サボ風 ヘッドマークシール
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34日ぶりの大和路線
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眩い通勤特快
束の間の振り返りです。今回は通勤特快シリーズです。
晴れていれば、嫌でも順光で狙えるはずが、思いのほか曇天続きで晴れていたのはこの2回だけでした。
荻窪―阿佐ヶ谷
西立川―立川
それでもピン甘や影が入ったりで悲惨な結果ですので、後追いも起用します。
西八王子―高尾
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メモリアルラビットカー
福神―大阿太
4月9日
吉野口
5月5日
吉野口
3月15日
吉野口
1月3日
二上神社口―当麻寺
5月5日
壺阪山―飛鳥
7月6日
高見ノ里
吉野線内
7月21日
7月22日
六田
4月10日
六田―越部
7月22日
吉野神宮前―大和上市
4月10日
大和上市―吉野神宮前
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津島ノ宮付近
8月4日のみの営業ですが、春頃に詫間から訪問してきました。
時刻表から駅名が消えると同じように、こちらの橋もその一日しか渡れない幻そのものです。
本当はここで原色PFを撮るはずが、時間を見間違えてまたの機会にしたいと思います。
通年は地元民も立ち入るぐらいホームは開放されています。
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無休な一日
遡ること7月21日、当日は2本しかないヘッドマーク付きが同日に奈良入りする出来事がありました。
大和小泉―郡山
数日間、森ノ宮で寝ていたLB10の転削回送があり、この翌日には所定の04Mに復帰していました。
京橋
9時代の区間快速には所定通り、LB7も奈良に向かいました。
河内堅上―三郷
奈良支所で一同で揃うところは見物ものでしたが、1時間後にND603編成の本線試運転をチョイス。
島本
余った時間は河内天美出庫して吉野急行を2往復したC51に充て、夜には六田入庫を捉えておきました。
吉野
直前まで掛け持ちを考えていた、ラベンダーEXP代走と五能線タラコ3連もあり、大繁盛な一日でした。
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