コンコルド 製作記 その２

基本塗装が終りました。
・・・と言っても期待は白一色で、エンジン回りに若干の塗り分けがあるだけです。
（写真がピンボケですみません。）




その後、デカールを貼りました。
デカールはブリティッシュエアラインとエールフランスで３種類付いていますが、勿論ブリティッシュエアラインを選びました。
胴体の全長に渡るラインを真っ直ぐに貼るのが難しかったです。
よぉーく見ると若干曲がっていますが、パッと見、真っ直ぐに見えるのでＯＫです。
垂直尾翼のデカール貼りも結構面倒でした。
一部塗装でタッチアップしましたが、全く同じ色にはならず、タッチアップ箇所が判りますね。（笑）



デカール乾燥後、クリアを吹きました。
ラッカークリアなので最初は３回くらい砂吹きをしてから、本格的に吹きました。
デカールは大丈夫です。
キャノピーのマスキングも剥がしました。



この後、コンパウンドで磨いて、ＷＡＸを掛けたら完成です。

	コンコルド・プロジェクト―栄光と悲劇の怪鳥を支えた男たち
	クリエーター情報なし
	原書房

コンコルド 製作記 その１

突然ですが、エアフィックス１／１４４のコンコルドを製作中です。

箱絵です。
結構古いキットで、モールドは凸ですし、ランナーも囲み型ではなく、枝型です。
多分初版は３０年くらい前の物だと思います。


飛行姿勢で作るのでパーツ数は全部で３０個くらいです。
コックピット、客席何も無く、機内は完全に空っぽですが、完成すると見えなくなるので、そのまま素組みします。
当然、艶ありのピッカピカ仕上げにするので、パーツの合わせ目は徹底的に消してしまいます。
そうすると凸モールドは殆ど消えてしまうので、主なパネルラインは筋彫りに彫り直しました。
一気に十の字（水平尾翼無し）になりました。
サフ吹きも完了しています。






次回は基本塗装です。

	NHK特集 コンコルド [DVD]
	クリエーター情報なし
	NHKエンタープライズ

バウンティ号 製作記 その１０ 完成

レベル１／１１０、バウンティ号が完成しました。
製作期間２ケ月、製作日数は正味１２日程度です。
今年６個目の完成です。

キットには５体の乗員フィギュアが付いています。
サフを吹いたところです。
向かって左から砲手、艦長、総舵手、見張り役、甲板員です。

艦長のアップです。
身長１．５ｃｍ程の小さなフィギュアですが、６０年前のキットとは思えない素晴らしい出来映えです。

塗装しました。
私の腕前がフィギュアの素晴らしさを活かしきれていないですね。(-_-;)


このフィギュアを搭乗させて完成しました。
全長３８ｃｍ、全高３１ｃｍです。
５人のフィギュアも見つけて下さいね。

	エレール 1/200 フランス海軍 帆船 ベル プール号 プラモデル FF0838
	クリエーター情報なし
	エレール

バウンティ号 製作記 その９

皆様、暑中お見舞い申し上げます。

関東地方は連日真夏日や猛暑日が続いていて、このままでは渇水が心配されます。
皆様も熱中症や夏風邪など召されませぬ様ご自愛下さい。

さて、初めての帆船プラモデル、バウンティ号の製作も大詰めです。

前回は、「次はリギング」って書きましたが、実はその前に色々とやることが残っていました。

先ずは各マストの縄梯子の取付けです。
キットではこれがプラパーツになっていますが、取り付けてみてその理由が判りました。
プラ材のマストだけではその弾力でユラユラ揺れてしまいますが、この縄梯子のパーツで左右から支えることによって揺れることなくしっかりと固定される訳です。

全部取り付け終わりました。


次は帆の取付けです。
キットにはバキュームパーツの帆が入っていて、これを切り出して取り付けることになっています。
試しに１マ切り出してみましたが、ここで手が止まりました。
裏が何もありません。　
写真上が表、下が裏です。


適当にパテで埋めることも考えましたが、そんな手間を掛けたところで出来栄えは期待できないので、このパーツは使わないことにしました。
代わりに、ティッシュを使うことにしました。

先ず、ティッシュを２枚セールカラーで塗装（エアブラシ）します。
これを帆の大きさに切って、帆を畳んだ状態をイメージして適当に棒状にし、その両端を糸で縛ります。

これをヤード（帆を張るためにマストに付けられた横棒）に縛り付けます。

次に爪楊枝を差し込んでヤードと帆の間に隙間を作って、中央部分も糸で縛り付けます。

そうするとこんな感じになります。
ティッシュが何となく帆に見えてきませんか？
少なくともキットのバキュームパーツよりはマシだと思います。
この作業を全部で９カ所繰り返します。この作業だけで半日掛りです。



ここまで済ませて、ようやくリギングに取り掛かりました。
１／５０の木製模型のインストを参考に３種類の糸を使って、リギングしていきました。
本物はもっともっと一杯張ってありますが、１／１１０のプラモデルということで適当に省略して、１／３程度で止めておきました。
これで十分に密度感は出たと思います。
残りの作業は船長含めて５名の乗組員のフィギュアの塗装と搭乗だけです。
９５％完成です。
帆船のプラモデルは初めてでしたが、結構楽しめました。
出来映えとしては自己採点で７０点くらいでしょうか。（笑）
これで少し自信が付いたので、何隻かあるストックも少しづつ作っていきたいと思います。

	帆船模型製作技法―木製帆船模型同好会「ザ・ロープ」創立30周年記念出版
	クリエーター情報なし
	復刊ドットコム

２０１７年上期の道楽 総括

今年も半分が終りました。

恒例の２０１７年上期の道楽の総括です。

ますは「プラモデル」からです。

最初は購入分からです。（写真をクリックすると大きな画像が見られます。）

【１月】

バンダイ１／１２　スター・ウォーズ ローグ・ワン　Ｋ－２ＳＯ
タミヤ１／４８　疾風＆くろがね　情景セット
エアフィックス１／７２　ボーイング Ｂ－１７Ｇ フライングフォートレス
エアフィックス１／７２　ハンドレページ ヴィクター Ｂ２


【２月】

ＭＰＣ１／２５　ジェネラル号 アメリカ型4-4-0薪蒸気機関車
バンダイメカコレ　スター・ウォーズ ミレニアムファルコン
ハセガワ１／７２　川西 Ｈ８Ｋ２ 二式大型飛行艇１２型
ハセガワ１／７２　ウルトラマンジェットビートルハイドロジェネレートロケット


【３月】

リンドバーグ１／４８　ロッキードベガ　ウィニーメイ


【４月】　・・・　なし

【５月】

レベル１／７２　ホルテンＧｏ２２９
タミヤ１／４８　Ｔ－３４／７６


【６月】　・・・　なし

計１１個です。
この上期はキャラクター物がちょっと多いですね。

次は頂き物です。（展示会や例会での放出品）

【１月】　・・・　０－ｓｅｎさんのブログの景品です。

レベル１／４８　ドルニエＤｏ２１５Ｂ－５
ハセガワ１／４８　シコルスキーＳＨ－３シーキング「バイセンテニアル」


【２月】　・・・　横浜モデラーズクラブ合同展示会の懇親会での景品。

エアフィックス１／７２　ポールデファイアント　ＮＦＩ
エデュアルド１／４８　アルバトロス　Ｄ－Ⅱ


【３月～６月】　・・・　なし

計４個です。
積みプラの合計が１５個でした。

次は完成です。

【１月】　・・・　なし

【２月】
アオシマ１／３５０　サンダーバード ファイヤーフラッシュ


【３月】　・・・　なし

【４月】
アオシマ１／３５０　サンダーバード３号＆発射基地
イマイ１／３５０　サンダーバード２号コンテナドック



【５月】
アオシマ１／３５０　サンダーバード1号&発射基地


【６月】
トランペッタ－１／７２　ＲＡ－５Ｃヴィジランティ


完成品計で５個
月イチペースキープできませんでした。

都合、積みプラ１０個増加！！
現在３２６個(-_-;)

展示会は、

２月の横浜モデラーズクラブ合同展示会
５月の静岡モデラーズクラブ合同作品展

の２回参加で、総出品数２５個でした。

お次は「釣り」です。

これはもうシンプルに１回こっきりです。(´；ω；`)ｳｯ…
５月に剣崎沖の乗っ込みマダイ釣りで見事本命坊主でした・・・
釣れたのはクロダイと松輪サバのみ。


本当はあと２回行く予定でしたが、一度は天候不良、もう一度はアクシデントで中止になってしまいました。

最後は旅行＆レジャー、その他です。

【１月】
・恒例の深大寺初詣
・スターウォーズ「ローグ・ワン」鑑賞
・墓参り
・飲み会２回
・月末にインフルエンザで１週間ダウン

【２月】
・６１歳の誕生日に子供たちからＰＳ４をプレゼントされた。
・飲み会３回
・花粉症デビュー

【３月】
・お彼岸の墓参り

【４月】
・長年使ったガラ携がとうとう壊れて、スマホデビュー（ｉｐｈｏｎｅ７）
・近所で花見

【５月】
・静岡の翌週、９日間の休暇
・竹田城～城崎温泉～天橋立～有馬温泉～姫路城を回る二泊三日の旅行。

【６月】
・飲み会１回

どうってことない半年間でした。
下期もせいぜい道楽を楽しみます。

バウンティ号 製作記 その８

今日も猛暑日で３５度越え・・・うだりますねぇ。
でもまだ梅雨明けじゃないそうです。

こんな日は涼しい家の中でプラモデル作り・・・（笑）

バウンティ号の製作続きです。

リギングなどの作業に備えて安定した状態にしたかったので、展示台を先に作りました。
いつもの要領で半日で展示台完成し、残り半日で電飾の配線と展示台へのキットの固定が完了です。


展示台の裏側はこんな感じです。
い一番左の丸印の所から船体からのリード線が出ています。
これを今回は９Ｖの箱型電池に繋ぎます。
ＬＥＤ２発なので９Ｖで十分です。
電源に電池を使ったのでプラス側の線の途中にＯＮ／ＯＦＦのスイッチを挟みます。（右端の丸印）


スイッチ部分のアップです。
相変わらずハンダ付けが下手くそですね。


船体側面の滑車とロープを取り付けました。


次回はいよいよリギングです。

	Revell　レベル　05472　U.S.S. Constitution　1/146 [並行輸入品]
	クリエーター情報なし
	ドイツレベル

バウンティ号 製作記 その７

連日の猛暑や大雨で大変な日が続いていますが、皆様お変わりないでしょうか。
熱中症や夏風邪などのお気を付けて、ご自愛下さい。
（もう梅雨明けしたみたいな感じですね(*_*;）

ヴィジランティが無事完成しましたので、約１ケ月振りにバウンティ号の製作に戻ります。
前回は船体の組み立てが終り、マストの仮組みまででした。

マストを船体に取り付けるタイミングについて、リギングとの関係でいつが良いのか悩みましたが、帆船プラモ初体験ということで基本的にはインスト通りに進めようと思っていますので、この段階で取り付けることにしました。

４本のマストを船体に接着固定したところです。
一気に背が高くなりました。　全高約３０ｃｍです。
１／１１０なので実物は３３ｍくらいの高さってことですね。



艦首部分はリギング済みです。


マストの途中に見張り台があります。



舵輪と舵をロープで結びました。
こういう構造になっているんですね。　舵輪が大きい理由が判ります。


これからが山場です。
畔らず慎重に進めます。

	帆船模型製作技法―木製帆船模型同好会「ザ・ロープ」創立30周年記念出版
	クリエーター情報なし
	復刊ドットコム

ＲＡ－５Ｃヴィジランティ 製作再開 その８完成

トランペッター１／７２　ＲＡ－５Ｃヴィジランティ完成しました。
今年５個目の完成です。

デカールを全て貼り終えて、墨入れに取り掛かっている写真です。
この後、余分なところを前から後ろ方向に一方通行で拭き取ります。


そして完成です。
パイロットを搭乗させた以外は完全素組みです。
マーキングは空母ニミッツに搭載された第９大型攻撃偵察隊（ＲＶＡＨ－９）のものです。
ヴィジランティのスマートさを強調するために増槽タンクや爆弾類は一切付けず、ネイキッドで作りました。
やっぱりスマートでカッコイイです。
トランペッターのキットは非常に出来が良く、作り易いお勧めキットですが、残念ながら現在は入手困難です。

これで１／７２のガルグレー＆ホワイトハイビジ空母搭載機飛行姿勢シリーズがコンプリートしました。
全部で１２機種、１４機です。
・マクダネルＦ２Ｈ－３バンシー（ホビークラフト）
・グラマンＦ１１Ｆ－１タイガー（ハセガワ）
・マクドネルダグラスＡ－４Ｂ／Ｅ／Ｆスカイホーク（イタレリ・フジミ計３機）
・ヴォートＦ－８Ｅクルセイダー（アカデミー）
・ダグラスＦ４Ｄ－１スカイレイ（タミヤ）
・ヴォートＡ－７ＡコルセアII（フジミ）
・マクドネルダグラスＦ－４Ｃファントム（フジミ）
・グラマンＡ－６Ｅイントルーダー（イタレリ）
・ダグラスＡ－３Ｂ　スカイウォーリア（ハセガワ）
・ロッキードＳ-３Ａヴァイキング（ハセガワ）
・グラマンＳ２Ｆ－１トラッカー（ハセガワ）
・ノースアメリカンＲＡ－５Ｃヴィジランティ（トランペッター）

では完成写真です。

時差Ｂｉｚ開始 １週間

テレビなどで一部報道されているのでご存知の方も居られるかも知れませんが、東京都の小池知事が選挙公約のひとつにしていた「時差Ｂｉｚ」が７月１０日からスタートしました。
都心に努めるサラリーマンの出退勤時間をズラすことによって、通勤ラッシュを緩和して、肉体的・精神的な負担を減らそうというのが狙いのようです。
１０日時点で都心に事業所を置く企業のうち２６０社がこれに参加したそうです。
東京都のＨＰ↓
https://jisa-biz.tokyo/message/

私の勤め先（嘱託契約とは言え、一応まだ都心に通勤するサラリーマンの端くれ）も１０日からこれに参加し、9：00～17：30一本だった勤務時間を前後に１時間づつズラした２パターンを新設し、社員が自由に選べるようになりました。
つまり、8：00～16：30、9：00～17：30、10：00～18：30の３パターンですね。

私は以前から早起きで、8：00前には会社に着いていたので、「今までと同じに出社して、１時間早く帰れるなら・・・」ってんで、迷わず8：00～16：30を選びました。

さて、１週間経ってみて・・・・大正解でした！

先ず出勤については先も書きました通り、朝起きる時間（4：30頃）、家を出る時間（5：40頃）、出社する時間（7：30頃）は今までと全く変わりありません。
この時間だと真夏でも多少は涼しいですし、電車も座って行けます。

変わったのは帰りです。
16：40頃に会社を出て、夕方の通勤ラッシュ前のまだ空いている電車で、上手くすると座って帰ることができます。
帰宅時間も今までより１時間早い17：45～18：00頃です。
これはかなり楽ちんです。

帰宅してひと風呂浴びてもまだ18：30前で、外はドピーカンです。
夕飯の時間を除いても、21：00の就寝時刻までにタップリ１．５時間は余暇時間があります。
この１．５時間は大きいです。　
取り敢えず今週はプラモデル作りに当てて、毎日ちょっとづつ製作を進めています。
他にも色々な活用方法があると思います。

今のところ、小池都知事の狙いは当たっています。
政府が進める「働き方改革」にも繋がってくることなので、是非推進してもらいたいものです。

これが拡がって定着してくると、ビジネス街の飲み屋さんも営業開始時刻を少し早めないといけませんね。
通勤電車のダイヤも見直しが必要になるでしょう。
これからどうなっていくのか楽しみです。

ＲＡ－５Ｃヴィジランティ 製作再開 その７

ヴィジランティ製作の続きです。

機体の細かい塗り分けが終りました。
主翼前縁の黒鉄色と翼端の白などです。
（写真ではあまりよく判りません・・・）
主翼の動翼部分（フラップなど）はまだ取り付けていません。




続けてデカール貼り開始です。
デカールは結構上質で直ぐに台紙から離れて、曲面にも良く馴染みますし、マークソフターへの耐性も充分です。




このままデカール貼りを毎日少しづつ続行します。
この調子だと今週末には完成できそうです。

	世界の傑作機 (No.112)　A-5 ビジランティ
	クリエーター情報なし
	文林堂