1/8スケール 未塗装 未組立 プラスチック モデル... フリッツ・ラング監督制作で1927年に公開されたドイツの無声映画「メトロポリス」 (「脳と手の媒介者は...   エクスプラス(X PLUS)

 

第３２回静岡モデラーズクラブ合同作品展レポート その３

最終回は第６１回静岡ホビーショーのレポートです。

各メーカーの展示については混雑でゆっくり見られませんでしたし、私が拙いレポートを書くよりも下記のサイトで見て頂いた方がよっぽど良いと思います。
第61回静岡ホビーショー（2023）速報レポート（まとめ） | 電撃ホビーウェブ (dengeki.com)
ガネットさんのＨＰにも詳しいレポートが掲載されています。
フューチャーリリース | ホビーショップ ガネット　飛行機・車・船　模型・プラモデルの通販 (gannet.jp)

私の大雑把な印象の中から非常に偏ったレポートになります。

タミヤブースは７２のＦ－３５が人気がありました。
４８版をそのままスケールダウンしたようなキットです。（個人的にはあまり興味が無いので写真はありません）
私が注目したのは４８ＭＭシリーズの新作、イギリス２トン野戦救急車です。
４８ＭＭシリーズは暫く戦車ばかりが続いていましたが、本来のこのシリーズの価値であるところにようやく戻った感じです。
これからもこういう軍事車両に力を入れて貰いたいです。同じくタミヤブースで新作ではないのですが恐竜シリーズが展示されていました。
もしかすると、今後新作が出てくるのかどうか、ちょっと期待してしまいます。
クレオスがラッカー系の塗料の新作を出すようです。
かなり画期的な塗料のようなので期待しています。
株式会社さんけいという会社が紙製の1/220、1/150、1/87の情景キットを出品していました。
みにちゅあーと – 株式会社さんけい (m-sankei.co.jp)
かなり出来が良くて、７２が出ないかなぁ・・って思ってしまいました。
バンダイは入場制限で入れませんでした。
ハセガワは残念ながら目新しい物は皆無で、ホントに心配です。
アオシマさんはなかなか元気です。
デロリアンの新作を出すようです。
写真はアオシマブースに展示されていた本物のデロリアンです。
その他には特に「これ欲しい！！」と思うような物は見つけられませんでした。
ゆっくり観る時間が無かったせいもありますが、何だか収穫の少ないホビーショーでした。

九五式軽戦車の実物も展示されました。（ハリボテではありません）
御殿場に「防衛技術博物館」という新たな兵器博物館を作る予定で準備が進んでいるそうです。
恒例の自衛隊の展示です。

お土産です。
エレールの帆船や１／２４のバス等が半額くらいで売っていたので、もう少しで買いそうになってしまいましたが、何とか我慢しました。
工具を３個買いました。
職人堅気のハイパーカットソーは今持っているのがボロボロになってきたので、買い換えです。
この他に、静岡おでんと静岡餃子、桜エビの漬けを買って帰りました。
もう全部食べてしまいましたが、餃子が美味しかったです。

最後になりましたが、ホビーショー、モデラーズクラブ合同展の運営に携わられた多くの方々に感謝申し上げます。
本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。
来年は金曜日の朝から静岡入りして、駿府城や登呂遺跡を観光した後、夕方に会場に作品を搬入して、土曜日の朝はゆっくりと会場入りしたいな・・と思います。

長々とお付き合い頂き、ありがとうございました。

次は９月の横浜モデラーズクラブ合同展示会です。
その後はノンストックの展示会（多分１１月）です。

大菩薩嶺に登りました

静岡疲れも抜けた水曜日、予てより行きたかった山梨県の大菩薩嶺に行ってきました。
本当は雨上がりで空気が澄んでいる火曜日に行きたかったのですが、静岡疲れが抜けきっていなかったのと、雨上がりで登山道が滑りやすく危ないので１日延期しました。
（「第３２回静岡モデラーズクラブ合同作品展レポート　その３」は明日に延期させて頂きます。）

朝４時過ぎに起床し、身支度と朝食を済ませて５時にマイカーで自宅を出発。
八王子ＩＣから中央道に乗り、勝沼で下りて、登山口である上日川峠を目指します。
途中渋滞も無く、７時過ぎに標高１５８５ｍの上日川峠に到着です。
平日のこの時間ですが天気が良いこともあってか、既に第１駐車場は満車で、第２駐車場が残り７～８台という状況でした。
やはり人気があるんですね。
トイレを済ませてから、駐車場前のロッジ長兵衛で登山届を提出し、オーナーさんと少しお話をして、「山登りのコツは決して無理をせず、鼻歌が歌えるくらいにゆっくりと登ること」という有り難いアドバイスを頂きました。
このアドバイスが後で効いてきます。
トレッキングシューズに履き替え、ストックを持ち、リュックを背負って７：２０ハイキング開始です。
気温は１７度くらいでしょうか、薄手のフリースを着ていてちょうど良いくらいです。
登山口です。
気持ちの良いなだらかな道を３０分位歩くと、現天皇・皇后様が皇太子時代に訪れた際に休憩した福ちゃん荘に着きます。
ここが唐松尾根経由で大菩薩嶺に向う道と大菩薩峠に向う道の分岐点になっています。
私は唐松尾根方向へ向いました。
分岐点から上は少し山道になってきます。
平地では終ってしまったスミレが真っ盛りです。
コミヤマカタバミも咲いていました。
暫くは尾根道と上り坂を繰り返します。
登山道の両脇は白樺の林になっています。
唐松尾根を暫く歩くと雷岩に向って急坂になってきますが、富士山が一望できるので苦になりません。
更にここでロッジ長兵衛のオーナーのアドバイスが効いてきます。
小さな歩幅でゆっくりと・・・です。
分岐点から８０分程歩くと雷岩に到着です。（速い人なら１時間足らずです😅）
ここからの絶景が素晴らしいです。
富士山～南アルプス～八ヶ岳までが一望できます。
雷岩の上に座って休憩がてら暫し絶景を堪能しました。
富士山です。
手前に見える湖は人造湖の大菩薩湖です。
この湖の少し上に上日川峠があります。
南アルプスの北岳あたりが見えています。
写真では判りませんが乗鞍も僅かに見えています。
晴天２日目で少し霞んでいるのが残念・・😓
雷岩から１０分くらいで最高峰の大菩薩嶺に着きました。
還暦を過ぎて初めての２０００ｍ超え❗❗🤗👏
感無量です。😂
最高峰なのですが周りを木に囲まれていて眺望はありません。
大菩薩嶺から雷岩に戻り、大菩薩峠を目指します。
雷岩から大菩薩峠までは景色の開けた開放的で気持ちの良い尾根筋で、絶景を楽しみながら４０分くらい歩きます。
大菩薩峠の山小屋「介山荘」が見えます。
１０：３０頃、大菩薩峠に到着しました。
ここで持参したおにぎりで早めの昼食にしました。
ここからは富士山や南アルプスだけではなく、奥多摩や丹沢の山々を眺めることもできます。
先ずは富士山～南アルプス～八ヶ岳方向のパノラマです。
奥多摩方向です。
昨年１２月に登った三頭山を見下ろす形です。
ゆっくりと休憩した後、１１：００頃に下山開始です。
石丸峠まで足を延ばそうかとも思ったのですが、１時間余り余計に掛かりますし、変な欲を出すとロクなことはないような気もして、今回は大人しく福ちゃん荘を経由して最短ルートで下山する事にしました。
下山ルートは終始整備された登山道で、一部急坂もありますが、ほぼなだらかな歩きやすい道です。
途中にあった苔むした岩場。
沢もありました。

１１：３０頃に福ちゃん荘前の分岐点まで戻りました。
ここで少し休憩をしてから、上日川峠まで約３０分の一歩きです。
１２：１０頃に上日川峠の駐車場まで無事に戻りました。
標高１５８５ｍの上日川峠から２０５７ｍの大菩薩嶺まで４７２ｍの高低差を往復しましたが、登山道が整備されていて歩きやすかった事、急坂が少なかった事、そしてロッジ長兵衛のオーナーのアドバイスが効いた事などが重なって体力的には全く問題なく、足腰も元気なまま楽しいハイキングを終えることができました。
次回は石丸峠まで行く延長コースにチャレンジしたいです。
帰り道で立ち寄った大菩薩湖の眺めです。
更に帰り道で日帰り温泉にも立寄り、汗を流して身体をほぐしてリフレッシュしました。
渋滞も無く来た道を帰り、１５時過ぎに無事帰宅いたしました。

＜コース＞
7：20上日川峠（ロッジ長兵衛）→福ちゃん荘→唐松尾根→雷岩→大菩薩嶺（2057ｍ）→雷岩→賽の河原→親不知ノ頭→大菩薩峠（介山荘）→福ちゃん荘→上日川峠12：10
高低差：４７２ｍ
所要時間：４時間５０分
歩行距離：１１．７ｋｍ
歩行歩数：１８０００歩

最後にお土産３点。
大菩薩峠の介山荘で買ったバンダナ。

ロッジ長兵衛と福ちゃん荘で買った記念バッチ。


次のハイキングはどこへ行きましょうか。

第３２回静岡モデラーズクラブ合同作品展レポート その２

レポート２回目は私の所属クラブ以外の参加クラブの展示の中から私の印象に残った作品をご紹介させて頂きます。
あくまでも私個人の主観（好み、印象・・）で選ばせて頂いたことと、作者や所属クラブ、作品スペックなどを正確に記録できていないために割愛させて頂くことをご了承下さい。

個々の作品のご紹介の前に、２０１９年以前と比べて全体的にどう変化しているかを少し書かせて頂きます。
これもあくまでも私の主観です。

【全体として】
ミリタリーのスケール物が減って、キャラクターやフィギュア、情景物が増えているように感じました。
情景物もＡＦＶ等のジオラマよりも、建物や風景、キャラクターを主人公にした物が増えている印象です。
テーブルの上に作品を単に並べているだけではなく、照明や立体感など色々な工夫を凝らした展示も増えています。
凝りに凝った超絶作品も勿論出品されていますが、作品のクオリティは特に上がっている印象は薄く、それよりも題材の選び方や見せ方（作り方）に拘った作品が多くなっているように感じました。
模型を作って、魅せることを楽しむ傾向にあるように思います。
凄く良いことだと思います。🤗
出品されている方の年齢層はあまり変わっていないような気もしますが、若い人が増えているような気もして、よく判りません。🤔

【印象的な作品のご紹介】
ノンストックに入会されたばかりの若手ホープの会員さんの作品。
今回は別サークルからの参加でした。
プラモデル歴数年の学生さんの作品には見えないです。
Ｌｉｆｅ　ｏｎ　Ｗｈｅｅｌｓ
１０月に展示会が開催されます。
ＺＩＰＰ齋藤氏の作品、正しく今年の展示会の街宣車です。

拙ブログフォロワーの筆塗り名人あきみずさんが所属されるＷＩＮＧＳさんのブース。
あきみずさんの作品群

１／３２のＢ－２Ｄ😲❗
私には無理です。
松本洲平氏の超絶作品、見れば見るほど凄いです。
なんと木製の鉄人２８号（木人２８号）
ウォルナットとメイプルの木目をそのまま活かした超絶の木工作品です。
フィギュアももの凄くバラエティ豊かで、見ていて楽しいです。
勿論クオリティも最高レベルです。
お城もただお城を作るだけではなく、一工夫も二工夫もされてこの世にひとつの作品に仕上げれています。
こういう情景もトレンドになりつつあるような気がします。
アポロ１７号着陸船の内部フルスクラッチ。１／１２くらいでしょうか。
こういう作品も増えつつあるような気がします。
こういうジオラマには憧れます。
映画のシーンそのままのリアルな再現です。


私も最近ゲットしたキットが出品されていました。
モノクロ無声映画なので色の解釈が様々です。
市販キットを改造して古いＴＺ２５０を再現❗❗
凄いなぁ😲
ろうがんずさんの展示。
５０年位前の古いハセガワのキットばかりを集めて出品されていました。
面白い企画ですし魅せ方も旨いです。
７２ｌａｂさんのブースです。
横浜以来の再会です。
アキバ・スケルトン倶楽部にも出品されているＹ氏の作品。
複葉機の飛行艇特集です。
作品のクオリティは最高レベルです。
同じくアキバ・スケルトン倶楽部にも出品されている０戦はやとさんの作品。
グローバルヴィスタさんへの出品です。
最後に私が今回一番驚き、感動したのがこの作品。
フルスクラッチのドラムセット。
全部で１５～６作品が展示されていましたが、全て実在のドラマーが使っていたドラムセットを忠実に再現されています。
コージー・パウエル
ジョン・ボーナム（右）とロジャー・テイラー（左）

最後までご覧頂き、ありがとうございます。
次回３回目、ホビーショー編に続く。

第３２回静岡モデラーズクラブ合同作品展レポート その１

５月１０日（水）～１４日（日）の５日間開催された第６２回静岡ホビーショーの併催イベントして、１２日（金）～１４（日）の３日間開催された第３２回静岡モデラーズクラブ合同作品展に参加してきました。
１２日（金）は地元の小中高生招待日ですので、私が参加したのは１３日（土）・１４日（日）の２日間です。
このイベントは２０２０年と２１年がコロナ禍で中止となり、２２年は規模を縮小して開催されましたが、コロナの感染者数が増えた時期（第６波？）と重なった為に自主判断で参加を見合わせました。
従って３年振りの参加で、２０１２年の初参加から数えて９回目の参加になりました。
写真は参加者に配布されるバッチで、２０２２年は参加した方から頂いた物です。

２日間通して生憎の雨でしたが、コロナ禍前を思わせるような人出でかなりの混雑でした。

ホビーショーには過去最多の９７社が参加したそうです。
第61回静岡ホビーショー（2023）速報レポート（まとめ） | 電撃ホビーウェブ (dengeki.com)

合同展の方も過去最多の３００以上のクラブが参加し、展示作品数は１万点を超えたそうです。

正確な来場者数はまだ発表されていませんが、事前の予測では７万人以上とのことです。

このイベントの様子を３回に分けてレポートさせて頂きます。
１回目は私が参加したクラブの出品状況です。
２回目は他の参加クラブの出品作品の中から私が印象に残った作品をレポートいたします。
３回目はホビーショーのレポートになります。

それでは１回目のレポートを始めさせて頂きます。

今回は「模型サークルノンストック」と「アキバ・スケルトン倶楽部」からの掛持ち参加でした。
ノンストックは特にテーマは無くオールジャンルで７名で約５０点を出品しました。
アキバ・スケルトン倶楽部はその名の通りスケルトン＝中身が見えるキットばかりを集めた展示で、７名で約４０点弱を出品しました。

土曜日の朝３：２０分頃に自宅を出発し、圏央道～東名高速を通って途中朝食休憩を挟んで、会場である静岡ツインメッセに６：００ちょっと過ぎに到着しました。
途中、富士川から由比に掛けて雨が強くなりましたが、会場到着時には小降りになっていました。
６：３０に展示会場である南館の搬入口が開き、搬入開始です。

【ノンストックの展示】
展示ブース全体（３６０ｃｍ×９０ｃｍ）
各メンバーの作品です。
このヤマトシリーズも注目度高かったです。

拙作です。
サンダーバード１～５号とジェットモグラです。
外国人客に非常に受けていました。
長谷川迷人さんやＺＩＰＰ齋藤さん、あきみずさんにもお褒め頂けました。
ありがとうございました。

【アキバ・スケルトン倶楽部の展示】
モデルアートやホビージャパンなどの模型誌の作例記事を執筆されている方々も居られます。
展示ブース全体（３６０ｃｍ×９０ｃｍ）
各メンバーの作品です。
途中、カメラの調子が悪くなり、２日目に出品されたメンバーの写真が撮れていません。😢
名作映画「サイレントラニング」に登場したロボットです。
ラジコンで動きます。

拙作です。

３年前まで定宿にしていた駅南側のオレンジホテルが廃業してしまったため、土曜日の夜は静岡駅北側徒歩１０分の所にある「くれたけインプレミアム静岡アネックス」というホテルに初めて泊りましたが、６０００円以下という低料金ながら、新しくて綺麗で、大浴場完備、朝食バイキング付きで部屋も広くて綺麗でした。
次回もここにしようと思います。
２日目の昼食です。
うなぎまぶし丼とうどんのセットで１７００円とリーズナブルで美味しかったです。

明日から静岡モデラーズクラブ合同展

明日から３年振りの静岡モデラーズクラブ合同展に参加します。

今回は「ノンストック」と「アキバ・スケルトン倶楽部」の２クラブ掛持ち参加です。

生憎、土日共に天気が悪そうなので、天気の良いうちに車への積み込みを完了しました。

２クラブ分でキット数１９個です。
「アキバ・スケルトン倶楽部」は５個で決まりですが、「ノンストック」は他の方々の展示内容を見てバランスが良いように調整しようと思いますので５～６個余計に積んでます。
１．５Ｌの小さな車なのでほぼ満杯です。
以前乗っていたミニバンなら余裕なんですけどね・・。
トランクルーム（僅かに余裕あり）
後席右側

後席左側

助手席


明日は７時に現地へ着きたいので、４時起床～４：３０出発予定です。
雨の中の搬入になりそうなので、ちょっと憂鬱です。😥

安全運転で行ってきまぁ～～っす。

月曜日以降、ホビーショーとモデラーズクラブ合同展の様子をレポート予定です。

下手の横好き またもや完全オデコ

毎年この時期恒例の乗っ込みマダイ釣り。（オキアミコマセ釣り）
今年も剣崎沖へ釣行しました。

ＧＷも終った平日、ゆったりと釣行できることを期待して行きましたが、思ったよりもお客が多く船中１６人です。
でも全長２５．５ｍの大型船なのでまぁまぁゆったりしています。
釣り座は左舷のオオドモから２人目です。
潮は中潮、天気は晴れ、波は０．５ｍ程度でほぼ凪、５：３０出船です。
１５分程で剣崎沖のポイントに到着し、早速開始です。
指示棚は上から２０～２５ｍ。
仕掛は今回初めて「テーパー仕掛」を使ってみました。
全長１０ｍの仕掛の上半分が５号、サルカンを挟んで下半分が３号でマダイ針９号の１本針です。
（写真の向こうに見えるのは房総半島です。）

開始１時間くらいでお隣のオオドモの釣り人が４０ｃｍ位の良型マダイをゲット。
「こりゃ良い感じだな」と思って頑張りましたが、私にはアタリすらありません。
オオドモの方はその後もポツポツと良型を上げ、２．３ｋｇの大ダイも上がる好調ぶり。
私の方は沈黙が続き、９時頃に一度だけガツンと強いアタリがありましたが、瞬殺でハリス切れ❗😲

その後も何度か仕掛を変えたり、シャクリ方を変えたりしてみましたが、何事もないまま１２：３０の納竿となってしまいました。
今年３回目の釣行にして初の完全オデコ❗
通算８回目の完全オデコで、完全オデコ率１０％を超えてしまいました。😨

船中１６人の中でマダイゲットは５人で１２尾。
１１人がオデコという結果でした。
ゲットできた５人はオオドモとミヨシに集中していて、特に９尾がオオドモのお２人に集中しました。

家内へのお土産も兼ねて、帰り道で三浦のマグロ餃子を買って帰りました。
まぐろたっぷり!社長のまぐろ餃子 四季マート (shiki-mart.com)
ついでにマグロチャーシュー（焼津産）も買って帰りました。
マグロ餃子はその日の夕飯で食べましたが、非常に美味しかったです。　お薦め！

 

シマノ(SHIMANO) ロッド 船竿 18 海明 50S 255 ヒラメ マダイ タチウオ イサ アジ ハナダイ 夜イカ 根... 全長(m)：2.55   シマノ(SHIMANO)

 

ハイキング歴１年

高校を卒業するまでは兵庫県の六甲山の麓に住んでいたので、六甲山系にはよく登りましたが、上京してからは４０年間で高尾山と上高地、車山くらいで、全くと言って良いほどハイキングはしていませんでした。

一昨年くらいからくうさんのブログを拝見していて、もう一度ハイキング（低山登り）をしてみたくなり、昨年３月の大山登りから再開し、１年が経ちました。

この１年間でのハイキングは９回になりました。
（　）内は自力で登り下りした高低差です。

２０２２年３月　丹沢大山（５７４ｍ、阿夫利神社下社まではケーブルカー利用、下りで脱水症状）
２０２２年４月　高尾山（４０９ｍ）
２０２２年１０月　丹沢二ノ塔手前（３３０ｍ位、登山ルートを間違え途中で断念）
２０２２年１１月　丹沢三ノ塔（４４４ｍ）
２０２２年１２月　奥多摩三頭山（５２４ｍ）
２０２３年１月　津久井城山（２５１ｍ）
２０２３年１月　八王子山（城）～富士見台（３２３ｍ）
２０２３年４月　滝山城（６０ｍ）
２０２３年４月　丹沢鍋割山（８１２ｍ）

９回の経験で痛感しているのは足腰の筋力と心肺能力の不足です。
登りは少し急坂が続くと直ぐに息切れしてしまい、休み休み登ることになります。
足腰の筋力は登りは休憩しながら登れば何とかなりますが、高低差が５００ｍクラスになると下りで足腰がガクガクになります。
その後、３日間くらいは筋肉痛で階段や坂道の下りが大変になってしまいます。
滑落のリスクを避ける為にも、これは日々の散歩で今以上に衰えないよう、少しでも強化できるようにしていくしかないです。
スクワットも効果的かも知れません。

その他にも色々な事が判りました。
①登山ルートは事前によく調べておく事
②あまり登山者が少ないような日は避ける事
③水分を十分に摂る事。（大山で脱水症を経験）
④自力高低差は最大８００ｍ程度に抑える事
⑤これ以上はヤバイ・・と思ったら来た道を引き返す勇気も大切
⑥雨が沢山降った翌日は晴れていても登らない。（濡れた登山道で滑って転倒や滑落の危険回避）
などです。

それでも登り切って頂上からの景色を眺めたときの達成感、満足感、爽快感は他では味わえない物があって、また行きたくなってしまいます。
途中で自宅近辺とは違った色々な動植物に出会えることも楽しみです。
新たな自己満足道楽を教えて下さったくうさんに大感謝です。

ハイキングを始めるために新たに買い揃えた道具というと、トレッキングシューズ（９０００円程）、ハイキング用ズボン（５０００円程）、ストック（３０００円程）、熊鈴（？円）、方位磁石（１５００円程）ですから全部で２万円以下です。
あとはハイキングの都度、交通費と飲み物代（食べ物はおにぎり持参）くらいですから年金生活者にも優しい道楽です。

これからも奥多摩、道志（裏丹沢）、秩父辺りの低山から登れそうな所を選んで挑戦したいです。
次に予定しているのは大菩薩嶺（自力高低差４７１ｍですが山頂は２０００ｍ超え）で、何とか梅雨入り前に行きたいです。
梅雨～真夏は自粛して、秋には丹沢塔ノ岳（マイルール違反ですが自力高低差１２００ｍ）に挑戦してみたいです。

＜オマケ＞　・・・　最近の散歩から

モズが直ぐ近くに居ました。ヤマボウシが満開です。こういう恐い虫も・・・