Ｔ１４編成（第３８編成）

みなさんもご存じのとおり、２０１系唯一のバケットシートはモハ２０１－１１３に装備されていました。このことからＴ１４編成は思い入れの編成です。モハ２０１－１１３の一部の座席にふつうのシートもありました。前回東京総合車両センター入場時にバケットシートをそのままして出場しました。あれから約２年後、車体の状態がだいぶ悪くなったきました。最近まで塗装が剥がれたり、車体番号付近の塗装が劣化していました。
新しくできた下り線を走行。三鷹～武蔵境

モハ２０１－１１３








優先席



T14編成札で高架工事区間を走行している写真。
武蔵小金井～国分寺間

最近気づいたこと

７月２６日現在、今月に現役運用中の編成をまとめたものです。

Ｅ２３３系 Ｔ編成	１９本
Ｅ２３３系 Ｈ編成	１５本
２０１系 Ｔ編成	７本
２０１系 Ｔ編成	１６本

Ｅ２３３系の合計３４本、２０１系は２３本です。両形式の差は１０本以上。気づいたら、こんな数になったとはびっくりです。私が気づくの遅すぎました。この頃、国分寺などでは、２０１系が一番多くても２本ぐらいしか並ばなくなりました。


国分寺ラッシュ時間帯はまだこの光景を見ることができますが。


画像とは関係ありませんが、近いうちに八高線金子駅で２０１系を撮ろうと思います。運用に就けば２０１系２本並び

昨日も中央線内で乗り鉄をしましたが、すれ違う列車は殆どＥ２３３系でした。最近２０１系が連続で２本以上来るだけで嬉しいです。２０１系が急速にＥ２３３系に置き換えられているのを感じるばかりです。

T131編成 廃車回送

昨日もまた取材できる機会がありました。豊田では撮影状況が厳しかったため、高尾で撮影しました。

当列車が出発準備中にドア点検をしている様子を確認。車内から撮影した画像。



遠望側は撮れていますが、広角側はちょっと失敗。でもH44編成札や運行番号のサービス表示はある程度に写っている。しかもT31編成が武蔵小金井所属時代の編成番号！初めて廃車回送ネタを撮影しました。
その後は先週と同様、八王子から特急で塩山に抜かれて、目が覚めたら甲府。

予定は甲府で撮影した後は塩尻大門でしたが、よく調べてみたら、そんなに金が無いので途中で予定を変更して富士見駅で下車。信濃境～富士見間の撮影地は初めてでしたので、ちょっと迷って撮影地に到着。


定時に通過した狙いの回9941M。納得した写真が撮れました。動画も撮影することができました。


編成全体のみをトリミングした写真です。
帰って、ネットで調べてみたら、サービス表示は大月までだったようだ。

そんなに時間に余裕が無かったので、早めに撤収しました。靴は泥だらけでした。しかし富士見駅に戻ると乗車予定の上りのあずさが発車しているところでした。後の特急の間隔が長いので、普通列車に乗車して、仕方なく小淵沢で普通列車に乗り換えました。ちなみに小淵沢のことは昨日掲載した記事に載っています。
普通列車で帰ってものの、帰りの交通費はちょっとでも節約することができました。
次回は節約して青春１８切符で廃車回送を撮るか、高尾近辺にしようと思います。今季の追いかけ取材は多分これで終わりです。

今日の小淵沢

２０１系の廃車回送取材日記は疲れて時間が無い為、撮影記は明日に掲載する予定です。
信濃境～小淵沢の撮影地を撤収したあと、特急に間に合いませんでした。なので、普通列車の小淵沢ゆきに乗車しました。

小淵沢で乗り換える途中に４番線に試運転のキハ２００が停まっていました。雑誌で見たことありますが、個人的になかなかいい顔していますね。

ＪＲ長野支社のＨＰを見たところ、小海線キハ１１０の愛称は「こうみ」に決定した模様です。（７月２８日）

T114編成 廃車回送

昨日T114編成が廃車回送されました。約３ヶ月ぶりの取材です。追いかけられるところまで取材してみました。


毎週のように通常通り豊田に到着

続いて八王子に撮影


塩山で私が乗車していたあずさ１３号は速度を上げて２０１系を抜きました。（車内から撮影）


甲府で３１３系「ふじかわ」と並びました。

甲府で２分ほど停車して発車。


バケットシート車
甲府で停車時にちょっと窓からバケットシートがありことを確認できました。


最後のT114編成の姿

このあと、甲府で一旦下車しましたが、何もないので、ひたすら入場。撮り鉄したあとはあずさで帰りました。
２１年７ヶ月一生中央線で走り続けた近畿車輛製のT14編成、片道で北長野へ回送された。81Tで運用を離脱しました。モハ２０１－１１３のバケットシートは試験的に交換されたようです。後日この編成について詳しくお伝えする予定です。

久々の更新

ＰＣが故障した為、しばらくの間更新できませんでした。修理に出して、今日やっと届きました。修理費が３万円と痛いです。

さて、今日のことですが、中央線が遅延したため、新宿行きの行き先変更がありました。しかも新宿で折り返しの高尾は13:11発Ｈ１編成でした。
帰りに豊田で２０５系南武線が停まっていました。

先月豊田電車区で撮った２０１系の試運転。最近Ｅ２３３系のほかに２０１系の試運転も実施されているようです。