チャレンジャーⅠ 製作記 完成

レベル１／２５　ミッキー・トンプソン＆チャレンジャーⅠが完成しました。
その６以後の作業はモデリングワックスで磨いただけです。
完全素組みです。

１９６０年９月にアメリカ人ホットロッドドライバーのミッキー・トンプソンが地上を走るレシプロエンジン４輪車として初めて時速４００マイルを突破し、時速４０６．６マイル（６５４ｋｍ／ｈ）の速度記録を出した時の車です。
記録を出したのは数々の速度記録で有名なユタ州のボンネビル・ソルトフラットです。

スーパーチャージャー付Ｖ８エンジン４基を搭載し、４輪それぞれを駆動するという４ＷＤ方式で、エンジンパワーは４基合計で３２００馬力以上です。

車体レイアウトとしては前から冷却水タンク（ラジエターは無し）→４基のエンジンとミッション＆デフ（燃料タンクは極少量のものが各エンジンの脇に配置されています。）→コックピット（お尻よりペダルの位置の方が高い！）→エアブレーキ用パラシュートの順に並んでいます。
フレームは鋼管トラス構造の溶接です。
排気は各エンジンの片側４気筒つづを１本に集合し、サイレンサー無しの直管で車体側面に排気するというレイアウトです。
中央アンダーカウルの４個の穴から覗いているのがそれです。

キットはアメリカレベルのもので、初販がいつ頃かは判りませんが、ランナーやバリの感じから見て、あまり新しいキットではないと推測します。
インストの著作権表示は２０１２年になっています。
現在は殆ど入手できない状態だと思います。




このキットの最大の難関はシャシーフレームと１０分割されたボディパーツとの合いが致命的に悪いことです。
フロント、両サイドのアンダーカウル、リアカウル、キャノピーは調整すれば何とか見られる程度にまで収まりますが、脱着式のセンターカウル（エンジン部分のかばー）はどう調整しても合いません。
完成品を作品展などで展示する際にはセンターカバーとコックピットキャノピーを外してエンジン、コックピットを見せた状態で展示すると思うので、最終的には諦めました。
コックピットキャノピーの小さな窓用のクリアパーツは付属していないので、透明塩ビ板で作ることも考えましたが、素通しでも全く違和感が無いので、そのままにしています。
ミッキー・トンプソンの１／２５塗装済みフィギュアが付いていますが、これの出来がかなり良くて、実物とも結構似ています。

それでは完成写真です。

先ずはフルカバード状態です。



フロントホイールカバーを外した状態です。


センターカウルも外した状態です。

コックピットキャノピーも外すとこうなります。


エンジン部分のアップです。

コックピットのアップです。
シートベルトはキットのモールドを塗り分けました。



これで今年８個目の完成です。
６ケ月で８個ですからまずまずのペースです。

次もアメちゃん物・・・空？海？・・・