<セダン蒐集癖> Vol.55 ドンガラサルーンの魅力 2代目セフィーロ（A32)

2代目セフィーロでございます。


井上陽水の衝撃的なＣＭと、新しい価値観を持つ「33歳のセダン」として
新風を送った初代セフィーロも、すでにデビューから19年！
つい最近だと思っていたこの2代目セフィーロも、デビューは1994年8月！
早いですね..。

で、2代目セフィーロ。初代の持っていたスポーティでフレッシュな感じは
少々影を潜め、マキシマと統合されたゆえボディも大型化、ＦＦサルーンに生まれ変わりました。
エンジンも直6からV6へ、2000cc・2500cc・3000ccとなり、
大幅なキャラクターの変化がそこでも伺えます。

統合される前のマキシマが、実に良心的でセダンの本質を突いたような良識車だったため、
事実上マキシマの後継であり、世界で売られる使命を持っていた2代目セフィーロも、
広い室内、クセのないスタイリングなどを持っていました。
この2Ｌなどは大きなボディに小さめのエンジン、過度ではない装備などで
とても趣味のいい僕の好きな「ドンガラサルーン」感があっていいですね。

で、このセフィーロ。ヨーロッパでは「マキシマQX」で販売されましたが、
アメリカではマキシマとはならずに、「インフィニティI30」となりましたが、



>>ご存知の通り、セフィーロはその後さらにA33型に進化、現在はローレルと車種統合されて
ティアナになりましたので名前は残っていません。

>>でも、実質的にはティアナのキャラクターはこの2代目セフィーロから続いている
ものと言って良いでしょう。