いやー、すいません。風邪でダウンしてて1週間ほど更新サボッてしまいました。では、先週、発売と同時に試乗してきた日産ノート（NOTE)について。母用にコンパクトミニバンを探しているので、このノートも前からCheckしていたんです。
良い点：アイドリング超静か。クラス随一の静粛性。CVTもスムーズで、エンジンもトルクフル。もちろん中は広々。リアシートの座り心地良し。
悪い点：ファミリー向けなので、走りは安定志向。リアシートは前後スライドしない。
という事で、モノはよいのですが、個人的には”どうしても欲しい！”と思わせるモノに欠けるのでパスかな。でもティーダと同じエンジンでこの価格はお買い得ですね。
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トヨタのお店でポルテに試乗してきました。っと言うのも、母のマーチが10年選手になったので次期マイカーを代理で探している最中なのです。駐車場の関係上、コンパクトカーが好ましいのですが、趣味の絵を載せたいとの希望のため、１２０ｃｍｘ１００ｃｍのスペースが必要なのですよ。で、ポルテの広大な室内スペースは以前から気に入っていたので、今回は乗り味をTESTしてみました。結果・・・一言で言うと、コンパクトバス。１．５Lのパワーは不満はありませんが、車重が重いせいかちょっと踏み込むと直ぐガーガー煩い。運転する楽しさは皆無。足が固めのせいか、ロール感は見た目ほどはありませんが、乗り心地はその分犠牲に。街乗り専門ですな。結構、外観もパッケージングも気に入っていただけに残念。トヨタ車そのものです。
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新年明けましておめでとうございます!!今年もよろしくお願いいたします。
では、新年一発目はパーッと景気よく、フェラーリ テスタロッサの試乗記でも行ってみますか!!
12月中旬の話ですが、噂の静岡の焼肉屋でレンタルしてきました。一度、12気筒のフェラーリに乗ってみたかったんですよ。中でもテスタロッサはその超迫力あるスタイルが魅力的で、死ぬまでに1度は乗ってみたい車の1台でした。
感想ですが、モデナが戦闘機なら、テスタは軍艦ですね。巨大な物体をトルクに任せて走らせる、といった感じです。個人的には12気筒のフェラーリミュージックは心酔するほどではありませんでしたが、粒の細かいシンフォニーは流石に12気筒ならでは。いい人生の記念になりました。次はディアブロか!?
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