209系 72編成の車体広告
今月に入って、また209系72編成に広告が貼ったありました。
クハ209-74
神田
側面広告(一部)
浅草の名物を中心としたイラストになっています。
209系の車体広告は前面の帯にも貼られます。
201系撮り鉄したあと、たまたまこの編成と会ったので、撮ってみました。余談ですが、今年夏頃に65編成に中央線とほぼ同じバージョンの株式会社伊藤園の「お~いお茶」広告が貼られました。
広告の詳細は台東区のホームページに掲載されています。
H9編成(T108編成)
先週廃車回送されたT108編成
廃車回送される前日に撮影した写真。撮影していた時は廃車回送されるか、運用に入るかは疑問でしたが。
夕方には編成札が外されたそうです。そして毎週のように廃車回送されました。
立川
東小金井
クハ200-87の電照幕
拝島
このほかにも撮ってありますが、これしか見つかりません。
荻窪~阿佐ヶ谷間
金曜日は早く学校が終わり、クハ200-87の前面を見たかったので長野総合車両センターで分割作業を撮影したかったのですが、もう終わっていたそうです。でも廃車回送は今年中にもう1回撮りたいです。
ホリデー快速撮影記(10月)
先週はテストであまり撮影していません。土曜日は学校があって、登校、下校途中でホリデー快速を撮りました。
夕方の拝島駅でホリデー快速の6号を待っていると、強い風と冷たい雨で、防寒のため、開業したばかりの拝島の駅中を利用して、天ぷらそばを食べて雑誌を買ったりして暇つぶししていました。
E233系の連結作業
拝島 201系(H7編成)連結作業
なぜかこの日は電池の消耗がはやかったです。連結直後に防護無線が発砲されました。大して遅延ではなかったのですが、一部列車に運用番号が変更されたため、翌日のホリデー快速に至っています。
日曜日は朝が冷えていて、暖房でちょうどよかったです。昼間は暑く、殆どが冷房でした。朝は上野原で183系、189系の団体列車と201系2本を撮影して、ゆとりを撮らずに青梅から御嶽までホリデー快速201系に乗りました。
05H
古里~鳩ノ巣間
二俣尾駅
青梅駅
05Hの送り込み回送は古里駅付近で撮影しました。
川井~御嶽間
6号は拝島で連結作業を撮影して、帰りました。この日は効率よく撮影できました。
T12編成 車体広告
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/5a/ceaa880298e696a115b12150569f098f.jpg)
クハE232-12
中間車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/1c/c59b7385c45e4a72af786957688c2e81.jpg)
モハE232-412
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/ac/102d3dff5fdcdd1d28ed63363bb5b06f.jpg)
ニューカレドニア観光局の広告です。これに関する車内広告はなかったです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/13/ed5b722e859c18c90527ea472dab182b.jpg)
武蔵小金井電車区
青梅線内で分割運用を撮影したあと、半年振りに武蔵小金井に行ってみました。
正午の時点で、武蔵小金井電車区に4本がE233系、3本が201系でした。珍しいときは全部201系が留置されていました。電車でここを通るときは殆どが全部E233系。
国分寺寄りの武蔵小金井駅
ここで待つこと40分やっと、下りの201系がやってきました。
前ここで撮影したときの様子と、微妙に変わっていました。上り線高架化工事に向けて準備をしているようですが、完成したら、新しくできる上り線で201系を活躍している姿を見たいです。
T113編成
今日はT113編成が長野は廃車回送されました。
今朝、豊田電車区でT113編成の様子を伺ったところ、毎週と違う場所で停まっていました。
35T(735T)T113編成の最後の高尾行
阿佐ヶ谷
1732T 中央特快 東京
これを撮ったあと、モハ201-101(チョッパー付近)に乗り込み、東京まで録音しました。これが最後の乗車となりました。
今年末まで「T13」編成札
T118編成(H19編成)
今日は遅スジで長野へ廃車回送されました。その前日に豊田電車区で撮影しましたが、前に115系がいました。
いずれも最後の姿が撮れました。
今年は花火大会の臨時列車として活躍しました。いくつかそのときの写真を載せます。
附属編成の4両
茅野~上諏訪間
8月15日
松本駅で分割作業した直後
9月1日
吉祥寺~西荻窪
T118編成に改番される前は「H19」でした。
河辺駅で留置されている基本編成
青梅・五日市線用E233系(青659編成)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/d2/aabe2355f1633aa8e9a4a6229c833141.jpg)
流し撮り
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/9d/2924f22a260cffaf0531dbaa45bb092e.jpg)
気づくと、ドアに広告シールが貼ってありました。
いつ営業運転に入るか気になるところです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/41/829e2f79212f6bce0ef8239a66254768.jpg)
9661M 試運転
短い青459編成は豊田電車区に留置しているようです。
猿橋~鳥沢間の撮影地
最寄り駅から初電でこの撮影地まで早く行きましたが、構図を決めるのに時間がかかり、決めている間に予想通りの201系同士のそれ違いが撮れました。
十分も経たないうちに来るので、簡単なところから撮ります。
今日の61Tは201系。前日は59Tなので、2本目も201系
大月で連結した先ほどのH1編成。
これも撮影して駅に戻りました。
これも気に入った撮影地です。今の時期で201系が3連続で高尾以西は珍しいです。この日はホリデー快速も撮影してきました。
サハ201-55、モハ113、モハ209の配給回送
とりあえず、間に合ったのでよかったです。
新宿~池袋(目白駅付近)
撮影地では混雑していたため、三脚が使用できず、手持ちで撮影しました。
サハ201-55の車内は消灯してあり、通常な様子でした。
サハ201とモハ113の連結付近
貫通幌が切れてありました。
大崎~東大宮まではEF64-1030+サハ201-55+モハ113-1085+サハ201-901で回送されましたが、目当てはサハ201-55でした。
川崎まで回送されたそうです。
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