ハセガワ1/72のロッキードS-3Aヴァイキングが完成しました。
ガルグレーハイビジ飛行姿勢の7機目、飛行姿勢の通算で18機目です。
今年の20個目の完成ですから、過去最多記録更新中です。
太くて短い胴体と、これを安定させるための異様に大きな垂直尾翼が特徴の対潜哨戒機ですが、実際には対潜哨戒には殆ど使われず、地上攻撃・対艦攻撃・空中給油などに使われていたそうです。
試作機の初飛行は1972年で、1674年に配備され、空母搭載からは引退しましたが、今も現役で使われていますので40年以上の長寿機です。
キットはやや古く、動翼部や開口部は凹モールド、パネルラインは凸モールドです。
パーツ精度はほぼ完璧で、作り易く、素組みなら何も問題なく完成します。
今回も飛行姿勢にしたこと以外は完全素組みです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/91/6482270bca5adbcafd2a1c8a2cf95735.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/62/b31363c43c70ee7c9d4020088f5367d0.jpg)
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/01/a659c8b4a3151f0cd0a564c59b7736a0.jpg)
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ガルグレーハイビジ飛行姿勢の7機目、飛行姿勢の通算で18機目です。
今年の20個目の完成ですから、過去最多記録更新中です。
太くて短い胴体と、これを安定させるための異様に大きな垂直尾翼が特徴の対潜哨戒機ですが、実際には対潜哨戒には殆ど使われず、地上攻撃・対艦攻撃・空中給油などに使われていたそうです。
試作機の初飛行は1972年で、1674年に配備され、空母搭載からは引退しましたが、今も現役で使われていますので40年以上の長寿機です。
キットはやや古く、動翼部や開口部は凹モールド、パネルラインは凸モールドです。
パーツ精度はほぼ完璧で、作り易く、素組みなら何も問題なく完成します。
今回も飛行姿勢にしたこと以外は完全素組みです。
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