ルノー ウインドに試乗！（無料レンタル）の動画

キャンペーンでルノー・ウインドの無料３時間レンタルを実施してましたので、早速借りて試乗してみました！

ルノーウインド　with　レインボーブリッジ posted by (C)DP1x＠インドから無事帰国

ルノー　ウインド　リア posted by (C)DP1x＠インドから無事帰国

ルノー　ウインド　フロント posted by (C)DP1x＠インドから無事帰国

元町でのF1公道走行イベントにてデビューしたこの意欲的な１台。ルノー・トゥインゴをベースにしながら、まるで専用ボディのような斬新なエクステリア。果たしてその走りは？

●居住性　★★★★

オープン２シーターなので広いとは言えませんが、大人２人には充分なスペース。

インパネも個性的で、所有欲を満たしてくれます。

ボディ剛性もしっかり。

ハードトップは開閉も速く、路上駐車でも安心。

なにより、オープンエアの爽快感が最高！

そしてエンジン音がいいんです！

気持ちのいい適度なスポーティなサウンドが頭上から入ってきて、

ドライバーをその気にさせてくれます！これは誤算でした。

流石F1に参加するルノー、分かってるねぇ！と思わず唸る瞬間です。

●動力性能　★★★★

極低速こそ薄めですが、低速から気持ちよくトルクを発生させるので、

街中でもキビキビと楽しく運転できます！

高回転は得意とは言えませんが、低速でも充分気持ちいいサウンドなので、

回さなくても充分楽しめます。

●ハンドリング　★★★

適度な重みのハンドルと相まって、

ねらったところにビシッとノーズを向けます。

足回りは、剛性の中にしなやかさを感じさせ、中々のデキ。

ただ、フランス車らしい猫足を期待すると裏切られます。

フランス車っぽいドイツ車、といったフィーリングです。

●総合評価　★★★★

今となっては希少な手の届くオープンカーです！

ボディはしっかり、街中でもトルクフル、サウンドはエキサイティング！

こんな車が２５０万円とは、なかなかバーゲンプライスではないでしょうか。

オススメです！

それではオープンならではの写真とサウンドをどうぞ！

Open　View posted by (C)DP1x＠インドから無事帰国

ルノー・スポールのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報/インポーテッドシリーズ vol.) 価格：￥ 1,200（税込） 発売日：2009-10-21

ルノー―アヴァンギャルドなスタイルを纒った高い合理性と走りへの情熱。 (ワールド・カー・ガイド・DX) 価格：￥ 1,500（税込） 発売日：2006-06-01

ポストDP1X・・・NEX7かニコンV1か、意外にLUMIX？

シグマDP1Xのハマッた時の素晴らしい写真に惚れ惚れしつつ、

もっと気楽に素早く撮りたい・・・暗いところや動き物でも取れるデジカメはないか・・・

ということで、サブ（？）カメラ欲が最近フツフツと沸いてきました。

候補NO.1はSONYのNEX-7！

コンパクト、APSCサイズセンサー、さらにマウントアダプターをつければ動体も得意な位相差AFに！ファインダーもついてます。

10万円を超える価格がネックですが、本命ですね・・・

対抗として期待していたのがニコンのV1！

なんといってもあのニコンのミラーレス参入。しかも標準で位相差AF！

ただ、デザインとセンサーサイズが萎える・・・・

いっそのこと激安になったパナソニックのLUMIX　GF2？

パンケーキレンズの写りの良さには定評がありますし、

薄いズームレンズも発売されますし。

もっと割り切るなら、オリンパスのXZ-1やニコンのP300なんて、コンパクトで写りもいいですしね。

そうこうしているうちに、王者キャノンのミラーレスの噂も・・・？

悩ましいですね。。。

エコカー総選挙 ”本当に欲しいクルマ”

日経 TRENDY (トレンディ) 2011年 10月号 [雑誌] 価格：￥ 550（税込） 発売日：2011-09-03

普段は家電やスマホ等を特集している”日経トレンディ”。

今回はエコカーを特集。

車両代金や燃費だけでなく、処々のランニングコストを加味した総費用で算出しているところが新しい。

SUPERGT GT300 MOTUL フェアレディZを見る ＠横浜日産本社

横浜の日産グローバル本社で、GTマシン　MOTULフェアレディZが展示されてましたので見てきました。

主役 posted by (C)DP1x

レースではGT500の陰ですが、今日は主役です。

やはりレーシングマシンはオーラがありますね。

 

朱を纏うMOTUL　Z posted by (C)DP1x

こってり濃厚な朱色がいいですね。

 

MOTUL　Z　リア posted by (C)DP1x

空を飛びそうな排気ダクトまわり。

睥睨 posted by (C)DP1x

夜を背に posted by (C)DP1x

 

歴代 フェアレディZ のすべて (モーターファン別冊)     三栄書房

 

SUPER GT FILE - スーパーGTファイル - 2021 Special Edition (auto sport 特別編集 サンエイムック)     三栄書房

 

スーパーGT (ジーティー) 公式ガイドブック 2020-2021 総集編 [雑誌]   三栄 三栄

 

ブレイド・マスター 3.5Gに試乗！＠MEGAWEB（動画あり）

お台場のトヨタ　MEGAWEBでの試乗。

3つ目はブレイド・マスター　3.5です！

ブレイド・マスターに試乗　＠お台場MEGAWEB posted by (C)DP1x

ブレイドといえば、数年前に試乗したときに、偽りの高級コンパクトとして酷評した1台。

案の定、現在では話題にすら上がらなくなりましたが、３．５Lエンジンをフロントに格納したトヨタ版ホットハッチがどんなものか、試乗してみました。

●居住性　★★★

居住空間自体は広めで悪くありません。

乗り心地も比較的落ち着いたかんじで、ガチガチでもなく、快適です。

内装は普通。高級さもセンスのよさも特に感じられず。。。

●動力性能　★★★★

さすがにこのクラスにV6　3.5Lエンジンはトルクフル。

最近の小排気量ロープレッシャーターボとは異なり、

低速から高回転に至るまで、よどみなくトルクが立ち上がります。

ただし、特性としては特にドラマチックな要素はないですね。

●ハンドリング　★★★

まあ普通のアンダー目のFF車、といったところ。

フロントの重さは隠せません。

●総合評価　★★

ちょっと辛めの評価ですが、けっして乗って不満のある車ではありません。

ただ、何を求めてこの車を購入するのか疑問です。

高級車？スポーツカー？コンパクトカー？

全ての要素が中途半端で、価格もけっして安くはありません。

VWゴルフGTi、アウディA1あたりのほうが良いかと。

では、動画です（エアコンの音が煩くてすいません・・・）

エスティマ・ハイブリッドに試乗！＠MEGAWEB（動画）

引き続き、エスティマ・ハイブリッドにも試乗してきました！

エスティマ・ハイブリッドに試乗＠お台場　MEGAWEB posted by (C)DP1x
エスティマと観覧車 posted by (C)DP1x

発売されてから時間が経っていますが、まだ試乗していませんでしたので、

アベンシスに試乗したついでに乗ってきました。

●居住性　★★★★★

流石はトヨタのミニバン、居住空間に文句はありません。

乗り心地も静粛性も文句なし。

見晴らしも良いので、運転も楽ですね。

ちょっとフロントノーズが見えないので初心者にはつらいかもしれませんが。

●動力性能　★★★★

スポーティーというよりアシストするタイプのハイブリッド・モーターですが、

停止から低速域までモーターのみで走らせるのは、流石はトヨタ、というところ。

踏み込むと色気のないエンジンサウンドが入ってきます。

加速は、まあそれなり。車重を考えれば充分です。

●ハンドリング　★★★★

初代のアンダーフロア・ミッドシップ程の素晴らしさはなくなりましたが、

ミニバンにしてはロールが少なく、安心してハンドルを切ることができます。

ちょっとアンダー目ですが、不満なく運転できます。

●総合評価　★★★★

ボクシーより広めで、エルグランドほど巨大ではなく、デザインも技術も先進的。

快適でハンドリングや動力性能もなかなか悪くない。

ということで、ミニバンの中ではオススメな1台です。

価格は高いですけど。。。

では、動画をどうぞ！

新型エスティマのすべて (ニューモデル速報 (第371弾)) 価格：￥ 450（税込） 発売日：2006-01

Motor Fan Illustrated vol.2 価格：￥ 1,680（税込） 発売日：2006-11-15

トヨタエスティマ No.7 (NEWS mook RVドレスアップガイドシリーズ Vol. 85) 価格：￥ 2,100（税込） 発売日：2011-05-26