ダイヤ改正前日にも201系

2012年3月のダイヤ改正で廃止される運用と列車を201系と一緒につづります。

毎朝の当駅で「スーパーくろしお」と外回りの201系が並走するシーンが見られました。2回目のリベンジの中、適正な位置で381系と201系が競合するようにして貨物線を豪快に駆け抜けます。

野田

 

日中のパターンダイヤで大阪環状線～ゆめ咲線の直通列車を取りやめることで、一昨年と同じくパターンに戻されます。

森ノ宮

 

大阪環状線で一番注目されていたであろう2つの運用を組んで環状線内の運用を受け持っていた奈良電車区の103系が消滅することにより、同じウグイスカラーを環状線では「幻の存在」となりそうです。

森ノ宮電車区

 

ヘッドマークの掲出は絶賛継続中です。今回の遠征の最大のメインイベントとなったのが、ダイヤ改正前日にそのヘッドマークが付く201系LB5編成が大和路線直通運用に充当されたことです。

桃谷

時間の都合で当該編成の画像は来月に特集を組む予定です。

 

1年に1回という周期で行われるダイヤ改正の間近になると、定期列車の注目が上がります。関西の201系には慣れましたが、普段注目されない201系を練習として撮影している多くのファンを見かけただけに、晩年の中央線201系にタイムスリップした気分です。

 

駅にある路線図や時刻表などが差し替えられ、その上に簡易的な時刻表またはご案内で被せています。今年度も大和路快速の停車駅に追加があり、毎年恒例といえるものになっています。

西九条