西堀、東堀の方向

　昨日BSジャパンで「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」をやっていました。

　南明奈さんがマドンナで、水戸の偕楽園から善光寺まで。
　昨日の放送は前編。

　どこかの駅の西口に着いた場面があって、駅はやっぱり東口と西口がいいなぁと思いました。
　有名なのは新宿駅西口でしょうか。

　新潟駅は万代口と南口。

　北口とは言わないと思います。
　南口の反対側だから、方角としては北で、そちらに進んでいくと萬代橋を渡って、東堀通、本町通、古町通、西堀通と交差します。

　ふと思ったのは、北へ向かって進んでいるのに、東や西と交差するのはおかしくない?
　北に向かっているなら、右側に東堀、左側に西堀になるんじゃない?

　あらためて地図を開いてみれば、東にあるのが東堀、西にあるのが西堀で、駅からの道は北に向かっているわけじゃないです。途中で曲がってます。

　南口から伸びる道路は、だいたい南方向に伸びていて、それと交差する道路は東西方向。
　方角がわからなくなると、道に迷いやすくなるんだけれど、駅南に関しては、わりとわかりやすいです。

　わかりにくい道路というのが、歴史を持っている証なのかもしれません。

同じネタ

　今朝のNHKラジオ第二「文化講演会」

　聞いたことのある話だと思いました。
　「100分de名著」
　アドラー心理学。

　話しているのは岸見一郎さんでした。

　演題は「嫌われる勇気～あなたが変われば世界が変わる」

　講演がいつ行われたのかわかりませんが、テレビ放送のあとだったら、「その話聞いたよ」と思った人がいるかも。
　逆にテレビ放送があとだとすると、放送を見ながら「あの講演と同じだ」と思う人がいるんでしょうね。

　講演をたくさんされる方は、その都度話を変えるわけでなく、1本原稿を作れば、何度も同じ話をするのかな?

電気自動車のまったく新しいカタチ

　新潟の日産各社共通の折り込みチラシ。

　ノートe-POWERが大きく載っています。

　『充電を気にせず、どこまでも。電気自動車のまったく新しいカタチ』

　ハイブリッドの文字はありません。
　モーターで走るから電気自動車という定義なのでしょう。

　＜発電しながら電気で走る＞という文言もあるので、仕組みとしてはそれでわかるということでしょう。
　
　＜アクセルペダルだけで加速と減速を操れるはじめての運転感覚＞
　これは特筆すべき事柄だと思います。

　プリウスがハイブリッドの代名詞のようになったのは、3代目が大ヒットとなったからだと思います。
　
　e-POWERという言葉が広まるのか、それとも電気自動車の方で定着するのか、売れ行きに注目です。