先日、届いたCY0PのQSLカードで21MHzSSBのQSOデータが無かったので、QSLマネージャーに問い合わせのメールを送ったところ、返事あり。「ミスだ。再送する。」
本日、受領。今度は飛行機ではなく馬の写真のQSLカードだった。
QSLマネージャーのミスではあったが、素早く対応していただけたので、小額であるが追加のドネーションを送金した。
ハイバンドのコンディションが期待できる状況。しかし所用でワッチできる時間がほとんど確保できない状況であったが、僅かな時間、ワッチしてQSO。
来春も10mが使えると良いのだが・・・・。
QST1月号到着。うーん、もう2014年かぁ・・。
写真は外出時に撮影した城跡公園の高山右近像。
会社から帰宅すると、今年10月にQSOしたCY0PのQSLカードが到着していた。
QSOをデータをみると、21MHzCWのQSOのみ。「あれ？ 21MHzSSBがない！」
もう一度、PAYPALで伝えたQSOデータを確認したが、抜けていない。。。。
とりあえず、VE1RGBにメールを送り、21MHzSSBのQSOの有無を確認を依頼した。
12月8日午前6時前、目を覚ます。しかし布団からの脱出に失敗。再び睡眠。
朝のワッチできず。
夕方に用事の合間に少しワッチして、最近、多数聞こえるR*110RAEMシリーズの1局とQSOした後に、24MHzCWで9X0ZMを発見。これまでも幾度も9X0ZMを聴いたが、パイルがキツイとか弱すぎてパイルに参戦できない状況だったが、今日はしっかりと聞こえていた。
出かける時間が迫っていたが、他局にリターンがあったUPの周波数の少し上でコールしたところ、数回でリターンがあり、QSOできた。
今夕の21MHzのLPでは、エコーが酷すぎてCWでコールが取れない局有り。うーん、耳フィルタを全開にしてもダメだった。
上記の写真はJR高槻駅前。
12月7日(土)、今週は特に多忙だったので、あっという間に週末になった。10～11月は多数のペディションが実行されたため、それらを追っかけるため、週末も早起きをしていた。しかし今朝は目を覚ますと既に8時を過ぎていた。やっぱり疲れが溜まっていたようだ。
今日の金星は、夕方に10MHzCWでQSOできたPJ7/G3TXF！
この時間帯に10MHzで入感するカリブ方面の信号は例外を除くと極弱。まずは他局へのリターンのコールサインが取れるかどうかが、パイルに参戦する目安となる。今回は辛うじてリターンが確認できる状況だったので、パイルに参戦。なんとかリターンをえることができた。
早朝のSPで14～28MHzで入感してくるカリブの局の場合、先に東日本の局がパイル壁を築いているので、パイルに参戦してもリターンを得る確率が低い。しかし、この夕方のパスの方が、まだQSOできるチャンスが多いような気がする。
夜間に160mのコンテストに向けて、アンテナを泥縄的に準備したが調整失敗。