開設20週年まで……………………… 後三年（横手の隣では無くて）
1月1日に自動投稿できているのは、このブログがまだ存続している証です。
発売が待ち遠しいものも、今ごろ手にいて入れている期待が込み上げます。
その車番は2023年に合わせて、'37423' OOゲージで初めて発売される塗装
ちなみにGaugemasterから表題にあるクラス57の塗装を出していただきたい。
現在は名前を変えています。南稚内の踏切を横切ると、緩やかに高度を上げますが、坂の下海岸で長い下り坂があります。一方で地道に高度を稼いた宗谷本線は、この様な景色が見れます。しかし、特急の場合は1分弱で駆け抜けていきます。
保線通路を利用せずには到達することが不可能に近いと思います。ここは常紋ほど厳しくないと見聞し、あとダニ対策できれば
これも3月で引退していたのですね、サンライナー
にしても惜しい、あと青足せば、SWTの色に
もっと撮っていたのですが、画像が多すぎて見つからないものです。そろそろベストかっとだけ残して、JPEGの処分も始めようかと
ここまで来たら、もう動態保存化させて引退しないだろうと思っていた矢先でした。
奈良線から3月をもって消失していたのですね。仕事で上洛中に見かけなかったのはそれだったのか。
最後に撮影したのは、前回関西鉄した2018年、それ以来は仕事で奈良線ぐらい
折角なら波動用として動態保存に期待していました。
新幹線を降りて抜けると、ここにいる安心感
多分櫟本
懐かしい夕方の名物、でも5年前はまだありました。
長らくピン電扱いでした。でも最後まで見ているだけで十分
もう撮る側では無くなったが、いつまで残るとは限らないと
