ホンダ CBR650R 2020年式に試乗しました！
●居住性★★★★
足付きいい
前傾もキツすぎない
車体もポジションもコンパクト
4気筒にしては幅もスリム
風はネイキッドと比べればそんなに当たらないし影響も少ないが、ウインドスクリーンの効果はそれなりで伏せないと効果が低い。
乗り心地はちょい硬めだがガチガチではない
ニーグリップしやすい
●動力性能★★★★
公道で使い切る限界
6000回転以下はスムーズでしなやかなトルク 使いやすいし気持ちいい
6000回転以上はパワフルだが、思ったよりビリビリとした振動と雑味が出てくるし
サウンドもヴァーーーーという感じで倍音系で音圧も高い
特にピークの8000-1万回転で振動が大きいのが残念。
また、吹け上がりにドラマはなくフラットな特性。
●ハンドリング★★★★
初期倒し込みは軽やかだがそこからは
SSらしい立ちが少し強め
このおかげで旋回中もラインを変えやすい
輸入車に気筒みたいにパタンと倒れそうな不安感ないのは4気筒のジャイロ効果
車体も軽い
●総合評価★★★★
街乗りからワインディングまで万能にこなせる
ホンダは重心が低く安心感があるし吹け上がりもリニアだから扱いやすいし人に優しい
奥も深そうなのでベテランでも面白いかも
では、動画をどうぞ！
