スカイマークには乗らない

体調不良のスカイマークＣＡ、社長一声「交代ならぬ」　朝日新聞 2010.3.10 朝刊
------------------------------------------------------------
　スカイマークの機長が、体調不良で声が十分に出ない客室乗務員（ＣＡ）を交代させようとしたところ、西久保慎一社長と井手隆司会長が認めず、逆に機長を交代させて運航を強行していたことがわかった。

　航空法は機長に乗員への指揮権を与えており、個々の運航では機長の判断が最優先される。同社の運航規定でも、安全に対する最終決定権は機長にあると定められている。また、ＣＡは保安要員で、非常時に大声で乗客を避難誘導する役割がある。

　機長の判断を経営者が覆したことについて、国土交通省は「前代未聞。安全にとってゆゆしき事態」として文書で厳重注意した。

　同省によると、問題が起きたのは２月５日の羽田―福岡便。チーフ格のＣＡは風邪の治りかけで大きな声が出せない状態だった。出発前に気づいた外国人機長が「避難誘導などに支障をきたす」と交代を指示した。

　ところが、事態を聞きつけた西久保社長は「健康上、問題はない」として認めず、安全統括管理者の井手会長も「会社の命令」として交代なしに運航するよう指示したという。機長は「安全が確保できない以上飛べない」と拒否したため、社長らは機長を交代。別の機長がＣＡの交代なしの運航を受け入れ、約１時間遅れで出発させたという。

　この問題で機長と社長らが口論になったといい、機長は、この際に社長らが「手をあげた」などとして警視庁東京空港署に被害届を提出。同署が経緯を調べているという。同社は機長との雇用契約を即日解除した。

　一方、国交省に呼ばれた社長と会長は９日、前田隆平航空局長に「申し訳ありませんでした」と謝罪したものの、記者団から「なぜＣＡの交代を認めなかったのか」と問われても一切答えなかった。スカイマークの広報担当は「ＣＡの体調を確かめたうえで乗務させた。機長を交代させ、欠航を避けた判断は当時としては正しかったと思っているが、国交省の指摘を厳粛に受け止める」としている。

　元機長で航空評論家の前根明さんは「ＣＡはサービス要員であると同時に保安要員。万が一を考えて交代を指示した機長の判断は妥当だ。経営者が権威をもって、安全を封じ込めるような体質は改められるべきだ」と話している。
------------------------------------------------------------

　スタッフがそういうことになることも想定していないのだろうか。代替要員を用意しておくとか。体調管理をしていても、インフルエンザにせよ、気候の変動等で突然体調を崩すこともあろう。いかなる事情であっても交代すらできないというのは、労働環境としても最悪ではないだろうか。

　ましてや、それを申し出た機長に対し、強権で対応したのは傍から見ても納得しがたい。その上、機長を即日雇用解除するとは何事だろう。パワハラに抵触しないのか。フライトを強行することと、適切な乗務員に交代することと、どちらが安全運行につながるのか。利用者は、結果ではなく、姿勢を見ているのだ。
　
　乗務員不足のままフライトさせられないし、欠航も出来ない。シャレではないが決行しかないと判断したのだろう。乗客に迷惑はかけられないからではなく、何があろうと売上をあげたかったのではないかと映る。

　そういう判断や行為を通じて本音というか腹の中を見せるのは、まったくもって見苦しい。テレビＣＭを見ても、これからは白々しく見えてしまうだろう。