新型アベンシスに試乗!＠お台場MEGAWEB（動画有）

お台場のトヨタ　MEGAWEBにて、新型アベンシスに試乗してきました！

新型アベンシスに試乗＠お台場 posted by (C)DP1x

アベンシスといえばトヨタらしからぬ欧州車テイストで有名な車。

さて新型は？

●居住性　★★★★

ドイツ車っぽい、簡素なインテリア。ただ、素材の質感は高いのでチープさは感じません。

居住空間は必要充分以上で広々。

乗り心地もしっかりしたかんじで、ボディ剛性の高さをかんじさせ、安心できます。

●動力性能　★★★

特に特筆するところはありませんが、スポーツモードにすると活発に走ります。

官能性はありませんが、逆に不快なかんじもありません。

●ハンドリング　★★★★

リニアなハンドリング特性で好感がもてます。

よくあるアンダー気味ということもなく、ドライバーのねらったとおりに

フロントが動くかんじ。このフィーリングが欧州車っぽいですね。

●総合評価　★★★

先代より欧州車テイストは薄くなった気がしますが、

依然いい車です。乗り心地もハンドリングもエンジンフィールも、人の感性に素直にマッチするかんじですね。トヨタ車にありがちなアンダー気味なハンドリングやスカスカ　エコエンジンではありません。

欧州車に興味があるけど、日本車がいい、そんなニッチなユーザにはピッタリです。

では動画をどうぞ。

マイカー完全ガイド (100%ムックシリーズ) 価格：￥ 580（税込） 発売日：2011-08-24

SONY NEX-7発表！どうするか・・・

ついに噂のSONY　NEX-7が発表されましたね！

これほど事前リーク写真と相違がないのも珍しい・・・

NEX-5のときは結構違いましたからね。

非常に気になる1台ですが、AFの追従性がどこまで向上しているか、ですね。

Aマウントと位相差AFも対応するようですが。

価格は10万円超えと高価なので、

まあ安くなるのを待ちますかね。

カローラ・アクシオGT TRDターボに試乗（動画）!!

MEGAWEBで、めずらしくMT車の2台が試乗できるとの事で、早速行って来ました。

このご時勢、MTのスポーツ車は貴重ですからね。。

1台目はカローラ・アクシオ　GT　TRDターボです。

では、早速試乗のインプレを。

●居住性　★★★★

カローラですから、居住空間にはもちろん不満はなく、4人乗っても必要充分以上のスペースが確保されています。

乗り心地も悪くありません。適度に固められた足とボディ剛性のおかげで、変に揺さぶられるような事もありません。

●動力性能　★★★★

これが想像以上にイイできでした！

ドイツ車のような、最近流行りのロープレッシャータイプのターボなので、極低速こそラグがあるものの、低速からググッとトルクを発生させます。

車重が重くないおかげで、なかなかスポーティな走りを見せてくれます。

●ハンドリング　★★★

ハンドリングは基本アンダー気味ですが、応答性も悪くありません。

コーナリング中に加減速してみましたが、挙動が乱れることはありませんでした。

●総合評価　★★★

　四つ星に近い三ッ星、といったところですね。想像以上によく出来てました。

ボディ剛性と足回り、ロープレッシャーターボが望外な軽快感を実現。しかもMTなので、ダイレクト感は違います。

まあカローラと付くと、どうしても大衆車のイメージに引きずられがちですが、モノとしては悪くないできになってました。

それでは、動画をどうぞ！

FJクルーザーのオフロード走行に試乗！（動画）＠MEGAWEB

お台場のトヨタ　MEGAWEBで、FJクルーザーとランクル・プラドのオフロード走行の同乗試乗会がありましたので、行って来ました！

実は以前のイベントのときも試乗したのですが、操作ミスで動画が撮れておらず・・・

今回、再チャレンジしました。

FJクルーザーは走りがいいだけではなく、オフロード性能も非常に優秀であることが実感できます。

では、動画をどうぞ！

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PENTAX Qの実物を見てきた

PENTAX　Q posted by (C)DP1x

ヨドバシカメラに行ったら、偶然　PENTAX　Qの本物が置いてありました。

かなり小さいですね！

DPより一回り小さいかんじ。質感も悪くありません。

これは大人のよいおもちゃですね。

センサーが小さいので写りが心配ですが、

隣に展示してあったサンプルはなかなかでした。

実物が楽しみですね！

復活！間違いだらけの車選び2011年

2011年版間違いだらけのクルマ選び 価格：￥ 1,470（税込） 発売日：2011-06-18

ついに復活しましたね、間違いだらけの車選び！

一時は毎年購入してましたが、そもそも車の性能が上がってきたので、あまり機能的におかしな車も減り、晩年はあまり購入する理由もなかったのですが、

クルマ離れが進む昨今、モノとして愛着がもてるか？という観点でチェックする本書の復活はとても良いと思います。

試乗している島下さんの評価も同意できるものが多く、文書も分かりやすいですしね。

もうちょっと乗り心地、とか走りの楽しさ、とか分類してくれると、より読みやすいとは思いましたが、いずれにせよオススメの1冊です！