iQ スーパーチャージャー

「トヨタ iQ スーパーチャージャー（プロトタイプ） 試乗レポート」

「ギアボックスは6MT専用なのだが、見事に全域でギア比をクロース」
「94psの1.3リッター直4ベースにスーパーチャージャーを付けて130ps」
「売り出し価格は3百うん10万円台の予定。」



以前、コルトRに試乗したときは「確かに速い！」と思いましたが、1100kgの車重は「ヒラリ」とは感じませんでした。
たぶん、当時に乗っていたヴィッツが800kg台だったからでしょう。

このｉＱは約1000kgだそうです。FIT-RSが1060kgで120PS。FITよりアドバンテージはあるのですが・・・「3百うん10万円台」って正気かい！
ちなみに私のギャランRAは、標準価格が300万で、9年落ちのヴィッツを10万で下取り、更に片手分の値引きでした。
トヨタのカスタムモデルは、10万がいいところでしょう。下手すりゃ100万の差ですね。

少し足せばエボやインプに届きそうです。タルガトップだったら良かったのに。
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【バンコクモーターショー12】三菱 ミラージュ 新型は軽さが武器

「CVT車でも855kg（タイ仕様）からの軽さを武器に」
「タイ仕様が1.2リットルエンジンを積むのに対し、日本仕様は同じ3気筒だが1.0リットルエンジン」



軽いのに残念です。コルトとだぶりますからね。