Ｐ－４７サンダーボルト 製作記 その２

ハセガワ１／７２　Ｐ－４７Ｄの電動電飾飛行姿勢の製作、２回目です。

前回、初の翼端灯点灯の仕込みをしましたので、今回は、これも初のプロペラ回しの仕込みです。
電飾と電動のノウハウは次のお三方のサイトを参考にさせて頂いています。
改めまして御礼申し上げます。

ＳＯＭＡＰさんのブログです。
https://blogs.yahoo.co.jp/somap20

素晴らしい電飾で有名などろぼうひげさんのブログです。
http://dorobou.blog.so-net.ne.jp/

飛行姿勢＆プロペラ回しの専門のサイト「フライトポジション」です。
http://www.flight-position.com/index.html

エンジンとコックピットの間の隔壁と星形エンジンの後列シリンダーを兼ねたパーツにマイクロモーターのジャケットとなるプラパイプを固定します。
マイクロモーターの外径が８ｍｍですが、内径８ｍｍのプラパイプが無いので、内径６ｍｍのプラパイプの内側をドリルで削って内径６ｍｍにしました。


マイクロモーターです。
ダウンソル製で、直径６ｍｍ、シャフト径０．８ｍｍ、定格４．２Ｖです。
モーターシャフトの太さとプロペラパーツの穴の大きさに合わせて、外径１．５ｍｍ／内径０．８ｍｍの真鍮パイプでモーターシャフトを延長しました。
モーターシャフトと真鍮パイプは瞬着固定です。


延長したモーターシャフトの外径に合わせてプロペラ側の受け穴も１．５ｍｍに拡げました。


モーター、エンジン、プロペラを仮組みしました。


単三電池１本で試運転・・・ドキドキ・・・。
上手くいきました！　ほんの少しブレが出ていますが、許容範囲内です。
回転方向もちゃんと合っています。


次はコックピットの塗装と組み立てです。

	タミヤ 1/48 傑作機シリーズ No.96 アメリカ陸軍 リパブリック P-47M サンダーボルト プラモデル 61096
	クリエーター情報なし
	タミヤ(TAMIYA)