今日は関東平野部でも雪になるかも知れないという予報で、とても寒いですね。
我が家の周辺は「関東平野部」の中でも「山沿い」に近く内陸性気候で雪の多い所なので、ちょっと気になります。
おまけに今日は午後から電車で出掛けなくてはいけないので、できれば雨になって欲しいなぁ・・・。
さて、午前中は日本丸の製作をしました。
修行のような舷窓の穴あけがようやく終わりました。
全部で１５０個！ ２．５ｍｍ手動ピンバイスで１日２０個くらいのペースで進めた結果、マメもできずに完了です。
船首のパーツの段差と隙間の処理も無事に終わりました。
船体塗装前に接着した方が良いスクリュー支持パーツと船体の揺れ止めのキールを接着しました。
スクリューはシャフトと一体の金属製で、素晴らしい出来栄えです。（仮組み）
舵も仮組みです。
今日はここまでです。
この後、都心で学生時代のゼミのＯＢ会です。
先生は９０歳になられますが未だ現役でお元気です
！
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青島文化教材社 1/350 帆船 No.01 日本丸 |
| 青島文化教材社(AOSHIMA) | |
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トータル
日本丸の製作、頑張って下さい。
250個の穴も１個よりですね。
きれいに開いていると思います。
これでＬＥＤ照明もバッチリですね。
頑張てください。
船体の穴あけが終ったということで、一旦工具類を仕舞って、削り屑を綺麗に掃除してこの写真を撮ったので、いかにも整理整頓できているように見えますが、工作中は凄いことになってますよ。（笑）
作業スペースは塗装ブースも入れて巾１２０ｃｍ、奥行き４５ｃｍくらいですから、普通のキットを作るには十分な広さですが、実際は塗料やら工具やらが散らかって、実効面積は半分くらいになります。(´;ω;｀)
一つだけ気を付けているのは、ひとつの工程の区切りが付いた時点で片付けとお掃除をしてリセットするようにしています。今回の写真を撮ったタイミングが正にそうです。
流石にこれだけ大量に穴を開けるのは、ドントレスのダイブブレーキの穴あけ以来ですね。
ドントレスの時はパーツが薄かったですし、穴も小さかったので楽でしたが、今回はパーツが分厚くて大変でした。
一山超えた感じです。（笑）
ＬＥＤ照明のやり方を思案中です。