サボ風 ヘッドマークシール

容赦なく下半身を覆いつくす「妖怪ウォッチ」ラッピングが1回だけ、加茂まで入線しました。なお、運用をワンループしただけのため、普段着の姿に戻されています。

34日ぶりの大和路線

華やかなヘッドマークが先頭のクハ201-120×8両、影の高さが晩夏の気配を誘います。

朝方は雲行きが怪しかったのですが、奈良平野ではご覧の青空となっていました。

眩い通勤特快

束の間の振り返りです。今回は通勤特快シリーズです。

晴れていれば、嫌でも順光で狙えるはずが、思いのほか曇天続きで晴れていたのはこの2回だけでした。

荻窪―阿佐ヶ谷

 

西立川―立川

 

それでもピン甘や影が入ったりで悲惨な結果ですので、後追いも起用します。

西八王子―高尾

編集で白Hゴムに

往年の形態を再現すべく、白Hゴムにして短編成を誤魔化してものの、小窓入りの時点で無理がありました。

信濃境

 

今シーズンは手遅れですが、先週帰京時に意欲をそそられてから撮りたくなりました。

高尾

ラストチャンス

順光がピークに達する7月上旬を過ぎれば、サイドが薄くなり始めます。曇られてばかりで6月からのリベンジが後押しされましたが、やっと晴れました。

河内堅上―高井田

異形式重連

全く違う形式でありながら、床下の構造や台枠の形状はほど同じです。両方を見比べやすい編成写真にしたつもりです。

井野―新前橋

 

趣旨は変わりますが、間接的な並び

京葉車両センター

メモリアルラビットカー

 

福神―大阿太

 

4月9日

吉野口

 

5月5日

吉野口

 

3月15日

吉野口

 

1月3日

二上神社口―当麻寺

 

5月5日

壺阪山―飛鳥

 

7月6日

高見ノ里

 

吉野線内

 

7月21日

 

7月22日

六田

 

4月10日

六田―越部

 

7月22日

吉野神宮前―大和上市

 

4月10日

大和上市―吉野神宮前

津島ノ宮付近

8月4日のみの営業ですが、春頃に詫間から訪問してきました。

 

時刻表から駅名が消えると同じように、こちらの橋もその一日しか渡れない幻そのものです。

本当はここで原色PFを撮るはずが、時間を見間違えてまたの機会にしたいと思います。

 

通年は地元民も立ち入るぐらいホームは開放されています。

無休な一日

遡ること7月21日、当日は2本しかないヘッドマーク付きが同日に奈良入りする出来事がありました。

大和小泉―郡山

 

数日間、森ノ宮で寝ていたLB10の転削回送があり、この翌日には所定の04Mに復帰していました。

京橋

 

9時代の区間快速には所定通り、LB7も奈良に向かいました。

河内堅上―三郷

 

奈良支所で一同で揃うところは見物ものでしたが、1時間後にND603編成の本線試運転をチョイス。

島本

 

余った時間は河内天美出庫して吉野急行を2往復したC51に充て、夜には六田入庫を捉えておきました。

吉野

 

直前まで掛け持ちを考えていた、ラベンダーEXP代走と五能線タラコ3連もあり、大繁盛な一日でした。